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| 「ターミナルアイランドレースウェイ」 | |
|---|---|
| タイムゾーン | ウミット-0800 |
| オープン | 1974 |
| 閉鎖 | 1995 |
| ドラッグストリップ | |
| 表面 | コンクリート |
| 長さ | 0.25 マイル (0.402 km) |
ブラザーフッド・レースウェイ・パーク（ターミナル・アイランド・レースウェイとも呼ばれる）は、ロサンゼルス市のサン・ペドロ地区とロングビーチ市の間にあるターミナル島にあったドラッグレース会場でした。
背景
1974 年、「ビッグ ウィリー」ロビンソンと妻のトミコは、1 / 4マイルのドラッグ レースを開催するドラッグ ストリップをオープンしました。このストリップは、施設のリース料として月額 1,000 ドルを支払って、古い海軍飛行場にオープンしました。
ウィリーは、ロサンゼルス周辺のすべての人々を歓迎するという考えを推進するために、「Run Watcha Brung」というモットーを掲げてブラザーフッド・レースウェイ・パークをオープンしました。[1]
ウィリーは20年間にわたり、ブラザーフッド・レースウェイ・パークの存続をかけてロサンゼルス港湾委員会と闘った。ブラザーフッドによると、この闘いの間に競馬場は11回も開場と閉場を繰り返した。[1]競馬場は何度か一時的なリースを失い、取り戻したが、1995年に石炭処理工場の建設により永久に閉鎖された。[2]
競馬場の閉鎖
ロサンゼルス港は、1995年11月から1月の間に少なくとも8件の事故の報告書を収集し、競馬場の安全上の問題を示唆した。競馬場の非専門的な管理は、競馬場を支援していたロサンゼルス市警察とロサンゼルス消防局の関心を失わせた。[3]
ウィリーとロサンゼルス市長トム・ブラッドリーとの20年にわたる関係は1993年に失われた。[4]ロサンゼルス・タイムズの発行人オティス・チャンドラーは地元紙における競馬場最大の支持者の一人で、1993年のリチャード・リオーダンの市長選挙勝利後にビッグ・ウィリーを支持するオティスの手紙にも登場している。[5]リオーダンは1993年に競馬場の許可の更新を承認した。競馬場は1995年に最終的に閉鎖された。
今日
その後、ターミナル島の敷地で競馬を復活させようとする試みは、特に石炭施設が閉鎖された際に行われたが、成功しなかった。[6]
2014年のレッドブル・グローバル・ラリークロスのイベントは、ブラザーフッド・レースウェイ・パークと同じ土地で開催されました。 [7]このエリアは現在アウター・ハーバーのバース45-49とみなされており、2014年と2015年のレースイベントの開催地でした。レーストラックのエリアは「アウター・ハーバー」と呼ばれるオープンな賃貸スペースで、コンサートや特別イベントが開催されます。
映画とテレビ
ドラッグストリップは1995年のヒュール・ハウザーとの訪問のエピソードで紹介されました。[8]
CHiPs は1981 年のエピソード「Forty Tons of Trouble」でドラッグストリップを舞台として使用しました。
ウィリーは影響力を広めるためにハリウッドの有名人とつながりを作った。ポール・ニューマンの弟アーサー・ニューマンやカー・クレイジーの司会者バリー・メギアーのような著名人がブラザーフッドのジャケットやベストを着ているのが見られた。[9]
1971年に公開されたストリート レース映画『Two-Lane Blacktop』の製作者も、ブラザーフッドの衣装を受け取りました。この映画は興行的には成功しませんでしたが、ストリート レースとブラザーフッドの影響力を広めました。
注目すべき出来事
スターウォーズ レースデー 1977
1977年、スターウォーズの人気が最高潮に達したとき、「ビッグ・ウィリー」ロビンソンは映画シリーズをテーマにしたドラッグレースイベントを企画した。映画の制作会社であるルーカスフィルムは、イベントのキャラクターの権利を提供し、サポートした。[9]
ストリートレース映画『トゥー・レーン・ブラックトップ』の制作中に、ウィリーはプロデューサーのゲイリー・カーツと友人になった。『スター・ウォーズ』のセットでもプロデューサーを務めたカーツは、ウィリーにレーストラックでキャラクターを使用することを許可した。[9]
ロサンゼルス周辺から多くの著名人がドラッグレースを見に来た。トム・ブラッドリー市長、ロバート・ファレル市議会議員、トゥーキー・ウィリアムズらが出席した。
スターウォーズ レースデー 1980
『スター・ウォーズ エピソード5/帝国の逆襲』公開後、ウィリーは1980年に2回目の「スター・ウォーズ」レースデーを企画した。 [9]ダース・ベイダーやボバ・フェットなどの有名キャラクターがウィリーと共にドラッグストリップに参加した。
文献
- クーンセ、コール（2010年5月4日）。セックスと旅行と金属片の痕跡（第1版）。CreateSpace Independent Publishing Platform。ISBN 9781452802138。[a]
- ミラー、ダニエル (2019-07-16)。「ビッグ・ウィリー・ロビンソンのワイルドなハリウッド旅行:『スター・ウォーズ』、『ワイルド・スピード』、そしてポール・ニューマン」ロサンゼルス・タイムズ。2024年3月22日閲覧。[b]
- タウンゼント、シルヴィア。『でこぼこ道：2車線アスファルトの誕生、失敗、そして復活』ジャクソン：ミシシッピ大学出版局、2019年[c]
- https://www.documentcloud.org/documents/6183643-LA-Harbor-Department-files-reveal-tension-with.html [d]
注記
- ^ これは自動車やドラッグレースの雑誌に寄稿する文芸ジャーナリストが書いた本です。エッセイ集で、そのうちの1つはブラザーフッド・レースウェイ・パークについて取り上げています。
- ^ LAタイムズのこのポッドキャストは、ビッグ・ウィリー・ロビンソンとブラザーフッド・レースウェイ・パークでの彼のイベントについて詳しく述べています。
- ^ この本には、ビッグ・ウィリー・ロビンソンが率いるロサンゼルス港でのストリートレースについて書かれている。
- ^ この文書は、ブラザーフッド・レースウェイ・パークの衰退の原因を示唆した記事の裏付けとしてLAタイムズによって共有された。
参考文献
- ^ ab マーティン、ザック（2019年7月19日）。「ビッグ・ウィリー・ロビンソンの物語の裏側」
- ^ デニス・マクレラン (2012年5月25日). 「『ビッグ・ウィリー』ロビンソンが69歳で死去、LAドラッグレース主催者」ロサンゼルス・タイムズ。
- ^ 「LA港湾局の文書、ビッグ・ウィリー・ロビンソンとの緊張関係を明らかに」www.documentcloud.org . 2024年5月10日閲覧。
- ^ ミラー、ダニエル (2019-07-30). 「1992年にロサンゼルスで再び暴動が起こった後、ビッグ・ウィリー・ロビンソンはカムバックを計画」ロサンゼルス・タイムズ。 2024年5月10日閲覧。
- ^ 「オーティス・チャンドラーがビッグ・ウィリー・ロビンソンを支持」www.documentcloud.org . 2024年5月10日閲覧。
- ^ ダニエル・ストロール（2014年12月31日）。「ロサンゼルスのストリートレーサーがターミナルアイランドにドラッグレースを復活させることを目指す」ヘミングス・モーター・ニュース。
- ^ 「アウターハーバー | 多目的ターミナル | ロサンゼルス港」www.portoflosangeles.org . 2024年5月10日閲覧。
- ^ 「ブラザーフッド・レースウェイ - 訪問（318） - チャップマン大学のヒュール・ハウザー・アーカイブ」。
- ^ abcd ミラー、ダニエル (2019-07-16). 「ビッグ・ウィリー・ロビンソンのワイルドなハリウッド旅行：『スター・ウォーズ』、『ワイルド・スピード』、そしてポール・ニューマン」ロサンゼルス・タイムズ。 2024年5月3日閲覧。