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| 会社種別 | 株式会社 |
|---|---|
| 業界 | 自動車産業 |
| 設立 | 1905年、コンコルディア・スッラ・セッキア |
| 創設者 | ガリレオ・バルビ |
| 廃止 | 2018年[1] |
| 本部 | 、 イタリア |
| 製品 | バス |
従業員数 | 81 |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
カロッツェリア・バルビは、モデナ近郊のミランドラに本社を置くイタリアのバス製造会社です。
歴史
この会社は1905年にガリレオ・バルビによってフォッサの小さな村に馬車を製造する小さな工房として設立されました。1910年にコンコルディア・スッラ・セッキアに移転しました。[2]
1911年、彼らは生産した客車の品質と快適性によりパリ国際博覧会で優勝した。[3]
1927年、モータリゼーションの到来とともに、自動車の生産が始まった。ミランドラに主要工場が開設され、アルファロメオ、アンサルド、ランチア、フィアット、オフィチネ・メカニケのシャシーに車体を載せた。1931年には、バン、トラックのキャビン、トラック、救急車など、商用車の車体の製造に生産が集中し、約70人の労働者が働いていた。その後、最初のバスが製造され、最初は木造で、その後は鋼管で作られた。[4]
第二次世界大戦中、海軍省の戦時ニーズに合わせて一時的に生産が転換され、戦後はバス業界の展示会やイベント（サンレモのゴールデンローズなど）に参加し、イタリアのバス市場でその名を知られるようになりました。
1962年に創業者が亡くなり、会社は息子のシルナーに引き継がれました。
1970 年代は多額の投資が行われた時期でした。バスの屋根、バスの床、傾斜構造の苗木付きバスなど、当時としては革新的な新モデルが作られました。リモコンドア、防音・断熱材、エアコン、リクライニングシート、暖房、ラジオ、テレビなどの革新が導入されました。使用されたフレームは、DAF、フィアット、MAN、メルセデス、ルノーのものでした。
1980年代にバルビはボルボとのコラボレーションを開始しました。その10年間で最も重要な製品の一つは、ジョルジェット・ジウジアーロがデザインしたイタリア99です。[5]
1994 年にシルナー・バルビが亡くなると、経営はアルベルトとカルロ・バルビ兄弟に引き継がれ、工場はサン・ジャコモ・ロンコレのミランドラ工業地帯に移転しました。その 10 年間にエコー コーチが導入されました。
2000年にジェネシスモデルが設計され、2008年にガリレオが開発されました。2007年にグループは馬輸送用のバンとリフトのキャビンのプロトタイプをいくつか製造しました。2009年からはイヴェコとアイリスバスのシャーシを搭載したジェネシスの新バージョンが販売されています。[6]
同社は2018年に清算された。[1]同年10月に後継会社であるBarbi Coach and Bus srlが設立された。同社はスクールバスを製造している。
参考文献
- ^ ab 19/2018 カロッツェリア バービ Srl 2018 清算
- ^ GPガッティ。 「デ・カレーシュ・オ・オートバス」。 2014 年 12 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ GPガッティ。 「デ・カレーシュ・オ・オートバス」。 2014 年 12 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「La Carrozzeria Barbi fête ses 100 ans」（PDF）。2018年1月8日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ “カロッツェリア・バルビの歴史”.バービイット。 2014 年 12 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 「Carrozzeria Barbi」。2014年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- 公式サイト