英国鉄道クラス 204

英国鉄道クラス 204
1986年イーストリーの204004
使用中	1957–1987
交換	蒸気機関車と客車
廃棄	1987
建造数	8台（うち3台は205系から改造）
保存された番号	運転トレーラー1台
廃棄された番号	7つの完全なユニット
艦隊数	1401-1404 204001-004
オペレーター	イギリス鉄道
運行路線	南部地域
仕様
原動力	イングリッシュエレクトリック4SRKT マーク II
出力	850rpmで600 馬力（450kW  ）
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)

英国鉄道 クラス204 の名称は、2 種類の類似したディーゼル電気式多重ユニットに 2 回使用されています。

1119～1122 の範囲に番号が付けられた元のユニットは、クラス 205「3H」ユニットの 2 両バージョンであり、旧システムでは 2Hとして分類されていました。

1979年、BRは2両編成を3両編成に増強することを決定しました。4両のうち3両は3H（クラス205）ユニットから取り出した中央トレーラーを追加して改造され、クラス205として再分類されました。

4番目の2Hユニットと、トレーラーを手放した3つの旧3Hユニットは、不要になったクラス206ユニットの旧2EPB駆動トレーラーを再利用することで増強されました。クラス204の指定は、これらの新しく編成された4つのユニット（旧システムでは分類3Tも与えられていました）に再適用されました。それらは1401-1404の範囲に再番号付けされました。1986年に、ユニットはTOPS番号システムに準拠するために204001-004に再番号付けされました。

パワーカー（1セットにつき1台）

• 導入: 1957年
• 重量: 56 ロングトン (57 t; 63 ショートトン)
• エンジン: 850 rpmで600 bhp (450 kW)の英国製電気4気筒タイプ4SRKTマークII
• トランスミッション:ディーゼル電気、各 186 kW (249 hp) (250 hp または 190 kW) の定格出力を持つEnglish Electric タイプ EE507トラクション モーター2 基。
• 最大牽引力: 12,500 lbf (56,000 N)
• 駆動輪直径: 3 フィート 6 インチ (1,067 mm)
• カップリング コード: 標準「Buckeye」は、最新のクラス 20x および 4xx ユニットと互換性があります。
• 列車暖房：電気

オリジナルクラス204（2H）ユニット

改良型クラス204（3T）ユニット

* 元クラス205

オリジナルの2Hユニットのうち、駆動トレーラー1台が保存されています。

• 205008 (旧1121) - DTCsoL 60820 -ヘイスティングス・ディーゼル、現在はラベンダー線に所属。

改造された3Tユニットはどれも保存されていません。

• フォックス、ピーター (1987)。マルチプルユニットポケットブック。英国鉄道ポケットブック No.2 (1987 年夏/秋版)。プラットフォーム 5 パブリッシング Ltd. p. 46。ISBN 0906579740. OCLC  613347580.
• マースデン、コリン J. (1982) 。DMU . 動力認識。第 3 巻。イアン アラン。pp. 102–3。ISBN 0711012016. OCLC  16599282.
• ディーゼル電気多重ユニット列車（HST を含む）の車両図集 No. 230 （PDF）。英国鉄道委員会。1987 年 9 月。DB203、DE202、DE301 – バローモア MRG 経由。

• ヘイスティングス・ディーゼル