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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | カレドニア |
| 所有者 | J. エスプリン (1842) [ 1 ] |
| ビルダー | スコットランド、アーブロースで建設 |
| 発売開始 | 1839 [ 1 ] |
| 運命 | 1842年9月7日、コーンウォール州モーウェンストウ近郊のシャープノーズ岬で難破。 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 200、または206 [ 1 ] ( bm ) |
| 帆装計画 | ブリッグ |
カレドニア号は、スコットランドのアーブロースで建造された約200トンのブリッグ船で、1842年9月7日にコーンウォールのモーウェンストウ近郊のシャープノーズ岬で難破した。
1842年9月、カレドニア号はオデッサから帰路につく途中、ファルマスに寄港し、コンスタンティノープルでのナイフによる乱闘で負傷し死亡した乗組員の葬儀を行った。その後、カレドニア号は小麦の積荷を降ろすためグロスターへ向かった。
彼女がファルマスを出港した時、北西からの強風が吹き荒れていた。9月8日の午前1時頃、船の見張り員は、コーンウォール州モーウェンストウ近郊のシャープノーズ岬の風下側で波が砕けているのを目撃した。
船長のスティーブンソン・ピーター[ 1 ]は帆を縮めて岸から離れようとしたが、船は浮上を拒否し、すぐにシャープノーズ岬の岩礁に衝突した。衝突した際、船長は乗組員に索具に登るよう命じたが、マストが倒壊し、乗組員は海に投げ出され、全員死亡した。唯一の生存者はジャージー島出身のエドワード・ル・デインで、夜明けに農夫に発見され、なんとか岸にたどり着いた。彼は地元の牧師館に運ばれ、ロバート・スティーブン・ホーカー牧師が彼の世話をし、健康を取り戻させた。後にル・デインは感謝の印として、見つけた中で最高のジャージー牛を贈った[ 2 ] 。彼はまた、1854年に生まれた息子にエドワード・ロバート・ホーカー・ル・デインと名付け、ホーカー夫妻を名付け親にした。
他の乗組員の遺体は最終的に海岸に打ち上げられ、モーウェンストウ教会墓地に埋葬された。約162年間、このブリッグ船の白い彫刻が施された松材の船首像は、船長と乗組員の墓石として教会墓地に保存されていた。その間、時折小規模な修復が行われ、幾重にも白いペンキが塗り重ねられた。2004年、時間の経過と大西洋の厳しい天候が船首像にダメージを与えていることが判明したため、長期間の乾燥処理のために船首像は取り外され、その後、科学的な塗料分析と大規模な修復が行われた。この作業の資金を調達するため、モーウェンストウ教区教会評議会は「カレドニア保存基金」という募金活動を開始した。修復された船首像は教会内に設置し、難破した船員の墓標として、より耐候性の高いレプリカを作成することが決定された。新たに設置された船首像と墓標の献納式が、悲劇から166年目にあたる2008年9月7日（日曜日）にモーウェンストウ教区教会で行われた。式典に先立ち、難破現場を見下ろす崖の上で短い追悼式が行われ、[ 3 ]バグパイプ奏者が先導して野原を横切り教会へと向かった。大勢の参列者の中には、エドワード・ル・デイン（唯一の生存者）の子孫9名、船員アレクサンダー・ケント（犠牲者の1人）の子孫2名、ホーカー家の子孫数名、愛好家や学者、そして多くの地元住民や行楽客が含まれていた。
驚くべきことに、1957年に船員の一人が書いた瓶詰めのメッセージが、デヴォン州のババコムとペッパーコムの間で海岸に漂着した。1843年8月15日付のその手紙には、次のように書かれていた。
その瓶と手紙は、イングランドのデヴォン州フェアリー・クロスにあるポートレッジ・ホテルに展示されている。ジェニー号は3本マストのスクーナー船で、1797年2月20日にランディ島（後にジェニーズ・コーブと呼ばれる場所）で難破した。象牙は数年後に回収されたが、金が入っているとされていた袋は未だに見つかっていない。
ロバート・スティーブン・ホーカーによる1842年の詩「船長の墓にあるカレドニア号の船首像」は、この難破を記念している。 [ 4 ]
北緯50度54分18秒、西経4度34分08秒/北緯50.905度、西経4.569度/北緯50.905度、西経4.569度