デッキ（橋）

デッキとは橋の表面のことです。橋の上部構造を構成する要素で、コンクリート、鋼鉄、オープングレーチング、木材で造ることができます。デッキは、車両が通行しやすいように、線路や線路、アスファルトコンクリート、その他の舗装材で覆われている場合もあります。コンクリートデッキは、橋の構造の不可欠な部分 ( T ビームまたはダブル T 型構造) である場合もあれば、 I ビームまたは鋼桁で支えられている場合もあります。

橋床版が通しトラスに設置されている場合、床版システムと呼ばれることもあります。^[1]吊り橋の床版は、吊り橋またはアーチ橋の主要構造要素から吊り下げられます。タイドアーチ橋や斜張橋などの一部の橋では、床版が主要な構造要素であり、スパンを支えるために張力または圧縮力を伝達します。

デッキ橋は、デッキ自体が主な構造要素であり、それ自体が道路を支える橋です。構造トラスの上弦材または下弦材上にデッキを支えるトラス橋とは対照的です。

構造解析

構造エンジニアは、解析技術の目的上、橋のデッキをいくつかの主要なカテゴリに分類しています。ビームデッキは、デッキと支持構造が 1 つのビームとして一緒に機能するものです。グリッドデッキは、支持構造としてビームとダイヤフラムを使用します。グリッドデッキの支持システムは、グリレッジ解析を使用して解析されます。スラブデッキは、デッキがプレートとして解析されるものです。スラブの剛性が 2 方向 (直角) で異なる場合、デッキは直交異方性デッキとして知られ、解析されます。ビームとスラブのデッキは、ビームが多少独立してたわむ可能性があり、横方向の力はデッキ内で伝達されるデッキです。セルラーデッキは、多数の薄いスラブとウェブがデッキ内のセルを囲むデッキです。ボックスガーダーデッキは、解析中にデッキがボックスガーダーの上部を形成するデッキです。^[2]

鉄道橋のデッキ

軌道と枕木が上部構造の荷重支持要素（床梁、縦桁、桁）で支えられている鉄道橋はオープンデッキと呼ばれます。軌道がバラストの上に載っていて、バラストが橋の上部構造で支えられている場合は、バラストデッキと呼ばれます。直接固定という用語は、レールが橋の上部構造に直接固定されている場合に使用されます。^[3]

参照

橋- さまざまな橋の種類の視覚的なインデックス
ブリッジベアリング
フリーウェイリッド
直交異方性デッキ
路盤の種類

参考文献

^ トラス橋の構成員、Benj. F. La Rue 著、Home Study Magazine、Colliery Engineer Company 発行、第 3 巻第 2 号、1898 年 3 月、67-68 ページ。
^ ハンブリー、EC (1991)。橋のデッキの挙動。CRC プレス。pp. 1–16。ISBN 9780419172604。
^ Sorgenfrei, Donald F.; Marianos, WN ( 1999年 11 月 4 日)。「鉄道橋」。Chen, Wai-Fah、Lian, Duan (編)。橋梁工学ハンドブック。CRC Press。pp . 23–5。ISBN 0-8493-7434-0。

外部リンク

複合橋梁デッキ：最終プロジェクト報告書連邦道路管理局

[1] トラス橋の構成員、Benj. F. La Rue 著、Home Study Magazine、Colliery Engineer Company 発行、第 3 巻第 2 号、1898 年 3 月、67-68 ページ。

[2] ハンブリー、EC (1991)。橋のデッキの挙動。CRC プレス。pp. 1–16。ISBN 9780419172604。

[3] ^ Sorgenfrei, Donald F.; Marianos, WN ( 1999年 11 月 4 日)。「鉄道橋」。Chen, Wai-Fah、Lian, Duan (編)。橋梁工学ハンドブック。CRC Press。pp . 23–5。ISBN 0-8493-7434-0。