CESCトンネル

CESCトンネルは、インドの西ベンガル州コルカタのフーグリー川の下に位置しています。これはアジア初の水中トンネルで、1931年に完成しました。 ^{[ 1 ]}コルカタからハウラーへの電力送電に使用されています。

このトンネルは、現代のトンネル掘削機で作られたものではありません。シャベルやスコップなどのシンプルな道具を使って作られました。インドのパンジャブ地方出身の労働者が雇われ、鋳鉄製のリングを取り付けてトンネルの壁を作りました。

サー・ハーレー・ダルリンプル＝ヘイは、1928年にカルカッタ電力供給公社によってこのプロジェクトの設計および建設責任者に任命されました。これはカルカッタ初の水中トンネルでした。^{[ 2 ]}彼とボイラー専門家のジョン・ロクランスは、1928年にアジア初の水中トンネルを設計しました。

建設は1930年3月に始まった。まず、ハウラーのインド植物園のフーグリー川側に井戸が掘られた。1か月後、労働者たちはフーグリー川の対岸、コルカタのメティアブルズで同様の井戸を掘り始めた。井戸掘りの作業は4か月かかった。その後、川底から33.5メートル（110フィート）下のメティアブルズ側から、全長0.539キロメートル（0.335マイル）の主要トンネルの掘削作業が開始された。^{[ 3 ]}   

アジア初の海底トンネルは、1931年7月にようやく完成した。このトンネルの建設には17ヶ月を要した。建設中にインド人労働者2名とイギリス人労働者ノーマン・スミスが亡くなった。

CESCトンネルは、東西メトロトンネルの建設のためにコルカタメトロの技術者によって特別に調査されました。^{[ 4 ]}このトンネルは、 CESC Limited社の電力供給システムの重要な部分です。