Loading article…
 | |
| 略語 | TCAA |
|---|---|
| 形成 | 2005年 |
| 法的地位 | 登録慈善団体 |
| 目的 | 英国における重病の子供の搬送 |
| 位置 | |
サービス提供地域 | 英国 |
親組織 | 航空救急サービス |
| Webサイト | www.childrensairambulance.org.uk |
小児救急航空（TCAA）は慈善団体が資金を提供する救急航空サービスで、重病の子供を地元の病院から英国全土の専門小児センターに移送します。また、子供が移動できないほど病状が重い場合は、専門チームと機器を地元の病院に移動します。このサービスは、患者移送サービスとして機能し、治療後に子供と家族を自宅に送り返すこともあります。[1] 2005年に設立され、 2011年からは救急航空サービス慈善団体によって運営されています。 [2]サービス開始以来、400回以上のミッションが実行されています。新しいヘリコプターの導入により、ミッションの数は年間600回以上に増加すると予想されています。[3]
オペレーション
TCAAはオックスフォード空港とガムストン空港から2機のヘリコプターを運航している。[4]サービスを調整するエアデスクは、引き続きコベントリー空港のウォリックシャー＆ノーサンプトンシャー航空救急隊と同じ事務所に拠点を置いている。[5] [6]小児救急隊は、英国内のどこへでも2時間以内に到着でき、英国のすべての小児専門ユニットに70分以内に到着できる。小児と臨床チームは、2017年に慈善団体がリースしたアグスタウェストランドAW169ヘリコプターを使用して移動される。[7]ヘリコプターは常に2人のパイロットで飛行し、小児を輸送する場合は通常1人から3人のNHS臨床医を乗せ、[8]少なくとも1人の上級看護師と多くの場合コンサルタントを含む。[6]新しいヘリコプターには追加の座席があり、子供に付き添う親または追加の臨床スタッフのために使用できる。[9]
TCAAはケア品質委員会に登録されている。[10]
装置
子どもたちは、小児科コンサルタントや搬送看護師と共同で設計・製作された「シュレック」という愛称の特注ストレッチャーで搬送される。当時は小児ヘリコプター搬送用の特別なストレッチャーは存在しなかった。このストレッチャーは、専用の「ベビーポッド」で最大8kg（18ポンド）の赤ちゃんを運ぶことができ、また、より大きな赤ちゃんや子どもをストレッチャーマットレスに乗せることもできる。この設計により、飛行中や地上で小児集中治療に必要な機器を安全かつ簡単に操作できるようになっている。[11]
臨床パートナー
.jpg/500px-G-PICU_Leonardo_AW169_Helicopter_Specialist_Aviation_Services_Ltd_(38285934702).jpg)
TCAA には、移管を委託する 10 の臨床パートナーがいます。
- 北西および北ウェールズ交通サービス (NWTS)
- イーストミッドランズ小児心臓ケア協会 (ECMO)
- 小児急性期搬送サービス (CATS)
- サウサンプトン・オックスフォード救出チーム (SORT)
- 抱きしめる
- サウステムズ回収サービス(STRS)
- レスター PICU の移籍チーム
- ウェールズおよび西部小児救急輸送 (WATCHh)
- 南西新生児アドバイスおよび救命チーム (SoNAR)
- 小児集中治療および意思決定支援 / 新生児移送サービス (Kids/NTS)
歴史
TCAA は 2005 年に設立されました。5 年間にわたって資金を調達しましたが、航空救急車のサービスを所有、リース、提供することはありませんでした。慈善委員会による一般からのさまざまな苦情の調査の後、この慈善団体は 2011 年に航空救急サービスに引き継がれました。当時、航空救急サービスはウォリックシャー & ノーサンプトンシャー航空救急車とダービーシャー、レスターシャー & ラトランド航空救急車を運営していました。
TCAAは、元々の慈善団体とは何ら関係のないエア・アンビュランス・サービスの管理下で、2012年12月に最初のチーム移籍を、2013年5月に最初の赤ちゃんを飛行させました。[12] [13] [14]
2018年9月、TCAAはオックスフォード空港とドンカスター・シェフィールド空港を拠点とする2機の新型アグスタウェストランドAW169ヘリコプターの運航を開始しました。[9]新型ヘリコプターは以前の航空機よりも大幅に大型で高性能で、特注の臨床機器と、患者と乗務員の移送に同行する親のための追加座席を備えています。[15]
アンバサダー
TCAAにはその活動を支援する大使が数多くおり、その中には次のような人々がいる。[16]
- メラニー・ウォルコット
- ロイヤルメールグループの広報部長デビッド・ゴールド氏[17]
- アニタ・ドブソン
- グレース・ウッドワード
- スタンレー・フィンク、バロン・フィンク
- ブライアン・メイ
- ケイティ・マーシャル
資金調達
エア・アンビュランス・サービスに引き継がれる前の慈善団体の資金調達額は以下の通り。2006年には46,865ポンドを調達し、47,246ポンドを支出。2007年には19,466ポンドを調達し、2,265ポンドを支出。2008年には371ポンドを調達し、0ポンドを支出。2009年には56,542ポンドを調達し、52,232ポンドを支出。2010年には608,910ポンドを調達し、424,514ポンドを支出。2011年には563,189ポンドを調達し、488,659ポンドを支出。2011年の支出488,659ポンドのうち、427,600ポンドは運営と収入創出に、61,000ポンドは慈善目的に、74,500ポンドは留保された。[18]
TCAAとエア・アンビュランス・サービスは政府からの資金援助を受けておらず、完全に一般市民と企業からの寄付によって運営されている。エア・アンビュランス・サービスは 2013年に1120万ポンドの寄付金を集めた。 [19]
ショップ
TCAAは2012年にノッティンガムシャーのウェストブリッジフォードに最初の店舗をオープンし、現在はロンドン周辺、M40回廊、ミッドランドを中心に英国全土に20店舗を展開しています。[20]
ストウ・オン・ザ・ウォルド 店は、2018年チャリティ・リテール・アワードの「WOW!ファクター・ベストショップインテリア賞」の最終候補に選ばれました。[21]
批判
TCAAの開始前、NHSと他の航空救急車慈善団体は、サービスの必要性に疑問を呈し、潜在的な寄付者にプロジェクトを避けるよう助言し、[22]自らの募金活動が失敗するのではないかと懸念した。[23] [24] [25] [26] [27] [28]
2011年、慈善委員会はTCAAの調査報告書を発表した。報告書によると、同慈善団体は以前、慈善団体の創設者が所有する会社とのコンサルティングに多額の収入を費やしていたことが判明した。慈善委員会はまた、慈善団体が配布した文書に、同団体が航空救急車を運用、雇用、または利用していないことが記載されていなかったことに関して、多数の苦情を受けていた。両方の問題に関して助言と指導が行われた。[27] [29] [30]その後、同慈善団体はTAASに引き継がれたが、TAASは以前の経営陣とは何の関係もなかった。[2]
2013年、ドーセット・アンド・サマセット航空救急隊の責任者がBBCのインタビューを受け、特に資金調達に関してTCAAに対して多くの批判を行った。[28]彼は、親慈善団体である航空救急隊の名前が、潜在的な寄付者に彼らが英国のすべての航空救急隊を代表しているかのような印象を与えているが、実際には彼らは3機の航空救急隊しか運営していないと強調した。
参照
参考文献
- ^ 「ホーム」. childrensairambulance.org.uk .
- ^ ab 「航空救急サービスが小児航空救急サービスを引き継ぐ」。
- ^ 「StackPath」.
- ^ 「ドンカスター空港の新しい拠点に着いた子供航空救急車が、乗務員がドンカスター王立病院近くの着陸エリアを公開 - ドンカスター・フリー・プレス」。2019年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ウォリックシャー＆ノーサンプトンシャー航空救急隊＆子供航空救急隊」。
- ^ ab 「航空救急サービス「私たちのサービス - 私たちがしていること」」
- ^ 「小児救急航空の収容能力が増加」。
- ^ 「よくある質問」.
- ^ ab 「離陸完了: 英国で2機目の小児救急航空がオックスフォード空港で飛行開始」
- ^ 「ウォリックシャー ＆ノーサンプトンシャー救急医療団＆小児救急医療団」www.cqc.org.uk。
- ^ 「子供航空救急車」。
- ^ “The Children's Air Ambulance”. 2012年12月18日. 2015年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月22日閲覧。
- ^ グレゴリー、アンドリュー（2013年5月15日）。「小児救急ヘリコプター：初の小児救急ヘリコプターのおかげで重症の赤ちゃんが救出される」デイリー・ミラー。
- ^ 「子供のための航空救急サービスが開始」BBCニュース、2012年10月31日。
- ^ 「子供航空救急車」。
- ^ 「私たちの人々 – あなたの地元の救急航空」。
- ^ “David Gold”. postalheritage.org.uk . 2016年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月28日閲覧。
- ^ 「ホームページ登録」
- ^ 「慈善事業の概要」。
- ^ 「オンラインショップ」。
- ^ 「エア・アムビュランスが年間最優秀慈善小売業者賞の最終候補に選出」2018年5月29日。
- ^ 「HeliHub.com UK – TAAS の資金調達と支出が批判される」helihub.com 2013 年 2 月 5 日。
- ^ “Air ambulance boss hits out as charity relaunches”. 2009年12月4日. 2009年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月15日閲覧。
- ^ 「ウィルトシャー航空救急隊がライバルと距離を置く」BBCニュース、2010年6月15日。
- ^ 「航空救急サービス：新たな慈善サービスに不安」BBCニュース、2013年2月4日。
- ^ 「地元のチャリティーショップが偽の募金袋について警告」Malvern Gazette。
- ^ ab “MAAC publicly slams children's service | Waypoint AirMed and Rescue Magazine”. www.waypointmagazine.com . 2013年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月27日閲覧。
- ^ ab 「航空救急サービスの資金調達と支出が批判される」BBCニュース。2013年2月4日。
- ^ “TCAA & MAAC pour oil on troubled waters | Waypoint AirMed and Rescue Magazine”. www.waypointmagazine.com . 2013年2月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月27日閲覧。
- ^ 「慈善委員会が児童救急航空の調査報告書を発表」。2012年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月23日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Children's Air Ambulanceに関連するメディアがあります。
- 公式サイト