Loading article…
| チャプラマリ野生動物保護区 | |
|---|---|
 チャプラマリ監視塔からの眺め。 | |
  インド西ベンガル州の位置 | |
| 位置 | インド、西ベンガル州、ジャルパイグリ地区 |
| 最寄りの都市 | マルバザール、マイナグリ、ジャルパイグリ |
| 座標 | 北緯26°52′29″ 東経88°51′18″ / 北緯26.8746424° 東経88.8551019° / 26.8746424; 88.8551019 |
| 設立 | 1998 |
| 統治機関 | インド政府、西ベンガル州政府 |
チャプラマリ野生生物保護区（旧称チャプラマリ野生生物保護区、発音：ˌʧʌprəˈmɑ:rɪまたはˌʧæprəˈmɑ:rɪ）は、ゴルマラ国立公園の近くにあります。[1]チャプラマリは、インド西ベンガル州北部のチャルサとラタグリから約30キロメートルのところにあります。森林の総面積は960ヘクタールです。[2]
歴史
1896年、帝国森林管理局長官DHEサンダーは、当時イギリスが支配していたインド政府に、チャプラマリを観光センターとして開発するという提案を初めて送った。[2]この地域は、1895年にインド森林法に基づいて国立保護林に指定された。 [2] 1939年にチャプラマリ野生生物保護区という名称が使われるようになり、インド政府は1998年にこれを国立野生生物保護区の地位を与えた。[2]この地域の名前は、ベンガル北部に生息するさまざまな小魚である「チャプラ」と、「豊かさ」を意味する「マリ」に由来している。[2]チャプラマリは、ティースタ川、ネオラ川、ジャルダカ川、ムルティ川の水源となっている。[2]
野生動物
森林には多種多様な動植物が生息している。チャプラマリはゾウの生息地として知られている。[2]ガウル（一般にインドバイソンとして知られる）はチャプラマリ地域では珍しくない。サイ、シカ、イノシシ、ヒョウも生息している。[2] [3]しかしゴルマラとは異なり、ベンガルトラは生息していない。この場所はバードウォッチャーに人気があり、インコ、カワセミ、アオバトが豊富に生息している。[2]
2009年、ドゥアーズで略奪行為を働くヒョウが捕獲され、チャプラマリに放たれた。[4]
アクセス
15キロ離れたマルバザール鉄道駅が最も近い主要鉄道駅で、 7キロ離れたチャルサ駅と7.5キロ離れたナグラカタ駅が比較的小さな鉄道駅です。 [2]チャプラマリは、ベンガル北部の主要都市シリグリから車で約2時間の場所にあります。ジャルパイグリからのアクセスは、ラタグリ-バタバリ山脈の深い森を通ります。 国道17号線とチャルサ-ビンドゥ-ジャルダカ-トデイタンタ道路は、チャプラマリ野生生物保護区の真ん中を通っています。
モンスーンによる複雑な状況のため、野生動物保護区は毎年7月中旬から9月中旬まで閉鎖されている。[2]
西ベンガル森林開発公社[5]はチャプラマリキャンプを運営している。[6]
鉄道によるゾウへの脅威
野生動物保護区は、シリグリ-マルバザール-アリプルドゥアル間の新ジャルパイグリ - アリプルドゥアル - サムクタラ道路鉄道線によって横断されています。列車にひかれてゾウが死亡した事故が数回発生しています。
2002年列車事故
2002年2月8日、シリグリ-アリプルドゥアル都市間急行列車がメスの象1頭を殺し、ゾウ2頭を負傷させた。[7]
2010年の列車事故
2010年にビンナグリ近郊で貨物列車が7頭の象を死亡させた事故を受けて、インド鉄道は列車の速度制限を時速40キロ（25マイル）に設定した。[2]
2013年列車事故
2013年11月13日17時40分頃、ジャイプールのチャプラマリ野生生物保護区を走行していたアッサム行きの旅客列車、カマクヤ・カビ・グル・エクスプレス（19709）が、ジャルダカ川橋梁に時速約80キロ（50マイル）で接近し、 40 ～50頭のインドゾウの群れと衝突し、成象5頭、子象2頭が死亡、その他10頭が負傷した。[8] [9] [10]生き残ったゾウは当初逃げたが、すぐに事故現場に戻り、当局によって解散させられるまでそこに留まった。[10]
この事故は近年で最悪の事故と言われている。[11] [12]当局は原因の調査を開始する予定である。[13]事故当時の列車の速度は、関連ガイドラインで指定された最高速度の2倍であり、これが原因の1つである可能性があると指摘されている。[13] [14] [15] 鉄道担当国務大臣の アディール・ランジャン・チョウドリー氏は、事故は「ゾウの回廊として指定されているエリアの外で発生した」とし、「鉄道当局にはできないため、野生動物を保護するのは州政府の責任である」と述べた。[16]
2023 列車事故
2023年8月、チャルサ行きの貨物列車がチャプラマリ野生生物保護区の68番柱で妊娠中の象を倒した。事故は非常に深刻で、貨物列車が猛スピードで走って象の腹を突き破ったとき、母象がお腹の中に抱えていた子象が飛び出してきた。象は胎児の子象とともにその場で死亡した。野生生物の専門家や愛好家は、猛スピードで走る貨物列車に象が倒されたという知らせを聞いて衝撃を受けた。[17]
フォトギャラリー
参照
参考文献
- ^ 「観光」ジャルパイグリ自治体。2012年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月20日閲覧。
- ^ abcdefghijkl Sengupta, Somen (2012年11月11日). 「Call of the Wild」(PDF) . The Statesman . p. 5. 2013年11月20日閲覧。
- ^ Chakrabarti, Chinmoy (2007年8月12日). 「次の週末は…Parenに行けます」. The Telegraph . 2009年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月20日閲覧。
- ^ 「再捕獲されたヒョウが西ベンガル保護区に放たれる」ANI . News Track India. 2009年7月26日. 2013年11月20日閲覧。
- ^ 「West Bengal Forest Development Corporation Ltd へようこそ」www.wbfdc.com。
- ^ 「チャプラマリ野生生物保護区」。ベンガルの野生の道：旅行ガイド。ミトラ、スワティ。グッドアース出版。2011年 。62～ 63ページ。ISBN 978-9380262161。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ^ “列車にひかれて死ぬ象”.タイムズ・オブ・インディア. 2002年2月12日. 2013年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月20日閲覧。
- ^ Sarkar, Debasis (2013年11月13日). 「『鉄道の殺人線路』が再び西ベンガルの象7頭を殺す」. The Economic Times . 2013年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月14日閲覧。
- ^ “19709/ジャイプール-カーマクヤ・カビ・グル・エクスプレス”.インドの鉄道情報。2013 年11 月 14 日に取得。
- ^ ab Banerjee, Manik (2013年11月14日). 「インドの列車事故で象7頭が死亡」.ハフィントン・ポスト. Associated Press . 2013年11月14日閲覧。
- ^ ウィズナル、アダム（2013年11月14日）。「インドで列車のスピード違反により少なくとも7頭の象が死亡、10頭が負傷」インディペンデント。2013年11月14日閲覧。
- ^ Banerjee, Manik (2013年11月14日). 「インド東部で列車が象7頭を轢き殺す」. ABCニュース. Associated Press . 2013年11月14日閲覧。
- ^ ab 「インド西ベンガル州で列車に轢かれて象6頭死亡」ユナイテッド・プレス・インターナショナル。2013年11月14日。 2013年11月15日閲覧。
- ^ 「速度超過の列車が象を轢いた：ベンガル州大臣」Press Trust of India。初投稿。2013年11月14日。 2013年11月15日閲覧。
- ^ Ghosh, Shubham (2013年11月14日). 「北ベンガルで列車が象の群れに衝突、大型象7頭死亡」One India . 2013年11月15日閲覧。
- ^ Dinda, Archisman (2013年11月14日). 「西ベンガル州の象の死をめぐる責任追及」. Gulf News . Al Nisr Publishing . 2013年11月15日閲覧。
- ^ 「西ベンガル州：チャプラマリ保護区で貨物列車が象を倒し、妊娠した象が死亡」www.etvbharat.vom 2023年8月10日。
外部リンク
- チャプラマリのキャンプを運営する西ベンガル森林開発公社
ウィキメディア・コモンズのチャプラマリ野生生物保護区に関連するメディア
チャプラマリ野生生物保護区旅行ガイド（Wikivoyageより）