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| スカイトレイン駅 | |||||||||||
.jpg/500px-Capstan_station_(20241012_205909996).jpg) 2024年10月にキャプスタン駅建設 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | リッチモンド | ||||||||||
| 座標 | 北緯49°11′21″ 西経123°07′54″ / 北緯49.189254° 西経123.131677° / 49.189254; -123.131677 | ||||||||||
| 所有者 | トランスリンク | ||||||||||
| プラットフォーム | サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 工事中 | ||||||||||
| 運賃ゾーン | 2 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープニング | 2024年（予定） | ||||||||||
| 将来のサービス | |||||||||||
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キャプスタンは、メトロバンクーバーのスカイトレイン高速輸送システムのカナダラインに建設中の高架駅です。[1]カナダのブリティッシュコロンビア州リッチモンドのキャプスタンウェイから1ブロック北のNo.3ロードとマクミンウェイの交差点に位置し、完成するとカナダラインの最初のインフィル駅になります。2024年に開業する予定です。[2]
歴史
リッチモンドのキャプスタンウェイ駅は、当初カナダラインの残りの部分の開業直後に開業する予定だったが、2009年3月に建設計画は中止された。サンテックシティプロジェクトの開発者であるピナクルインターナショナルとコンコードパシフィックは、駅建設に必要な2,500万ドルの資金を提供できなかった。開発者は前払いで1,500万ドルしか提供できなかったが、この金額はトランスリンクとリッチモンド市に受け入れられなかった。[3]
2012年5月、リッチモンド市はトランスリンクおよび開発業者とプロジェクト資金の調達について合意した。開発業者はユニットあたり8,500ドル強の手数料を支払うことになっており、具体的な金額は10月にインフレを考慮して調整された。当時、必要な資金を集めるには約15年かかると考えられていた。2017年9月、開発許可申請に基づき、2780万ドル全額は2018年半ばまでに集められる見込みで、予想より9年早い。[4]
2017年11月、リッチモンド市はトランスリンクに駅の設計費用として350万ドルを支給した。2019年5月までに3200万ドルが調達され、 2018年11月に到達した 必要額2780万ドルを上回った。 [5] 2019年12月時点で、駅はまだ詳細設計段階にあった。[6]
工事
駅の建設は2021年9月2日に始まり、[7]数か月にわたってカナダ線のリッチモンド支線でさまざまなサービスの削減と単線化期間が必要となった。[8] [9]
当初、駅の完成は2022年半ばと予想されていたが、[10] [11]近隣の建設工事の競合とカナダラインの民間運営会社InTransitBCの内部変更により、この日付は後に2023年3月に延期された。 [12]その後、サプライチェーンの問題により、開業日は2024年第1四半期に延期された。[2] 2024年1月、トランスリンクは「作業の順序と作業現場の状況」により、開業が2024年半ばに延期されると発表した。[13] 2024年11月になっても、駅はまだ開業していなかった。[14]
参考文献
- ^ Chan, Kenneth (2019年10月8日). 「カナダラインの新キャプスタン駅の建設は1年以内に始まる可能性がある」。Daily Hive。2019年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月15日閲覧。
- ^ ab Hui, Vikki (2023年6月22日). “New Richmond Canada Line station open delayed until 2024”. Richmond News . 2023年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月23日閲覧。
- ^ 「サンテックシティ開発は棚上げされる可能性あり」。リッチモンドレビュー。2009年4月3日。 2020年3月15日閲覧。
- ^ 「リッチモンド・キャッシュ、カナダライン新駅の設計作業を開始」。バンクーバー・サン。2017年11月16日。 2020年3月15日閲覧。
- ^ Chan, Kenneth (2019年5月3日). 「Richmond successfully raises $32 million to build Canada Line's new Capstan Station」. Daily Hive . 2019年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月15日閲覧。
- ^ ソルトマン、ジェニファー（2019年12月3日）。「リッチモンドの新しいキャプスタン駅は予定より遅れて運行」バンクーバー・サン。 2020年3月15日閲覧。
- ^ チャン、ケネス（2021年9月2日）。「カナダラインの新しい5200万ドルのキャプスタン駅の建設が正式に開始」デイリーハイブ。 2021年9月2日閲覧。
- ^ Campbell, Alan (2022年4月19日). “Canada Line distractions coming to Richmond next week”. Richmond News . 2022年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月2日閲覧。
- ^ Chan, Kenneth (2023年2月16日). 「カナダラインの運行があと3週間、駅建設に影響」Daily Hive . 2023年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月2日閲覧。
- ^ チャン、ケネス（2019年12月17日）。「カナダラインの3150万ドルのキャプスタン駅が2022年にオープン」デイリーハイブ。 2020年3月15日閲覧。
- ^ “Capstan Station Engagement”. engagementtranslink.ca . 2020年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月19日閲覧。
- ^ チャン、ケネス（2021年7月30日）。「スカイトレインの新キャプスタン駅の建設は8月に開始予定」デイリーハイブ。 2021年7月31日閲覧。
- ^ チャン、ケネス（2024年1月29日）。「スカイトレインの新キャプスタン駅の開業がさらに2024年後半に延期 | アーバンライズド」デイリーハイブ。
- ^ 「リッチモンドのキャプスタン駅は建設の「最終段階」に：トランスリンク」リッチモンドニュース。2024年11月7日。 2024年11月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのキャプスタン駅に関連するメディア