CP クラス 2240

CP 2240クラスは、ポルトガル国営鉄道コンボイオスが使用する電車です。各EMUは3両編成で、両端が牽引車、中央が動力車（牽引モーターを収納）となっています。^[1]

このユニットは2003年から2005年にかけてアルストム社によって組み立てられ、^[1]コストを抑え、古い車両の完全な廃棄を避けるために、2100、2150、2200クラスのEMUに属していた古いソレファム車体を再利用しました。台車は新しいアルストムの牽引モーターを使用してカスタム製造され、 ^[2] 1668mmのイベリア軌間になっています。

最大3両編成で合計9両の客車を運行することができる。^[1]

出典: ^[1]

• ボディ：ソレファム
• 電気設備および内装：アルストム
• 推進力:アルストム
• メイントランスフォーマー: Pauwels
• パンタグラフ:シュンク
• 空気圧ブレーキ：Knorr-Bremse
• CCTV システム: Petards Group PLC

• 最高速度: 120km/h (75mph)
• 自重: 135.7t
• 台車: 6台（1両あたり2台）
• エンドカプラ: 自動、デルナー
• 中間カプラー：半永久、シャルフェンベルク
• 乗客スペース: 着席264人、立席163人
• 座席レイアウト: 2+3 (2295、2296、2297 は 2+2)
• ドア: 自動片開きプラグドア、中央ロック
• ドア数: 片側5枚(トレーラー車に2枚、中央動力車に1枚)

• 乗客情報システムには、事前に録音された音声による駅のアナウンス、外気温、現在時刻、次の停車駅、目的地を表示するドットマトリックス ディスプレイが含まれます。
• 空調システム。

• コンベル
• デッドマンハンドル
• 地上無線
• ブラックボックス（スピードレコーダー）