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ブリッジライン、ブリッジルート、ブリッジトラフィックは、アメリカの鉄道輸送業者が、ある大手輸送業者から別の大手輸送業者に輸送物を移動させることを主な任務としていることに関連しています（そのため「ブリッジ」という呼び名が付けられています）。[1] [2]ブリッジラインは、2つの主要都市の間に設置されることがよくあり、それらの都市にサービスを提供する鉄道輸送業者を接続し、車両を交換していました。鉄道が進化し続け、大規模なクラスI鉄道が車両を運行し続けられるように努めたため（また、自社の路線マイルで移動したトン数に対する収益を徴収したため）、ほとんどのブリッジラインは現在ではなくなりました。[3]
ブリッジキャリアが吸収された最近の例はウィスコンシンセントラル鉄道である。 WCは、シカゴからカナダ西部へのカナディアンナショナル鉄道の輸送のためのブリッジラインであった。CNがイリノイセントラル鉄道の買収を統合すると、自社の線路でカナダ西部の地点に列車を送るルートがなくなった。ミシガン州と五大湖を迂回して列車をルート変更する代わりに、CNはWCを使用して列車をウィスコンシン州とミネソタ州を経由してカナダに転送した。最終的にCNは、貨物輸送のために運送業者に料金を支払うのではなく、WCを完全に買収して路線を自社のシステムに統合した。[4]
参考文献
- ^ “bridge line” merriam-webster.com . Merriam-Webster . 2023年6月25日閲覧。
- ^ バーンズ、アダム。「鉄道用語集：橋梁ルート | 橋梁交通」。american -rails.com。American -Rails.com。2023年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年6月26日閲覧。
- ^ウォレス、ウィリアム H. (1965 年 1 月)。 「ブリッジ ラインは、アングロアメリカ鉄道の独特なタイプです」。経済地理学。41 (1): 1 - 38。doi :10.2307/141854。
- ^ ウィスコンシン・セントラルがミルウォーキー・ジャーナル・センチネルを売却、2001年1月31日。