カボ・リコ・ヨット

カボ・リコ・ヨットはコスタリカにあるグラスファイバー製ヨットの小規模なセミオーダー製造会社で、WIB クリーロックとチャック・ペインが設計した。^{[1] [信頼できない情報源? ]}サイズは34フィートから56フィートまで。1965年、同社はサンホセ地域のブリティッシュ・レイランド組立工場の一角でボートの建造を開始した。 ^[1]

1960年代、ジョン・スコフィールドはコスタリカのブリティッシュ・レイランド組立工場の一角でモーターボートの製造を開始した。^[1] 1970年代初頭、彼らの最初のセイルボートはWIB クリーロックが設計した36フィートのケッチ、ティブロン36だった。36隻のティブロンが製造され、ライリー兄弟との契約でカボ・リコ38となったティブロン38が10隻製造された。1977年、36フィートの設計は、今では伝説となっているカボ・リコ38となった。^[2] 一部の会社の資料では、38の設計者はフィブロ・テクニカSAのゼネラルマネージャー、デニス・M・ギャレットであると誤って記載されていた。1983年、フロリダ州フォートローダーデールにカボ・リコUSA, Inc.という別の会社が設立され、新しいカボ・リコボートの販売を開始した。^[2] 1986年にはボストンのC.レイモンド・ハント・アンド・アソシエイツが設計したチェイス38スポーツフィッシングボートが導入されました。1987年には、2人のカナダ人、フレイザーとエディ・スミスがコスタリカの工場を購入しました。彼らはまた、カナダのオンタリオ州の法人がフロリダ州フォートローダーデールの販売会社を買収するように手配しました。^[3] 新しい所有者はまず38のXLバージョンを導入し、翌年には38のより小さな34フィートのクレアロック設計の姉妹船を導入しました。^[4] これは10年ぶりの新しいヨットのデザインであり、長い間待ち望まれていました。^[5]

最初のヨーロッパの販売店は、1988年にノルウェーのオスロにできました。その後、フランスのアントベス、日本の大阪、カナダのトロント、オランダのポートゼランデ、イギリスのサウスハンプトン、トルコのイスタンブールに海外の販売店が加わりました。Cabo Rico 38 Pilotは1989年に初公開されました。ロードアイランド製のCambria 44/46は1992年に再導入され、Cambria 40は'94年に再導入されました。この年には、マーク・エリス設計のNortheast 37+も導入され、後にNE400と改名されました。この船は、モーターとセイルの両方で非常に高速なモーターセーラーであることが証明されました。1995年、ビル・クリーロックは、当時同社で最大の設計となった新しいCabo Rico 45を設計しました。競合他社の同サイズのボートと設計者が対立したため、1998 年に Cabo Rico はメイン州の Chuck Paine and Associates に引き渡され、新しい Cabo Rico 40 が作られました。これは後に 2000 年に 42 フィートに延長されました。この船は SAIL Magazine によって「究極の外洋ボート」と評されました。同じ年に、素晴らしい Cabo 34 も 36 フィートに延長されました。2003 年には、Paine が設計した最初の Cabo Rico 56 が進水しました。その後、このフル装備のライブアボード ヨットは 2005 年の Trans Pacific レースに出場し、74 フィートで PERF クラス 2 位、ハワイの港に総合 7 位で到着しました。2004 年には非常に美しい Cabo Rico 42 Pilot が発表され、2006 年には Crealock が設計した見事な Cabo Rico 47 Pilot が発表されました。これは自身の 45 設計に基づいています。 2007 年の市場低迷と 2008 年の経済崩壊により、2009 年 9 月までにコスタリカの Cabo Rico 工場を長期間閉鎖する必要が生じました。また、2009 年初頭に予定されていたロードアイランドでの完全な販売、サービス、修理施設の計画も台無しになりました。フロリダの 3 人経営の小規模企業は 2010 年に破産を余儀なくされ閉鎖され、その結果 2 件の訴訟が発生しましたが、そのうち 1 件は裁判所によって訴訟の根拠がないと判断されて却下され、もう 1 件は追求されませんでした。2017 年には、市場状況は改善の兆しを見せていました。施設はサンノゼ セントラル バレーの新しい場所に移転します。2018 年には、まったく新しい財務参加と新しい経営陣のもとで Cabo Rico モデルが製造される予定です。最初に出荷されるボートは、NE400 の姉妹船である新しいモデルの Northeast 450 です。工場の現場で Cabo Rico 47 Pilot が完成し、新しい 56 Center Cockpit モデルが生産に入ります。

Cabo Rico は、34/36、40/42、42 Pilot、45/47、47 Pilot、および 54/56 フィートのクルージング デザインのほか、Cambria 40、44、46、48 クルーザー/レーサー、Northeast 400 および 450 モーターセーラー、Chase 38 スポーツ フィッシング ヨットを製造しています。

1980年代のテレビ番組「マイアミ・バイス」では、パイロット版で38フィートのカボ・リコが使用された。この船はセント・ヴィタス・ダンス号と呼ばれ、主人公のソニー・クロケット（ドン・ジョンソン）と彼のペットのワニ、エルヴィスの住居であった。カボ・リコはパイロット版でのみ登場したが、これはエルヴィスが生きたワニによって演じられ、番組側が外観の修繕費用を負担したくなかったためである。番組の残りの部分では、生きたワニは乗せられずに、エンデバー号の帆船が使用された（シーズン1ではエンデバー40、シーズン2からシーズン5ではエンデバー42）。^[6]

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