機関車813 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | インディアナ州ラクロス |
| 報告マーク | CKIN |
| ロケール | インディアナ |
| 運行日 | 2004年– |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
チェサピーク・アンド・インディアナ鉄道(報告記号 CKIN ) は、インディアナ州北西部で 33 マイル (53 km) の鉄道路線を運営するクラス III の 短距離 鉄道です。本部町ラクロスから、路線は北西にポーター郡の町マルデンまで走り、南東にスターク郡の町イングリッシュ レイクとノース ジャドソンまで走り、北東にラポート郡を通ってトーマストンとハンナを過ぎてウェルズボロまで走ります。
チェサピーク・インディアナ鉄道は、主に農村部の穀物倉庫から幹線鉄道システムまで穀物を輸送するために使用されています。この鉄道は、トーマストンでノーフォーク・サザン鉄道と、ウェルズボロでCSX 鉄道と乗り換えます。2004 年の開業時にはわずか 700 台の車両を輸送していましたが、2011 年までに 3,000 台に増加し、今後数年間でさらに増加すると予想されています。
鉄道が最初に開通した当時、クラス I との唯一の接続は、インディアナ州ウェルズボロの CSX でした。C&I と NS は、2 つのクラス I 間の年間車両数の増加と輸送料金の競争力向上を実現するために、まもなくトーマストンで接続を構築する予定です。
フージャーバレー鉄道博物館では、C&I 線で鉄道ツアーも運営しており、ノースジャドソンからイングリッシュレイクまで運行しています。
CKINはノースジャドソン町が所有し、 2019年まではインディアナ・ボックスカー・コーポレーション、その後はミッドウェスト・アンド・ブルーグラス・レールがリースして運営していた。[1] M&BRは2021年にこの鉄道を買収した。[2]
2023年5月12日、ガルフ・アンド・アトランティック鉄道はCKINの買収を完了したと発表した。[3]
参考文献
- ^ スタール、ブルース(2022年10月)。「ショートライン:チェサピーク&インディアナ鉄道」。列車。カルムバッハメディア。pp.34–41。
- ^ Gallenburger, Michael (2021年5月4日). 「North Judson Celebrates Closing of Railroad Sale」. WVKI . 2023年1月27日閲覧。
- ^ 「ガルフ・アンド・アトランティック、3つの短距離路線の買収を完了」。Trains.Com 。 2023年7月30日閲覧。
外部リンク
- チェサピーク・インディアナ鉄道
- チェサピーク・アンド・インディアナ鉄道、インディアナ・ボックスカー
