CS ファラデー (1874)

1874年に進水した直後のCSファラデー
歴史
イギリス
名前	ファラデー
オペレーター	シーメンスブラザーズ
ビルダー	C. ミッチェル＆カンパニー
発売	1874年2月17日
故障中	1950
運命	1924年に石炭船となり、1941年に物資輸送船となり、1950年に解体された。
一般的な特徴
トン数	5052トン
長さ	360.38 フィート (109.84 メートル)
ビーム	52.25 フィート (15.93 メートル)
深さ	39.6 フィート (12.1 メートル)

CSファラデー号はシーメンス ブラザーズ社向けに建造され、1874 年に進水したケーブル船です。

ファラデーは、ウィリアム・シーメンスが、船体設計の先駆者である友人のウィリアム・フルードと共同で、海洋ケーブル敷設用に特別に設計した。両端に船首を持つこの船は、2つのスクリューが配置されており、1つのスクリューで船長方向に回転できる。2つの煙突は、甲板の空きスペースを最大化するために両側に配置されている。横揺れを最小限に抑えるため、フルードの提案により、巨大な2つのビルジキールが備えられていた。^[1]ウィリアムの妻アンは、伝統的なワインボトルを割って船を進水させた。

この船の最初のケーブル敷設作業は、1874年にニューハンプシャー州ライビーチとノバスコシア州トールベイを経由してアイルランドのバリンスケリッグスを結ぶケーブルの敷設であった。^{[2] [3]}ファラデーはその後50年間、シーメンス・ブラザーズのために推定総距離5万海里 (93,000 km) のケーブルを敷設した。この中にはアレクサンダー・シーメンスの監督下で敷設された数本の大西洋横断ケーブルも含まれている。この船は1924年にスクラップとして売却されたが、解体が困難であることが判明し、石炭船として使用するためにアングロ・アルジェ石炭会社に転売され、アナルコールと改名された。 1931年に石炭を保管するためにジブラルタルに移され、その後1941年にシエラレオネでイギリス海軍の物資保管船となった。1950年にスクラップとして南ウェールズの解体場に曳航された^。[3]

後継船もファラデーと呼ばれ、 1923年にシーメンス・ブラザーズ社によって建造されたが、1941年にドイツの爆撃を受けて沈没した。