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| バッキンガム 8 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | バッキンガムエンジニアリングカンパニー |
| 生産 | 1913-1914 |
| デザイナー | JF バッキンガム |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | サイクルカー |
| ボディスタイル | 2席オープン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 729 cc バッキンガム単気筒 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 82インチ（2083 mm）[1] |
| 長さ | 111インチ（2820 mm）[1] |
| 幅 | 52インチ（1320 mm）[1] |
| バッキンガム 10 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | バッキンガムエンジニアリングカンパニー |
| 生産 | 1920-1923 |
| デザイナー | JF バッキンガム |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 軽自動車 |
| ボディスタイル | 2人乗り |
| パワートレイン | |
| エンジン | 1096 cc バッキンガム Vツイン |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 96インチ（2438 mm）[1] |
| 長さ | 124インチ（3150 mm）[1] |
バッキンガムは、1914 年から 1923 年までコベントリーのバッキンガム エンジニアリング カンパニーによって製造されたイギリスの 自動車です。同社は1912 年から Chota という名前で自動車を製造していました。
歴史
最初の車は746ccのサイクルカーと1492ccのVツインエンジンの軽自動車で、どちらも以前はチョータスとして販売されていました。エンジンはバッキンガムの独自の設計[2]で、水冷式でした。
第一次世界大戦中は生産が中止され、戦争中に会社の所有者であるバッキンガム大尉は飛行船に対して使用された曳光弾の発明者として名声を得た。 [3]
1920年に彼は、戦前のVツインエンジンの空冷版を使用したが、今度は排気量が1096ccで、2速ギアボックスと後車軸へのベルトドライブを備えた新しいモデルで自動車生産に戻った。[3] 1922年からはシャフトドライブと差動装置を組み込んだ後車軸を備えた3速ギアボックスが装備された。[3]前部サスペンションは横方向のリーフスプリング、後部は1/4楕円リーフスプリングであった。[3] 2人乗りのボディはコーチビルダーのチャールズワースによって製造された。
クーペバージョンは「パレス」と呼ばれていました。
1922年から1923年にかけて、アルヴィス社がこの車の製造を担当したが、製造されたのは30台程度と推定されている。[3]
大衆文化
- オジーとハリエット、『バッキンガム宮殿』、シーズン 7、エピソード 32、1959 年 5 月 20 日、リッキーとデビッドは 1 台購入しますが、後でその値段の高さを後悔します。
参照
参考文献
- ^ abcde Culshaw; Horrobin (1974)。英国車完全カタログ。ロンドン：マクミラン。ISBN 0-333-16689-2。
- ^ Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobileロンドン: HMSO. ISBN 1-57958-293-1。
- ^ abcde ボールドウィン、ニック (1994)。1920年代の自動車AZ。イギリス、ビデフォード：ベイビューブックス。p. 240。ISBN 1901432092。
その他の情報源
- デビッド・バージェス・ワイズ著『自動車新図解百科事典』。
外部リンク
- 1919年11月の広告