ブロードマン

ブロードマン

ダウン鉄道の「ブロードマン」が1958年4月10日にストラトフォード駅を通過する。
概要
サービスの種類	旅客列車
初回サービス	1950
最終サービス	1962
元オペレーター	BR
ルート
ターミナル	ロンドン・リバプール・ストリート駅、シェリンガム駅、クローマー駅
サービス頻度	毎日

ブロードマンは、イギリスで運行されていた旅客列車の名前である。^{[ 1 ]}

ブロードスマンは1950年に英国国鉄によって導入されました。^{[ 2 ]}ロンドン・リバプール・ストリート駅とクローマー駅の間を運行し、シェリンガム行きの直通客車も運行していました。当初は比較的ゆったりとした運行で、クローマーを 午前6時28分に出発し、ノーウィッチを経由して午前10時16分にロンドンに到着していました。 帰りはロンドン・リバプール・ストリートを午後3時40分に出発し、午後 7時15分にクローマーに到着していました。 

1951年には、ブリタニア級機関車の導入によりサービスが改善され、所要時間が26分短縮されました。1952年には、ノーウィッチとロンドン間の区間の速度が向上し、イプスウィッチからノーウィッチまでの46.25マイル（74.43km ）を45分で走れるようになり、サービスがさらに改善されました。^{[ 3 ]} 

1957年12月4日、サルハウス駅の踏切で車が遮断機に衝突した。所有者はなんとか線路から車を移動させたが、ブロードマンは時速45～50 マイルで踏切に衝突し、5トンのコンクリート柱を引き抜いた。列車は無傷だった。^{[ 4 ]}

グレート・イースタン本線は1960年代に連続溶接レールとディーゼル機関車牽引による運行に改良され、この路線の列車に付けられていた名前は1962年に廃止された。