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 ブルポイント灯台 | |
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| 位置 | モーテホー デヴォン イングランド |
|---|---|
| 座標 | 北緯51°11′56.8″ 西経4°12′04.4″ / 北緯51.199111° 西経4.201222° / 51.199111; -4.201222 |
| タワー | |
| 構築済み | 1879年（第1回） 1972年（第2回） |
| 工事 | レンガ造りの塔（現在のもの） 金属骨組みの塔（2代目） |
| 自動化 | 1975 |
| 身長 | 11メートル（36フィート） |
| 形 | バルコニーとランタンを備えた円筒形の塔が1階建ての守衛所に併設されている |
| マーキング | 塗装されていない塔、白いランタン |
| オペレーター | 田舎の隠れ家[1] |
| ライト | |
| 初点灯 | 1974年（現在） |
| 焦点高さ | 54メートル（177フィート） |
| レンズ | 小型6パネル3次反射屈折光学系 |
| 強度 | 89,900カンデラ |
| 範囲 | 24 海里 (44 km) |
| 特性 | Fl（3）W10秒。 |
ブル ポイント灯台は、イギリスのデボン州北岸、モーテホー村の北約 1 マイル (1.6 km) に位置するブル ポイントの灯台です。この灯台は、モーテホー、ウーラコム、イルフラコムの各村を視認できるようにし、この地域に広がる荒涼とした岩だらけの海岸について警告しています。
古い灯台
最初の灯台は、地元の「聖職者、船主、商人、地主」のグループがトリニティ・ハウスに灯台の設置を要請した後、1879年に建設されました。[2]ブリストル海峡沿岸の海事会社は、モルテ・ストーン（地元の船舶にとって危険な場所）沖合に設置するよう強く働きかけていましたが、灯台はブル・ポイントに建設されました。 [3]
ブルポイント灯台は、高さ30フィート（9.1メートル）、幅13フィート（4.0メートル）の2階建ての円形の塔で、地元の石とブルーリアス石灰で建てられ、ポートランドセメントで仕上げられていました。[3]上部には大きな円筒形のランタンが置かれ、全体の高さは55フィート（17メートル）でした。[4]内部では、光源（ダグラス製の6芯石油ランプ）が回転する一次 光学系内に設置されており、ランタンとともにスメスウィックのチャンス・ブラザーズによって製造されました。この光学系は、屈折鏡で裏打ちされた3枚の非対称レンズパネルで構成されており、[4]グループフラッシュレンズ技術（チャンス・ブラザーズのジョン・ホプキンソン博士が1874年に導入）を応用した初期の例でした。[5]重りで動く時計仕掛けで回転し、平均満潮時より154フィート（47メートル）上の高度で30秒ごとに3回の白い閃光を放ちました。 [ 6]塔の窓からは、モルテ・ストーンを示すために固定された赤い扇形ライトも表示されました。これは、主光源の陸側からレンズで反射された光を使用していました。[7]
霧警報サイレンも設置され、[8] 2台の12馬力熱量エンジン（ニューヨークのブラウン社提供）で駆動され、[7] 2分ごとに3回鳴らした。[9]霧信号装置は、塔の海側に（コークス倉庫と小さな作業場とともに）建設された別のエンジン室に収容されていた。1台の垂直ホーンから音が鳴ったが、回転するように設計されていたため、使用時には風上を向くように角度をつけることができた。[4]塔の陸側には、「既婚の守衛2人と既婚の助手1人のための」住居群が建設された。[3]住居、塔、エンジン室は通路でつながっており、庭園や離れとともに、12,000平方フィートの敷地に建てられた。
1919年に、一対の「レイリー トランペット」から鳴らされる新しいツインサイレン霧信号が設置され、 [10]エンジンルームに圧縮空気を供給する新しい24馬力ホーンズビー石油エンジンのセットが設置されました。 [11]
1960年に灯台が主電源に接続されたため、灯台は電化されました[12]。同時に、新しいモーター駆動の光学系が設置され、18海里（33km; 21マイル）離れた場所から見える80万カンデラの光を提供しました[13]。また、新しいツインダイアフォン霧信号機が設置され、[14]レイリートランペットは長方形の指数ホーンのセットに置き換えられました。[11]圧縮空気は、ペッターズ社によって供給された2つのリーベルコンプレッサーセット（1つはディーゼル、もう1つは電気）によって供給されました（同社は主電源が停止した場合に備えてスタンバイ発電機も提供しました）。[13]
新しい灯台
1972年9月、灯台が立っていた岬が陥没し、建造物が危険なものとなった。[15]トリニティ・ハウスは、新しい建造物が内陸部に再建されるまでの2年間、近くのブラントン・サンズの古い灯台を使用した。 [7]これは1974年に7万1000ポンドの費用で完成し、現在も使用されている。イアン・クリンガン率いる社内チームによって設計され、TRイエオ・アンド・サンズ（地元の建設会社）によって建設された。[16] 1960年の光学式およびダイアフォン式霧信号機など、多くの機器が古い灯台から再利用された。新しい灯台は高さ11メートル、光度は80万カンデラで、24海里（44km）先から見ることができる。[17]セクターライトも保持され、塔の基部の窓から照らされた。[14]
新しいブルポイント灯台は、1975年7月25日にデイビッド・ティビッツ船長（トリニティ・ハウスの副灯台長）によって開設された。[16]この灯台は「夫婦」の灯台として分類されており、灯台と霧笛は最初から完全に自動であったが、常駐の灯台守とその妻によって維持されていた。[18]古い灯台と機関室は取り壊されたが、隣接する灯台守の小屋は残され、トリニティ・ハウスの職員の休暇用宿泊施設として使用された。[18]
1988年に三連F型ダイアフォン霧笛は廃止されたが、内部の冗長装置はそのまま残っている。[11]灯台は1995年に自動化され、職員は配置されなくなった。
灯台自体は私有地なので、観光客は立ち入ることができませんが、隣接する公共の歩道からこの場所まで行くことができます。古い灯台守のコテージは現在、自炊式の休暇施設として観光客に貸し出されています。
ギャラリー
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ブル ポイント灯台 (エンジン ルームが付属し、手前に新しい灯台守の小屋があります)。 -
海から見た灯台の敷地。 -
ランタンとレンズ（中央）とギャラリーに取り付けられた緊急用バッテリーライト（左）のクローズアップ。 -
モートポイントから見る灯台
参照
参考文献
- ^ Rowlett, Russ. 「イングランド南西部の灯台（デボン州とコーンウォール州）」。The Lighthouse Directory。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。 2016年4月30日閲覧。
- ^ 「ダメージ・バートンとブル・ポイント灯台を経由する、海岸沿いのヒースランドを越えるより困難な散歩」。リー・ベイ・ノース・デボン。2008年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月31日閲覧。
- ^ abc 「Lighthouse Building」。The Builder。36 : 571。 1878年6月1日。
- ^ abc Ashpitel, FW (1895).灯台の建設と照明に関する報告書。マドラス: 政府出版局。p. 87。
- ^ リテル、エリアキム; リテル、ロバート S. (1887)。「イギリスの灯台作業」。The Living Age。174 : 246 。
- ^ タグウェル、ジョージ (1877)。ノースデボンハンドブック(第4版)。イルフラコム: トウィス&サン。54ページ。
- ^ abc 「Bull Point Lighthouse」。Woolacombe & Mortehoe Voice。2019年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月25日閲覧。
- ^ 「霧信号」。議会文書、第64巻。23 （ 337）：2-4。1879年8月1日。
- ^ Bedford, EJ (1879). ブリストル海峡の航行指示書。ロンドン: 海軍本部水路部。pp. 34–35 。 2020年2月12日閲覧。
- ^ 写真
- ^ abc レントン、アラン（2001）。失われた音：海岸霧信号の物語。ケイスネス、スコットランド：ウィットルズ。
- ^ 「ブルポイント灯台」。トリニティハウス。2019年2月25日閲覧。
- ^ ab 「ブルポイント灯台へのディーゼル発電」。ディーゼルエンジニアリング。56 : 81。 1961年。
- ^ ab 「World Wide Lighthouses」。Bull Point Lighthouse 。 2019年2月25日閲覧。
- ^ 写真
- ^ ab 「オン・ザ・ウォーター・フロント」。サーベイヤー：公共機関テクノロジー。CXLVI（4343）：44。1975年9月5日。
- ^ 「Bull Point Lighthouse」。Trinity House。2012年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月31日閲覧。
- ^ ab グリムソン、ジョン（1978年）。イングランドの海峡沿岸。ロンドン：ロバート・ヘイル。p.198。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ブルポイント灯台に関連するメディアがあります。
- トリニティ ハウス
51°11′57″N 4°12′04″W / 51.19917°N 4.20111°W / 51.19917; -4.20111