バートラス

バール橋

バールアーチ構造のキングポストを使用した屋根付き橋の内部構造
祖先	トラス橋、キングポスト橋
関連している	なし
子孫	なし
運ぶ	歩行者、家畜、車両
スパン範囲	短～中
材料	木の板
移動可能	いいえ
設計努力	中くらい

バー・アーチ・トラス（または単にバー・トラス、バー・アーチ）は、アーチと複数のキングポスト・トラスの設計を組み合わせたものである。1804年にセオドア・バーによって発明され、^[1] 1817年4月3日に特許を取得し、^[2]橋、通常は屋根付き橋に使用された。^{[3] [4]}

バーアーチトラスの設計原理は、アーチが橋にかかる全荷重を支え、トラスが橋を剛性に保つというものである。キングポストトラスだけでも荷重を支えることができるが、これは橋にかかる動荷重を2つの部分の間で均等にバランスさせることが不可能であるためである。^[5] コンピュータモデルに基づくと、トラスが荷重の大部分を支え、アーチが安定性を提供するという反対の見解もある。^[1] いずれにせよ、アーチとトラスを組み合わせることで、アーチまたはトラスのいずれか一方だけよりも大きな重量を支えることができる、より安定した橋が実現する。

アメリカ合衆国インディアナ 州には、バー・トラス橋が数多くあります。現存する 92 の橋のうち 53 がバー・トラス橋で、その多くがパーク郡にあります。

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  インディアナ州パーク郡のシム スミス屋根付き橋。橋の下弦材の下に突き出たアーチに注目してください。
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  インディアナ州パーク郡のマンスフィールド屋根付き橋。大嵐の後、屋根が失われ、内部のデザインがよりよく見えるようになりました。
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  マンスフィールド屋根付き橋。スパンを追加することで、同様の設計の橋よりも長く橋を延長することができます。
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  メドラ屋根付き橋、インディアナ州ジャクソン郡。これはインディアナ州で最も長い屋根付き橋です。

• カミングス、ヒューベルティス M.「セオドア・バーとサスケハナ川を渡る橋」 。2006年7 月 28 日閲覧。
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. OH-138、「バーアーチトラスの強度」、108 データ ページ