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| Canal Bank Road は 1 か所にあります | |
|---|---|
| カヤバン・エ・アンネマリー・シンメル خیابان اننمرے سچمل | |
| ルート情報 | |
| ラホール開発局が管理 | |
| 長さ | 29 km (18 マイル) |
| 存在した | 2016年~現在 |
| 主要な交差点 | |
| から | |
| に | BRB 運河道路、カイラ |
| 位置 | |
| 国 | パキスタン |
| 高速道路システム | |
運河岸道路(パンジャブ語、ウルドゥー語:سڑک نہر、Sarak-e-Nehr)は、カヤバン・エ・アンネマリー・シメルとも呼ばれ、[1]パキスタンのパンジャブ州ラホールのラホール運河沿いに伸びる、東西に走る8車線の信号のない主要道路である。[2]この道路はラホールの主要中央動脈として機能し、トカール・ニアズ・ベグのムルターン・ロードからカイラのBRB運河道路まで伸び、ジョハル、グルバーグ、ムガルプラ、ハルバンスプラの各地区を通過している。[3]
名前の変更
もともとはカナルバンクロードとして知られていましたが、2000年にパキスタン政府は、スーフィズムの著作で知られるアンネマリー・シメルと、パキスタンの著名な哲学者で国民的詩人であるムハンマド・イクバールに敬意を表して、カナルバンクロードに改名しました。
インターチェンジと出口
カナル バンク ロードの全ルートには 12 の地下道があり、トカー ニアズ ベグからハルバンスプラまでの交通の流れを妨げません。トカー ニアズ ベイグ高架道路により、ムルターン ロードとM-2 高速道路の運転者は、以前は大きな交通渋滞の拠点であったトカー ニアズ ベグ チョークを迂回できます。
拡張と再建
カナル バンク ロードは、頻繁に利用されるため、継続的に拡幅と再舗装が必要となっています。
- ムルターン道路 – アブドゥル・ハック道路: この区間の拡幅工事は2011年10月28日に始まり、2012年1月15日に1億6,600万ルピー (57万ドル)の費用で完了しました。
- トカール・ニアズ・ベグ高架橋:2010年12月1日に建設が始まり、ハビブ建設サービス社が3億1500万ルピー (110万米ドル)の費用をかけて2011年2月28日に完成しました。 [4]
参照
参考文献
- ^ “The name of the game | Shehr | thenews.com.pk”. www.thenews.com.pk . 2022年2月23日閲覧。
- ^ http://www.wwfpak.org/191207_canalroad-widening-facts.php 2011-09-28にWayback Machineでアーカイブ道路拡幅計画
- ^ 「暑さに打ち勝つ:安全対策の欠如が運河ダイバーを危険にさらす」エクスプレス・トリビューン。2014年5月25日。 2022年2月23日閲覧。
- ^ 「運河道路が来月から拡幅」
