ワールド・アトランティック航空

カリビアン・サン・エアラインズ社（ワールド・アトランティック・エアラインズとして営業）は、米国に拠点を置く航空会社で、オンデマンドおよび定期チャーター便を運航している。本社はフロリダ州バージニア・ガーデンズにある。^{[ 2 ]}

この航空会社は、2002年9月にフロリダ州フォートローダーデールでカリビアン・サン航空として設立され、2003年1月にプエルトリコのサンフアンにあるルイス・ムニョス・マリン国際空港からトルトラ島への便で運航を開始しました。使用機材はボンバルディア・ダッシュ8 Q100でした。この便では、同じくスタンフォード・フィナンシャル・グループ傘下のアンティグアの姉妹会社であるカリビアン・スター航空と提携し、他のカリブ海の島々への乗り継ぎ便を提供しました。

2007 年 1 月末に運航が停止した。その後、所有者が変わった後にメレンゲ航空ドミニカーナという名称で運航を再開しようとしたが、これも失敗に終わり、カリビアン サン航空は最終的にトマス ロメロに売却され、ワー​​ルド アトランティック航空に社名変更された。それ以降、この名称でのみ運航していた同社は、ACMI チャーター分野に注力した。^{[ 3 ]}

ワールド・アトランティックは、2012年にマートルビーチ・ダイレクト・エアが破産するまで、同社のチャーター便提供者の1つであり、この事業に関連する規制違反で2012年に運輸省から罰金を科されました。^{[ 4 ]} 2013年以降、ワールド・アトランティックは米国移民税関執行局のチャーター便提供者として、米国からの個人の強制送還に携わっており、最近ではニューヨーク・ポスト紙によると、移民をニューヨーク州ウェストチェスターに輸送しています。^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

2013年4月、ワールド・アトランティックはベネズエラ大統領選挙で投票するため、マイアミからニューオーリンズへベネズエラの有権者を輸送した。^{[ 8 ]}

2017年9月、ワールド・アトランティック航空は、ACMIチャーターの一環として以前にLASER航空と協力したベネズエラの航空会社Avior航空とも提携しました。Avior航空とのビジネス関係の一環として、ワールド・アトランティックはフォートローダーデールとマイアミへのACMIチャーター便を運航しました。^{[ 9 ] [ 10 ]}

2025年4月、航空会社に対する180万ドルの裁判判決に関連して複数の航空機が差し押さえられ、2日間は2機のみが運航可能となった。差し押さえのニュースが報じられる前に、すべての航空機が解放された。^{[ 11 ]}

• 2018年4月20日、米国ルイジアナ州のアレクサンドリア国際空港で、マクドネル・ダグラスMD-83型機（登録番号N807WA）が着陸滑走中に右主着陸装置が破損した。着陸装置の故障により右翼が滑走路に引きずられ、摩擦火災が発生したが、空港の救助隊と消防隊によってすぐに消火された。この航空機は米国移民税関執行局の依頼でシカゴ・オヘア国際空港から運航されていた。搭乗していた101人の乗客に負傷者はいなかったが、機体は大きな損傷を受け、後に修復不可能として廃棄処分となった。^{[ 13 ] [ 14 ]}
• 2024年7月10日、マクドネル・ダグラスMD-83型機（登録番号N804WA）がWAL101便として運航中、エルパソ国際空港（KELP）を離陸して間もなく、マッカレン・ミラー国際空港（KMFE）に向かう途中で飛行中の緊急事態に見舞われた。右エンジンの故障を報告した後、航空機はメーデーを宣言し、テキサス州エルパソへの即時帰還を要請した。離陸から約4分後、航空機はエルパソ国際空港の滑走路26Lに安全に着陸し、その後滑走路を離れた。着陸後、乗務員は右エンジンが発火したことを知らされた。^{[ 15 ]}

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