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セントラル・イースト・アフリカ鉄道は、マラウイ鉄道網の運営権を獲得した鉄道開発公社が主導し、1999年に設立されたコンソーシアムである。同社は2008年9月にモザンビークに拠点を置く投資グループINSITECに売却された。[1]
オペレーション
主にセナ鉄道線を管理しており、現在はブランタイア/リンベ、ンカヤ、チポカ、サリマ、リロングウェ、ムチンジの鉄道駅を結んでいます。その利権には、現在運行されていないマルカ駅、ンサンジェ駅、バングラ駅、ルチェンツァ駅、ブランタイア/リンベ駅間の区間も含まれている。
2010年、多国籍鉱山会社ヴァーレ（CEARおよびモザンビーク港湾鉄道と共同）は、ナカラ鉄道の管理を目的とした合弁会社「統合北部物流回廊協会」の設立に成功し、同社が鉱物探査権を有するベンガ-モアティゼ炭鉱地帯への鉄道延伸の建設許可を得た。 [2]延伸はンカヤ相互接続駅から出発し、モアティゼまで続き、2017年に完成した。 [3]このプロジェクトには、ナカラ・ア・ヴェリャ港の輸出ターミナルと石炭貯蔵ヤードの建設が含まれている。 [4] したがって、この子会社は、ナユチ、リウォンデ、ンカヤ（接続鉄道駅）およびムワンザ駅 間のナカラ鉄道線のマラウイ区間を管理している。[ 5]
参照
参考文献
- ^ 鉄道開発公社のウェブサイト
- ^ 「Railway Gazette: 鉱業がアフリカの鉄道計画を推進」。2010年11月2日閲覧。
- ^ モザンビークのナカラ物流倉庫の開設。ディアリオ・デ・ノティシアス。 2017 年 1 月 20 日。
- ^ 「ナカラ回廊が正式に開通」。Railway Gazette。2017年5月16日。 2017年11月30日閲覧。
- ^ 「Railpage」.