| ケイスネス・モレーリンク | |
|---|---|
ケイスネス・モレーリンクの地図 | |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| から | スピタル変電所、ケイスネス |
| 通過する | マレー湾 |
| に | ブラックヒロック変電所、モレイ |
| 所有権情報 | |
| オペレーター | スコットランドおよび南部電力ネットワーク |
| 建設情報 | |
| 導体/ケーブルの設置者 | NKT |
| 変電所設置業者 | ABB社 |
| 建設費 | 9億7000万ポンド[1] |
| 委託 | 2019年1月 |
| 技術情報 | |
| タイプ | 海底ケーブル |
| 電流の種類 | HVDC |
| 全長 | 160 km (99 マイル) |
| 出力定格 | 1,200MW |
| 直流電圧 | 320kV |
| 極数 | 2 |
| 回路数 | 1 |
ケイスネス・マレーリンクは、スコットランドのマレー湾の下にある160 km(100マイル)のHVDC 海底電力ケーブルで、ケイスネスのスピッタルとマレーのブラックヒロックを結んでいます。スコティッシュ&サザンエレクトリシティネットワークによって建設され、最大1,200MWの電力を送電できます。[2] 2019年1月に正式に完成し、9億7000万ポンドの予算で、1950年代以来のスコットランド北部の電力網への最大の単一投資と報告されました。[3] [1] [4]
このリンクは、スコットランドの送電網の接続性を改善し、ベアトリス風力発電所やドレネル風力発電所など、スコットランド北部の再生可能エネルギー源からの電力の流れを増やすために建設されました。 [1]これは、西部HVDCリンクに続いて、ナショナルグリッド内で建設される2番目のHVDCリンクです(相互接続としてではなく)。 [a]
工事
このルートはもともとシェトランドHVDC接続の一部を形成する予定でしたが、プロジェクトは2つの部分に分割され、最初にケイスネス-マレーリンクが12 億ポンドの予測コストで建設されることになりました。[5]
ケイスネス・モレー間のリンクは2014年に規制当局の承認を受け、[5]海底ケーブル敷設の契約はNKTに発注された。リンクの113km(70マイル)は海底を走り、両端には合計48km(30マイル)の地下架橋ポリエチレンケーブルが敷設されている。 [6]
このプロジェクトでは、スピッタルとブラックヒロックに2つの新しいHVDC変換所を建設する必要があり、これらの建設契約はABBに授与されました。[7]変換所の追加後、ブラックヒロック変電所はサッカー場24個分の広さで英国最大になりました。[3]
このより広範なプロジェクトには、スコットランド北部の送電網の他の部分の増強も含まれており、合計8つの変電所と2つの架空送電線のアップグレードが行われました。[4]
参考文献
- ^ abc 「ケイスネス-モレイ送電リンクの完成」。スコットランド・アンド・サザン・エレクトリシティ・ネットワークス(プレスリリース)。2019年1月11日。 2020年2月9日閲覧。
- ^ 「Caithness - Moray」。Scottish & Southern Electricity Networks。2019年1月11日。 2020年2月9日閲覧。
- ^ ab Keane, Kevin (2019年1月11日). 「ケイスネスとモレイ間の海底電力供給が完了」BBCニュース。 2020年2月9日閲覧。
- ^ ab Ibbetson, Connor (2019年1月14日). 「10億ポンドのスコットランドエネルギーリンクが予算内で完成」. New Civil Engineer . 2020年2月9日閲覧。
- ^ ab ベヴィントン、ピート(2014年7月11日)。「島々の再生可能エネルギー利用を開放するケーブルが承認」シェトランドニュース。2020年2月9日閲覧。
- ^ 「CMS、スコットランド」NKT 。 2020年2月9日閲覧。
- ^ 「Caithness Moray HVDC Link」。ABB (プレスリリース)2020年2月9日閲覧。
注記
- ^ 現代では、廃止されたHVDCキングスノースが最初の国内HVDCリンクでした。
外部リンク
- 公式サイト
