| ブッハー FS 10 空軍シュレッパー 78 | |
|---|---|
ブッチャー航空機トラクター | |
| 原産地 | |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1978年 - 現在 |
| 使用者 | スイス空軍とJuAir |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ブッチャー・ガイヤーAG |
| メーカー | モワグ |
| 生産 | 1978年 - 1983年 |
| 建造数 | 86 |
| 仕様 | |
| 質量 | 2,750キログラム |
| 長さ | 3.0メートル |
| 幅 | 1.50メートル |
| 身長 | 1.30メートル |
| クルー | 1(2名乗車可能) |
| エンジン | メルセデスベンツ OM617 4ストロークディーゼル 5気筒 3L |
| 積載量 | 450キロ |
| 伝染 ; 感染 | 4速オートマチック |
| サスペンション | 2x4輪 |
| 燃料容量 | 65リットル |
運用 範囲 | 80km |
| 最高速度 | 前進時25km/h、後進時18km/h |
Bucher FS 10 Flugzeugschlepper 78 は、 Bucher-Guyer AG の軍用車両部門がスイス空軍向けに製造した航空機牽引車です。この部門の再編後、 Mowagに売却され、現在は同社がサポートを担当しています。
Bucher FS 10 Flugzeugschlepper 78 は、スイス空軍の航空機用空洞(または地下格納庫)で動作するように設計されているため、非常にコンパクトです。火災のリスクを低減するため、ディーゼル燃料で稼働します。空洞、パイロット トンネル、シェルターの周りを正確に操縦できるように、運転手が床のマーキングをたどるのに役立つ、下向きに光る特別な床照明ヘッドライトが装備されています。また、補助動力装置のない航空機に電源を供給するためにも使用されます。トラクターと同様に、約 1~4 個のエンジン始動ユニット用、またはメカニックやツール(着陸した航空機のタイヤがパンクした場合のスペア ホイールとジャッキなど)の臨時輸送にも使用されます。デューベンドルフ空軍基地の JuAirは、このタイプの航空機牽引車の唯一の民間ユーザーです。航空機牽引車には、標準で 4 つのクイック カップリングが装備されています。これにより、クレーンを使用して、スイス軍のすべてのフラットベッド トラックに短時間で積み込むことができます。 Bucher FS 10 Flugzeugschlepper 78 は公道走行可能ですが、航続距離が 80 km、最高速度が 25 km/h と制限されているため、単独では臨時の移送には適していません。臨時の機能は、4 つのクレーン カップリングによって実現されました。このような臨時の移送は、冷戦時代のスイス空軍の構想の一部でした。スイスの高速道路のさまざまな区間を空軍基地として使用することが想定されていました。これは、演習でも何度か行われました。これらの演習には、Bucher FS 10 Flugzeugschlepper 78 が使用されました。たとえば、1982 年 3 月 24 日の「U TAUTO」演習では、Bucher FS 10 Flugzeugschlepper 78 は、ミュンジンゲン近郊の休憩所「Windrose」に配置されました。デューベンドルフ空軍基地の JuAir は、このタイプの航空機牽引機の唯一の民間ユーザーです。
仕様
- ドライブアクスルリアディファレンシャルロック
- 全輪にドラムブレーキ
- チューブレスタイヤ 5バール(73psi)
- ホイールベース 1.4 メートル (4.6 フィート)
- トラック 1.236 メートル (4.06 フィート)
- 回転半径 6.55メートル(21.49フィート)
- 地上高 14 センチメートル (5.5 インチ)
参考文献
- 操作マニュアル Bucher 航空機トラクター Kp20FlApt13
- シュヴァイツァーリッシュ軍事博物館フル
- 軍用車両データベース: Bucher FS 10 - スイス軍の公式ウェブサイト
外部リンク
- Bucher FS 10 - www.militaerfahrzeuge.ch; スイス軍用車両の非公式サイト
