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カーレオン | |
|---|---|
 1959年の駅。 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | カーリーオン、ニューポート ウェールズ |
| グリッド参照 | ST337910 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ポンティプール、カーリーオン、ニューポート鉄道 |
| 事前グループ化 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1874年12月21日 | オープン |
| 1962年4月30日 | 乗客立ち入り禁止 |
| 1965年11月29日 | 全ての交通が閉鎖されています |
カーリーアン駅は、英国ニューポート市の東側にあるカーリーアンにサービスを提供していた旧駅であり、将来はサウスウェールズメトロの一部として建設が提案されている駅です。
歴史
この駅は1874年12月21日にポンティプール・カーリーアン・アンド・ニューポート鉄道によって開業した。 [1] [2]これはポンティプール社がグレート・ウェスタン鉄道に吸収された後のことである。[3]この駅は1962年4月30日に旅客営業を停止し[1] [2]、1965年11月29日にすべての交通が停止した。[4] [5] [ページが必要]
この敷地は現在、ジム、MOT センター、獣医クリニックを含む多目的ビジネス施設となっています。
再開の提案
ニューポート市議会の統一開発計画と2006年のSewta鉄道戦略では、駅を再開する計画が提示された。[6] 2010年のCapita Symondsによる評価では、プロジェクトの費用は1,410万ポンドと見積もられ、町の人気のレストランやパブの環境、および近くのローマの観光名所への年間7万人の訪問者を考えると、特に重要であることが強調された。[7]カーリーオンは長い間空気の質が悪かったため、公共交通機関の改善に特に適している。町の中心部の空気の質の基準が低いため、2018年1月からニューポート市議会の空気質管理地域調査の対象となっている。[8]
ウェールズ政府は、カーリーオン駅のグリップ3レポートの見直しをアラップ社に委託しました。駅の周囲の土地は、将来の再開のためにニューポート市議会によって保護されていますが[9]、短期的には、主にカーディフ地域での他の再開を優先して、駅は放置されています。
それにもかかわらず、ニューポート市議会は、ウェールズ政府との合意に基づいて、駐車場用に約0.5ヘクタールの土地を提供するなどの予備的な事項について議論した。[9]
鉄道事業者のウェールズ交通局は2018年に、カーリーオン駅がサウスウェールズメトロ計画の一環として再開の対象となると発表した。 [10]これは、マゴール、カーディフパークウェイ、ランウェルンで提案されている同様の施設に加わることになる。
カーリーアン駅を再開する提案は、2019年にマーク・ドレークフォード首相がM4迂回道路を拒否する決定を下したことを受けて強化され、[11]現在ではウェールズ政府の借入制度[12]を通じて最大14億ポンドを南東ウェールズM4周辺のインフラ改善に割り当てることが可能となっている[13] 。
サービス
参照
参考文献
注記
- ^ ab Butt 1995、51ページ。
- ^ ab Quick 2009、p. 110。
- ^ オードリー1990年、40ページ。
- ^ クリンカー 1988年、23ページ。
- ^ ウェスタン本線：ヘレフォードからニューポートまで。ISBN 978-1-904474-54-8。
- ^ 「ニューポートUDP」(PDF)。ニューポート市議会。2006年7月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2006年7月26日閲覧。
- ^ 「Caerleon駅の建設が提案される」2012年2月8日。 2019年8月2日閲覧。
- ^ 「ニューポートの大気汚染ホットスポットが明らかに」サウスウェールズアーガス。2018年1月23日。 2019年9月18日閲覧。
- ^ ab 「ニューポート市議会地域開発計画、発生した問題に対する議会の対応、公聴会セッション6、交通、その他のインフラ、コミュニティ施設」（PDF）。ニューポート市議会。2014年4月9日。 2019年9月18日閲覧。
- ^ 「サウスウェールズメトロ概要パンフレット」（PDF） gov.wales 。 2019年2月20日閲覧。
- ^ Shipton, Martin (2019年6月3日). 「M4の救済道路計画はファースト・ミニスターによって拒否される」. walesonline . 2019年9月18日閲覧。
- ^ デイヴィス、ダニエル（2019年6月2日）。「14億ポンドを何に使えるか？」2019年9月18日閲覧。
- ^ 「新型M4はない…代わりに何があるのか？」マーク・バリー2019年6月12日 オリジナルより2019年8月2日時点のアーカイブ。2019年8月2日閲覧。
出典
- オードリー、クリストファー(1990)。英国鉄道会社百科事典。スパークフォード: パトリック・スティーブンス社。ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063. CN 8983.
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Clinker, C. R. (1988) [1978]. Clinker's Register of Closed Passenger Stations and Goods Depots in England, Scotland and Wales 1830–1980 (第 2 版). ブリストル: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC 655703233.
- コノリー、W.フィリップ（2004）[1958]。英国鉄道グループ化前地図帳と地名辞典。ハーシャム、サリー：イアン・アラン。ISBN 978-0-7110-0320-0。
- クイック、マイケル (2009) [2001]。英国の鉄道旅客駅：年表（第4版）。オックスフォード：鉄道運河歴史協会。ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのカーリーオン駅に関連するメディア- 1947 年の OS マップ上の航行可能な駅
北緯51°36′50.9″ 西経2°57′30.9″ / 北緯51.614139° 西経2.958583° / 51.614139; -2.958583