Loading article…
| PB8 | |
|---|---|
| 役割 | トレーナー |
| メーカー | ブリストル・エアロプレーン・カンパニー |
| デザイナー | アンリ・コアンダ |
| 導入 | 1914 |
| 引退 | 1914 |
| 建造数 | 1 |
ブリストルPB8、またはブリストル・コアンダ PB8'は、1914年にブリストル飛行機会社によって製造された、初期のイギリス製、ルーマニア設計の2人乗り複葉練習機です。完成したのは1機のみで、飛行することはありませんでした。
設計と開発
ブリストル飛行機会社の主任設計者であったルーマニア人のアンリ・コアンダは、ブルックランズにあるブリストル飛行学校で初期のブリストル ボックスカイトに代わる複葉練習機としてPB8を開発した。PB8はコアンダが設計した唯一の複葉機であった。 [1] PB8は等翼幅の小型複葉機で、上翼と下翼の両方に補助翼があった。[1]コックピットは小さく、2人乗りだったが、後部座席へのアクセスは上翼のせいで制限されていた。[1] TB8のような他のコアンダ設計から、珍しい4輪の着陸装置を受け継いでいた。[1]機体はコックピットナセルの後部に取り付けられた80馬力（60kW）のノームラムダエンジンで駆動され、プッシャープロペラを駆動した。[1]
設計は1913年11月に開始されたが、その建造は会社にとって優先度が低く、完成した航空機は1914年7月までブルックランズに納品されなかった。[ 1]ノームエンジンは陸軍省によって徴発され、飛行する前に航空機から取り外された。[1]
仕様（TB8）
[1]ブリストル・エアクラフト1910年以降のデータ
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 27 フィート 6 インチ (8.38 m)
- 上翼幅: 27 フィート 6 インチ (8.38 m)
- 下翼幅: 27 フィート 6 インチ (8.38 m)
- 動力装置: 1 × Gnome Lambda 7気筒空冷ロータリーピストンエンジン、80馬力 (60kW)
参考文献
- ^ abcdefgh バーンズ、1988、83-84 ページ
- バーンズ、クリス（1988年）。『1910年以降のブリストル航空機』ロンドン：パトナム。ISBN 0-85177-823-2。