データ実装
運輸省が定めた「公共サービス車両(オープンデータ)(イングランド)規則2020」[ 8 ]の要件の一部として、バスオープンデータサービスは事業者がデータを提供する期限を設定しました。[ 3 ]
実施要件はイングランドでのみ適用された[ 9 ]
- 2020年12月31日 — バス時刻表データをバスオープンデータサービスに提供する義務。
- 2021年1月7日 — バスオープンデータサービスに対し、車両の位置情報、基本運賃、乗車券データを提供する義務。
- 2023年1月7日 — 複雑な運賃およびチケットデータをバスオープンデータサービスに提供する義務。
提供されたデータ
バスオープンデータサービスは、さまざまな形式で3種類のバス運行データを提供しています。
用途
バスオープンデータの導入後、このシステムは様々な用途で活用されてきた。
- ウェブサイトbustimes.org は、BODS のデータを利用して、時刻表、運賃、車両位置情報などの情報をAPIリンク経由で提供し[ 14 ]、車両位置情報は地図上に表示されます。
- 英国交通委員会は、2020/21年度の年次報告書で、バスオープンデータサービスの利用により「事業者のパフォーマンスに関するこれまで以上に多くのデータが利用可能になる」と述べた。[ 15 ]
- TransportXtraの記事では、BODSのデータを使用して電動バス車両を計画する方法が説明されています[ 16 ]。
批判
運賃、時刻、車両の位置は提供しているものの、バスサービス法が「障害者の移動を容易にする目的で」オープンデータに関する具体的な規定を設けているにもかかわらず、運輸省はバス停、駅、車両に関する重要なアクセシビリティ情報を含めることを却下した。[ 17 ]
多くの事業者は、バスオープンデータサービスが定めた期限までにデータを提供することに苦労しており、プロバイダーは代替ソリューションを導入する必要がある。[ 18 ] [ 19 ]
旅客輸送連盟と通学バス事業者は、事業者が登録済みの通学バスサービスに関するデータを提供する義務と、第22条コミュニティバスサービスの免除を批判した。[ 20 ] [ 21 ]
バス専門誌「Buses」に寄稿したセンターバス・グループのオーナー、ジュリアン・ペドル氏は、同サービスを「ロンドンの善意はあるものの無知な役人によって設計された、恐ろしく官僚的で過剰設計のシステム」と評した。「遅延が発生し、正常に機能せず、業界と地方自治体を膨大な量の不必要な作業に巻き込んでいる。2021年1月から運行されているはずだが、シュロップシャーの田舎の状況は改善されておらず、今後も改善されることはないだろう。なぜなら、政府の官僚は問題を理解していないため、解決する見込みがないからだ。」[ 22 ]
参考文献
- ↑ 「英国バスオープンデータサービスが稼働開始」。インテリジェントトランスポート。2022年5月12日取得。
- ↑ 「技術ガイダンス:SIRI-VM」 . GOV.UK. 2026年5月5日取得。
- 1 2 「バスのオープンデータポリシー」 . GOV.UK . 2022年5月12日取得.
- ↑伊藤; ヘンダーソン、ブランドン (2021 年 5 月 6 日)。「バスオープンデータサービス (BODS) の紹介」。伊藤。2025年6 月 5 日取得。
- ↑ 「バスオープンデータの分析新機能:回廊速度指標、管理区域フィルタリング|公共交通情報調整グループ」。pti.org.uk 。2025年6月5日取得。
- ↑伊藤;ブランドン、ヘンダーソン(2024年1月25日)。「Analyze Bus Open Data (ABOD) の概要」。伊藤。2025 年6 月 5 日に取得。
- ↑ 「バスオープンデータ分析(ABOD)サービス|RTIG-Inform」。www.rtig.org.uk。2025年6月5日取得。
- ↑ 「公共サービス車両(オープンデータ)(イングランド)規則2020」。legislation.gov.uk。2022年5月14日取得。
- ↑ 「バスのオープンデータ:事業者は期限を守るために『moovit』をもっと早く導入すべき - The Transport Network」。www.transport-network.co.uk。2022年5月14日取得。
- 1 2 「すべてのデータをダウンロード」 . data.bus-data.dft.gov.uk . 2025年6月5日取得.
- 1 2 3 「バスのオープンデータを見つけて利用する」 . GOV.UK . 2020年11月25日. 2025年6月5日取得.
- ↑ 「参考資料 - 一般輸送フィード仕様」 . gtfs.org . 2025年6月5日取得。
- ↑ 「NeTEx運賃プロファイル|公共交通情報調整グループ」。www.pti.org.uk。2025年6月5日取得。
- ↑ 「データソース – bustimes.org」。bustimes.org。2022年5月12日取得。
- ↑ 「英国交通委員会年次報告書 2020-21」。GOV.UK 。2022年5月12日取得。
- ↑ 「DfTバスオープンデータ(BODS)を使用して電気バス計画を策定する方法」 www.transportxtra.com 2021年12月16日2022年5月12日取得
- ↑ 「バスのオープンデータ:データ革命だがアクセシビリティの失敗 - トランスポートネットワーク」。www.transport - network.co.uk。 2022年5月3日取得。
- ↑ 「乗客体験の向上はTransMachの最優先事項です」。routeone 。 2022年5月1日。 2022年5月12日取得。
- ↑ 「R & S Waterson's が TransMach で非接触型決済に対応」。routeone。2022年 3 月 2 日。2022年5 月 12 日取得。
- ↑ウィリアムズ、マーク(2020年12月7日)「バスのオープンデータが通学市場に衝撃を与えるか?」 Bus & Coach Buyer。
- ↑ウィリアムズ、マーク(2020年12月10日)。「学校向けバスオープンデータに批判が殺到」。バス&コーチバイヤー。 2022年5月14日閲覧。
- ↑ペドル、ジュリアン(2022年7月)。「すべてオンラインですよね?」。バスマガジン。キーパブリッシング。17ページ。2022年7月23日取得。
外部リンク
- バスオープンデータサービス(dft.gov.uk)