中国鉄道 HXD1D

HXD1DとHXD1D 型電動車
HXD1D-0001
種類と起源 電源タイプ 電気 ビルダー 中国中央鉄道株洲電気機関車 ビルド日 2012年現在 総生産量 511
仕様 構成： ​  • インド工科大学 ココ ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ ホイール直径 1.250～1.150m（4フィート1.2インチ～3フィート9.3インチ）（新品/使用済み） 長さ 22.446 m (73 フィート 7.7 インチ) (連結器上) 車軸荷重 21 t (20.7 長トン、23.1 短トン) 接着剤重量 100% 機関車の重量 126 t (124 長トン、139 短トン) 電気システム 25 kV 50 Hz AC 架線 現在のピックアップ パンタグラフ トラクションモーター 6 台の 3 相 AC トラクション モーター ( 定格出力 1,225 kW (1,643 hp)) 伝染 ; 感染 AC-DC-AC 電車の暖房 2x 400kW（540馬力）@600ボルト 機関車ブレーキ 再生式および電気空気式 列車のブレーキ 空気圧
パフォーマンス数値 最高速度 160 km/h (99 mph) (サービス) 176 km/h (109 mph) (テスト) 出力 7,200kW（9,700馬力）（連続） 牽引力 開始時420 kN (94,000 lb f )、5 km/h (3.1 mph) まで 324 kN (73,000 lb f ) @ 80 km/h (50 mph) 162 kN (36,000 lb f ) @ 160 km/h (99 mph) adhの要因。 2.955 (33.8%) ブレーキフォース 回生: 5～123 km/h (3.1～76.4 mph) で210 kN (47,000 lb f )、160 km/h (99 mph) で162 kN (36,000 lb f )
キャリア オペレーター 中国鉄道 ニックネーム 紅 枣天猫
出典: [1] [2] [3]注記のない限り

HXD1D （中国語：和谐1D型電気機関車）は、中国中車株洲電気機関車有限公司が中国鉄道部科学技術開発部門（中国語：铁道部科技司）と共同で開発した準高速電気機関車である。設計は2012年に発表された。出力7,200kW（9,700馬力）、6軸、重量126t（124長トン、139短トン）、最高速度160km/h（99mph）のCo'Co'機関車である。3,000人乗り、20両編成の列車を5分以内に時速160kmまで加速することができる。^[4]

番号が付けられていない試作車があり、出力は 9,600 kW (12,900 hp)、最高速度は 200 km/h (120 mph) でした。しかし、幹線道路の最高速度が 160 km/h (99 mph) に引き下げられたため、この試作車は廃止されました。

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  HXD1D-0397が桂林市象山区桂林駅でT381直通旅客列車を牽引している。
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  周恩来にちなんで名付けられたHXD1D-1898が上海駅に停車中。
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  南京東駅で快速旅客列車を牽引するHXD1D-0286。
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  HXD1D-0112が柳州市柳江区金徳駅でT382直通旅客列車を牽引している。
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  中衛駅のHXD1D-0320。
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  HXD1D-0493が恩施行きのT49直通旅客列車を牽引しています。

• HXD1D-1898：「周恩来」

• 中国の機関車一覧

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• 「HXD1D AC 高速旅客用電気機関車」、www.crrcgc.cc/ zjen、CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.、2018-08-24 にオリジナルからアーカイブ、2018-06-04 に取得