キャメロン吊橋

キャメロン吊橋
2006 年 7 月、US-89沿いの歴史的なキャメロン吊り橋
座標	北緯35°52′37.62″ 西経111°24′42.58″ / 北緯35.8771167° 西経111.4118278° / 35.8771167; -111.4118278
運ぶ	天然ガスパイプライン
十字架	リトルコロラド川
ロケール	キャメロン、アリゾナ州 、アメリカ合衆国
特徴
デザイン	サスペンション
材料	鋼鉄
全長	680フィート（210メートル）
身長	14フィート（4.3メートル）
最長スパン	660フィート（200メートル）
歴史
建築家	WHコード
デザイナー	WHコード
建設者	インディアン事務局、ミッドランドスチール社
オープン	1911
閉鎖	1959
キャメロン吊橋
米国国家歴史登録財
エリア	0.2エーカー（0.081ヘクタール）
ムルティフェ	アリゾナ州MPSの車両用橋
NRHP参照 番号	86001206 [1]
NRHPに追加されました	1986年6月5日
位置

キャメロン吊橋は、アメリカ合衆国アリゾナ州キャメロンのリトルコロラド川に架かっています。

この橋はかつてアメリカ国道89号線を通ったが、1959年に新しいデッキトラス橋に置き換えられた。1911年に建設され、全長680フィート（210メートル）、主径間660フィート（200メートル）である。この橋はカンザスシティのミッドランド橋梁会社によって、インディアン事務局とインディアン灌漑局のために建設された。ミッドランド橋梁会社のWHコードが設計者だった。橋の交差点の急峻な壁の峡谷に対処するために吊り橋の設計が採用され、一時的な仮設支保工のない単一径間が必要となった。^[2]建設当時、キャメロン橋はミシシッピ川の西側で最長の吊り橋であった。^[3]

橋の塔は峡谷の縁に載っており、塔から少し離れたところでコンクリートのデッドマンが吊りケーブルを固定している。路面はプラットの貫通トラスで補強されており、路面幅は14フィート (4.3 m) である。この橋はナバホ・ネイションとホピ・インディアン居留地へのアクセスを改善するために建設された。米国上院議員ラルフ・H・キャメロンにちなんで名付けられたこの橋は、1929年にコロラド川を渡る国道89号線のナバホ橋建設において重要な接続点であった。この橋の周囲にはキャメロンの町が発展し、ナバホ橋が開通すると、北のネイティブ・アメリカンの土地が開拓されただけでなく、グランドキャニオンのサウスリムへの北の玄関口も提供された。^[2]

1937年、羊が積み過ぎて橋が壊れそうになり、被害を受けた。^[2]被害は修復され、1959年まで高速道路の交通に利用された。新しい橋が開通した際にフォーコーナーズパイプライン社に売却され、天然ガスパイプラインが通っている。フォーコーナーズパイプラインは最終的にクエスターパイプライン社に買収され、 ^[4]現在はサザントレイルズパイプライン社の一部となっている。^[5]

キャメロン吊橋はアリゾナ州で最も古い吊橋であり^[2]、州内でこのタイプの吊橋は2つしかないうちの1つです。

キャメロン吊橋は1986年6月5日に国家歴史登録財に登録されました。 ^[1]

• デューイ橋（ユタ州）は、キャメロン橋の縮尺設計図に基づいて建設されたユタ州の橋です。
• アリゾナ州の歴史的アメリカ工学記録に記録されている橋のリスト
• アリゾナ州の国家歴史登録財に登録されている橋の一覧
• アリゾナ州ココニノ郡の国家歴史登録財リスト

ウィキメディア・コモンズには、キャメロン吊り橋に関連するメディアがあります。

• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. AZ-34、「アリゾナ州ココニノ郡キャメロンの代替米国ルート 89 沿いのリトル コロラド川にかかるキャメロン吊り橋」
• ブリッジマイスターのキャメロン吊橋