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ブカサ内陸港はウガンダで建設中の内陸港です。[ 1 ] 第1期工事は2024年5月2日に開始され、2025年に完成予定です。[ 2 ]
この港は、ビクトリア湖の北岸沿い、ワキソ県ブカサ地区の約400ヘクタール（1.5平方マイル）の土地に位置しており、ウガンダの首都であり最大の都市であるカンパラの中心業務地区から道路で南東に約16キロメートル（10マイル）の距離にある。 [ 2 ] [ 3 ]完全に稼働すれば、この港はより広い土地を占めることになるだろう。[ 4 ]より多くの土地を確保するための努力が進められている。[ 5 ]
2019年2月、デイリーモニター紙は、プロジェクトエリアが465ヘクタール（1,149エーカー）に拡大されたと報じた。[ 6 ]
完成すれば、この内陸港は年間最大520万トンの貨物を取り扱うように設計されている。[ 4 ]この港は、タンザニアのダルエスサラーム港とタンガ港から鉄道を経由してビクトリア湖のムワンザ港まで貨物を輸送することを容易にする。その後、はしけが貨物を湖を越えてブカサまで運ぶ。これにより、ウガンダのケニアのモンバサ港へのほぼ完全な依存が軽減される。[ 7 ]
ドイツの金融機関2社が、この港の建設に4,800万米ドルを融資することに合意した。ウガンダ政府はこのプロジェクトに850万米ドルを拠出する。港の建設資金は、以下の表に示されているとおりである。[ 8 ]
合計値は、四捨五入の関係で若干異なる場合があります。
2018年2月現在港湾建設のコンサルティング業務を行っているドイツ企業GAUFF Gmbh & Co. Engineering KG [ 9 ]は、開発のマスターデザインを最終決定している。2018年7月には湿地の浚渫が開始される予定である。管理ユニットとロールオン/ロールオフ（RoRo）と呼ばれる輸送施設の物理的な建設は2019年6月に開始され、2022年4月まで続く予定である。さらなる開発と拡張は2030年まで続く予定である。[ 1 ]初期段階の建設は3年間続く予定である。[ 10 ]
2019年2月、ウガンダ国家環境管理局（NEMA）はこの内陸港の建設を承認した。建設は段階的に行われる予定である。[ 6 ]
第一段階では、港湾施設、管理桟橋、自由貿易地域、操車場、2バースの多目的ターミナル、および2バースのROROターミナルの建設が行われる予定です。
2030年までに完了予定の第2段階では、多目的ターミナルにさらに2つのバースが追加され、岸壁の全長は合計540メートル（1,772フィート）になります。
2040年までに完了予定の第3段階では、多目的ターミナルの埠頭の長さを960メートル（3,150フィート）まで延長します。3つの段階すべてにおいて、ビクトリア湖の浚渫が必要となります。[ 6 ]
第1段階の設計・調達・建設（EPC）契約は「Coppieters JV」に1490万ユーロの契約価格で落札された。ドイツのGauff Consulting Engineersが監理コンサルタントを務める。[ 2 ]
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)北緯0度17分23秒、東経32度40分14秒/北緯0.28972度、東経32.67056度/北緯0.28972度、東経32.67056度