バディL

バディL （バディ「L」またはバディLとも呼ばれる）は、1920年にイリノイ州イーストモリーンでフレッド・ランダールによってバディLトイカンパニーとして設立されたアメリカの玩具 ブランドおよび会社です。^[1]

バディ「L」のおもちゃは、もともとは1910年にフレッド・A・ルンダールが設立したモリーン・プレスト・スチール社で製造されていた。 ^[2]同社は当初、玩具製品ではなく、自動車業界向けに自動車のフェンダーやその他のプレス加工された車体部品を製造していた。[2]同社は主に、マコーミック・ディーリング社の農機具ラインとインターナショナル・ハーベスター社のトラックに部品を供給していた。^[2]モリーン・プレスト・スチール社が玩具の製造を始めたのは1921年になってからだった。^[2]ルンダール氏は、息子のアーサーのために何か新しくて、違っていて、耐久性のあるものを作りたかった。^[2]彼は、オールスチール製のミニチュアトラックを設計、製造した。伝えられるところによると、インターナショナル・ハーベスター社のトラックのモデルで、会社のスクラップ置き場に捨てられていた18ゲージと20ゲージの鋼鉄で作られたものだった。^[2]

バディLは、おもちゃの車、ダンプトラック、配達用バン、消防車、建設機械、^[3]列車などの製品を製造していました。^[4]フレッド・ルンダルは、かつてインターナショナル・ハーベスター社のトラックを製造していました。^[1]彼は息子のバディのために、鉄くずからおもちゃのダンプトラックを作ることから始めました。 その後すぐに、プレス鋼で作られたバディLの「男の子向けおもちゃ」の販売を開始しました。^[1]その多くは、子供がまたがって足で進むのに十分な大きさでした。^[1]その他は引っ張るおもちゃでした。 鉄製おもちゃの分野の先駆者であるルンダルは、マーシャル・フィールド社とFAOシュワルツ社に彼の製品ラインを販売するよう説得しました。 彼は大恐慌まで非常にうまくやっていましたが、その後会社を売却しました。^[1]

1941年、ヘンリー・カッツ・アンド・カンパニーがモレーン・マニュファクチャリング・カンパニーからバディLを買収した。^[5] 1976年から1990年まで、バディLはニューヨークの有名な玩具デザイナーであるリチャード・キーツの所有だった。キーツは1948年にブラウン大学 を卒業した翌日からバディLのもとで働き始めた。 ^[1] 1978年までに、会社はニュージャージー州クリフトンに拠点を置いていた。

1990年、キーツはバディLをSLMインターナショナルに売却した。SLMは1995年に破産保護下でバディLを売却した。2010年までに、バディLはフロリダ州ボカラトンのエンパイア・インダストリーズ^[1] （エンパイア・オブ・カロライナの子会社）の所有となった。 ^[6]

1990年代には、バディ・LがTボールのウェットバージョンであるスプラッターアップを制作した。 ^[7]

2000年8月31日、消費者製品安全委員会は、「パワードライバー」または「バディL」として販売されている電池駆動の子供用乗用車約113,000台を修理のためにリコールした。この車のバッテリー充電器は過熱する可能性があり、火災や子供の負傷の危険がある。^[8]

2000年11月、エンパイア・オブ・カロライナとその完全子会社であるエンパイア・インダストリーズ社は破産を申請し、2001年7月、エンパイア・インダストリーズはアイオワ州シーダーラピッズのアルファ・インターナショナル社^[9] 、別名ギアボックス・ペダル・カー・カンパニー^[6]（ギアボックス・トイズに改名され、現在はJ.ロイド・インターナショナルが所有）に大部分を売却されました。