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| カーサ3000 | |
|---|---|
| |
| 役割 | 地域航空会社 |
| 国籍 | スペイン |
| メーカー | Construcciones Aeronáuticas SA |
| 状態 | プロジェクトは中止 |
| 建造数 | 0 |
CASA 3000 は、地域型航空機市場をターゲットとしたターボプロップ機の提案でした。このプロジェクトは、1990 年代初頭に Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) によって提案されました。
CASAは当初、ロシアのイリューシンIl-114をベースにした胴体と、CASAがサーブ向けに製造していたサーブ2000の主翼をベースにした主翼を組み合わせることを提案した。CASAはイリューシンIl-114の胴体を延長して70席の乗客席を設けることを提案した。ソ連外の異なる耐空性規制に準拠するために必要な、Il-114の胴体設計への変更も行われる予定だった。[1]
イリューシンとの交渉が決裂した後、CASAは、この航空機の胴体は自社設計とすると発表した。[2]このクラスの航空機の市場は最大1,000機に達すると予想していたにもかかわらず、CASAは航空機を1機も製造することなくプロジェクトを断念した。[1]
仕様
フォーキャストインターナショナルのデータ[3]
一般的な特徴
- 定員:単通路、4列、68～78人、32インチ(81cm)ピッチで72人
- 長さ: 29.7 m (97 フィート 5 インチ)
- 翼幅: 27.67 m (90 フィート 9 インチ)
- 高さ: 8.68 m (28 フィート 6 インチ)
- 自重: 17,200 kg (37,920 ポンド)
- 最大離陸重量: 28,300 kg (62,391 ポンド)
- 動力装置: GMA AE 2100クラスターボプロップエンジン2基、離陸時出力3,691kW（4,950馬力）
パフォーマンス
- 巡航速度: 648 km/h (403 mph、350 kn)
- 航続距離: 1,402 km (871 マイル、757 海里)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ ab イアン・グールド（1991年10月2日～8日）。「CASA 3000、定義に近づく」。フライト・インターナショナル。140 （4287）。リード・ビジネス・パブリッシング・グループ：10。2013年12月19日閲覧。
- ^ 「CASA が 3000 機の機体開発に単独で取り組む」Flight International . 141 (4324) . Reed Business Publishing Group: 16. 1992 年 6 月 24～30 日. 2013 年12 月 19 日閲覧。
- ^ 「CASA 3000」。Forecast International。1991年。