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 1951年9月8日、ヒッチン南部のワイモンドリーにあるアップ・キャピタルズ・リミテッド | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 旅客列車 |
| 最初のサービス | 1949年5月23日 |
| 最後のサービス | 1952 |
| 後継 | エリザベス朝 |
| 元オペレーター | BR |
| ルート | |
| テルミニ | ロンドン キングスクロス エディンバラ ウェイヴァリー、アバディーン行きバス |
| 運行頻度 | 毎日 |
キャピタルズ・リミテッドはイギリスで運行されていた名前の付いた旅客列車であった。[1]
歴史
第二次世界大戦後、フライング・スコッツマンはロンドンからエディンバラへの直通列車としての以前の地位を維持する代わりに、中間停車列車として復活した。イギリス国鉄は1949年5月23日にキャピタルズ・リミテッドと呼ばれる新しい夏季限定の直通急行を導入した[2] 。これはキングス・クロスを午前9時30分に出発し、復路はエディンバラを午前9時45分に出発する予定であった。[3]所要時間は8時間であった。
1951年に列車の運行が加速され、エディンバラとロンドン間の所要時間は7時間20分となった。[4] 1953年、エリザベス2世女王の戴冠式を記念して列車はエリザベス2世号と改名され、同時に所要時間は6時間45分に短縮された。[5]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、Capitals Limited に関連するメディアがあります。
- ^ アレン、セシル J. (1967)。『Trains of Great Britain』、イアン・アラン社、p. 75。
- ^ 「新急行サービスが開通」。ザ・スコッツマン。スコットランド。1949年5月24日。 2017年12月27日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「The London Letter」。アバディーン・プレス・アンド・ジャーナル。スコットランド。1949年4月22日。 2017年12月27日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Faster Scots expresses」。ダンディー・クーリエ。スコットランド。1951年7月2日。 2017年12月27日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「幹線列車の高速化」ダンディー・クーリエ、スコットランド、1953年5月16日。 2017年12月27日閲覧– British Newspaper Archive経由。