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ブリッジウォーター鉄工所 | |
 ラゼル・パーキンス社、マサチューセッツ州ブリッジウォーター、ジョン・ペリー・ニューウェル作、1860年頃 | |
| 位置 | マサチューセッツ州ブリッジウォーター |
|---|---|
| 構築済み | 1694 |
| NRHP参照 番号 | 01000087 [1] |
| NRHPに追加されました | 2002年2月28日 |
ブリッジウォーター鉄工所は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ブリッジウォーターのハイストリート、タウン川沿いにある歴史的な工業用地です。以前はラゼル・パーキンス・アンド・カンパニーとして知られ、19世紀半ばにはブリッジウォーター鉄工所は米国最大の鉄工所の1つとなり、重鋳物と鍛造品を専門としていました。この土地は後にスタンレー工場に買収され、周囲の村は今日でもスタンレーとして知られています。
この場所は、1988 年までブリッジウォーター鋳造会社が製造業に使用していました。その後、小さな公共公園に改装され、石造りの倉庫の残骸だけが残っています。この場所は2002 年に国家歴史登録財に登録されました。
歴史
この場所の産業の歴史は、1694年にデイビッド・パーキンスがマサチューセッツ植民地政府からタウン川にダムを建設する許可を得たときに始まりました。1707年までに、パーキンスはこの場所に鍛冶屋を設立しました。
1785年、アイザックとネイサンのラゼル兄弟がこの場所に新しいスリッター工場を建設した。これは独立戦争終結後に国内で2番目に建設された工場であった。（1750年以来、英国王室は新しい製鉄所の建設を禁止していた）。2番目のスリッター工場は1793年に追加されました。1795年までに、ラゼル兄弟は年間445トン以上の鉄を製造していました。[2] 熟練した機械工のジェイコブ・パーキンスがすぐに会社に加わり、後に共同経営者となった。[3]
1810年から1816年まで、同社はラゼル・ケアリー・アンド・カンパニーとして知られ、米英戦争中に大砲を製造し、捕鯨産業向けの鉄鍋、木樽用の切り釘や鉄のタガなどの製品を製造していた。1816年にケアリーが亡くなり、同社はラゼル・パーキンス・アンド・カンパニーに改名された。1825年に同社はブリッジウォーター鉄製造会社として法人化されたが、その後も長年ラゼル・パーキンス・アンド・カンパニーとして事業を続けた。[4]
1830 年、同社は蒸気機関の製造を開始し、工場に大規模な増築が行われました。しかし、この事業はわずか数年で中止され、同社は鉄鋼および鋳造事業、およびこれらの製品の製造に使用される機械に集中することを決定しました。1835 年、ネイサン ラゼル ジュニアの死後、ネイハム ステットソンが会計係になりました。その後、1825 年から同社に在籍していたステットソンは、1837 年と1857 年の大規模な金融恐慌を生き延び、会社を大々的な拡大期に導きました。ブリッジウォーターでの成功により、ステットソンは1841年にウェイマス鉄工所、1846年にウェアハムのトレモント鉄工所、1854年にプロビデンス鉄工所など、この地域の他のいくつかの鉄工所とも関係を持つようになった。ステットソンは後にトーントンのオールドコロニー鉄工所や、この地域の他の多くの企業とも関係を持った。[5]
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1845年、フォールリバー鉄道がブリッジウォーターに到達し、翌年にはボストンへの接続が完成し、会社はこれらの市場へのアクセスが容易になりました。この間、会社は急速に成長し、1850年代初頭までに250人の従業員を雇用し、製造専用の約10エーカーの土地を所有していました。ジェームズ・ファーガソンは1856年に工場の監督になり、数十年にわたって会社の日常業務を担当しました。[6]
1860年、南北戦争の幕開けまでに、ブリッジウォーター鉄工会社は国内最大級の鉄工会社となり、有名なUSSモニターやUSSニューアイアンサイズ装甲艦を含むアメリカ海軍やパシフィックメール蒸気船会社向けの主要部品を含む重鋳物と鍛造品を専門としていた。1868年までに同社は約600人の従業員を雇用していた。[7]同社はまた、蒸気ボイラー用の引抜銅管と真鍮管も製造していた。[8]
1899年、この場所はコネチカット州ニューブリテンのスタンレー工場に購入され、工具製造用の機械と鋼板の製造に使用された。工場周辺のブリッジウォーター地区はすぐにスタンレーとして知られるようになった。同社は1928年までこの場所を運営し、その後生産はニューブリテンに移された。その後、この場所はジョージ・O・ジェンキンス社に買収され、スクラップ紙の保管に使用された。[2]
この土地は1938 年のハリケーンで大きな被害を受けました。1946 年から 1988 年の間、この土地の 2 つの建物は、ねずみ鋳鉄を生産するブリッジウォーター鋳造会社によって運営されていました。
アイアンワークスパーク
この土地は、1994年に鋳造所の最後の所有者であるブルーソー家とランドナー家によってブリッジウォーター町に寄贈されました。敷地の大部分はアイアンワークス公園に改装されました。12エーカーの公園にはタウン川にかかる小さな橋といくつかの建物の残骸があります。敷地の別の部分には現在、町の高速道路局が入っています。[9]
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アイアンワークスパークのタウン川 -
倉庫跡
参照
参考文献
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
- ^ ab David R. Moore、ブリッジウォーター歴史委員会、2007 年 6 月 (現場の標識より)
- ^ マサチューセッツ州プリマス郡の歴史、第 2 部、デュアン・ハミルトン・ハード、JW ルイス & co.、1884 年
- ^ 主要な職業と主要な人物：アメリカ合衆国の主要貿易と製造業に関する論文、E. ヤング、1856 年
- ^ マサチューセッツ州南東部の代表的な男性と古い家族、JH Beers & Co.、1912年
- ^ マサチューセッツ州プリマス郡の歴史、第 2 部、デュアン・ハミルトン・ハード、JW ルイス & co.、1884 年、822 ページ
- ^ 1608年から1860年までのアメリカ製造業の歴史、E.ヤング、1868年
- ^ ブリッジウォーター鉄工会社、1876年
- ^ 「Iron Works Parkland — Bridgewater, MA」 www.nunckatessettgreenway.org、2015年。