ブレゲ 904 ニンファレ

Br 904 ニンファレ
役割	2人乗りグライダー
国籍	フランス
メーカー	航空協会ルイ・ブレゲ
デザイナー	ジョルジュ・リカール、レイモンド・ジャロー
初飛行	1956年5月26日
生産	1956-9
建造数	18
開発元	ブレゲ BR 901 ムエット

ブレゲBr 904 ニンファレ（英訳：Nymph ）は、1950年代にフランスで製造された2人乗りの練習用および競技用のグライダーです。成功を収めたブレゲ Br 901 ムエットの直接的な開発であり、2回の世界グライダー選手権に出場しましたが、主にグライダークラブで少数が使用されていました。

設計と開発

ニンフェールは、世界グライダー選手権（WGC）で2回優勝したBr901ムエットの2人乗り版である。全体的に大型化しており、翼幅は2.72メートル（8フィート11インチ）増加し、全長は1.43メートル（4フィート8インチ）長くなっているが、単座機と同様に木材と布で作られている。^[1] 翼の後ろでは、904と901 S1（2座機は後の801よりも角張ったフィンとラダーを備えている）は、先細りの胴体と従来の尾翼を備え、外観が非常によく似ている。中央に取り付けられた主翼は、901と同様に真っ直ぐ先細りになっているが、前縁にスイープがなく、翼弦の中央で翼が前傾している点で異なっている。必然的に長くなったコックピットは、901と同じスタイルの胴体輪郭に沿ったキャノピーを備えていますが、前部と後部に分かれており、後者は翼の前縁を超えて後方に伸びています。^[2]

ニンフェールは1956年5月26日に初飛行を行い、^[1]さらに2機の試作機が続いた。^[3]

運用履歴

1950年代後半には15機の904Sニンファレが生産され^{[3] 、グライダークラブで広く使用された。}^[4] ニンファレは競技にも出場し、1機はフランスのサン・ヤンで開催された1956年のWGCの2人乗りクラスで5位に入った。^{[5] 2年後、}ポーランドのレズノで開催されたWGCに再び出場したが、今回は1席が空いていたオープンクラスだった。この不利な状況で、17位しか獲得できなかった。^[6]

2010年には、ヨーロッパ諸国の民間登録簿に6羽の完全なタテハチョウが登録されており、その全てがフランスであった。^[7]

バリエーション

904: 試作機3機が製作された。^[3]
904S: 量産型、15機製造。^[3]

仕様

Die Berühmtesten Segelflugzeugeのデータ^[1]

一般的な特徴

乗員: 2名
長さ: 9.0 m (29 フィート 6 インチ)
翼幅: 20.04 m (65 フィート 9 インチ)
翼面積: 20.0 m ² (215 平方フィート)
アスペクト比: 20
翼型： NACA 63シリーズ
自重: 340 kg (750 ポンド)

パフォーマンス

失速速度: 62 km/h (39 mph、33 kn)
速度を決して超えないでください: 220 km/h (140 mph、120 kn)
最大風速: 180 km/h (111.8 mph; 97.2 kn)
航空牽引速度: 150 km/h (93.2 mph; 81.0 kn)
最大滑空比: 35:1
沈下速度: 0.70 m/s (138 フィート/分)
揚力抗力: 70 km/h (43.5 mph; 37.8 kn)
翼面荷重: 34.5 kg/m ² (7.1 ポンド/平方フィート)

参考文献

^ abc ブリュッティング、ゲオルク (1973)。Die berümtesten Segelflugzeuge。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。 p. 142.ISBN 3-87943171-X。
^ 「ブレゲ 904」。 2012年4月22日閲覧。
^ abcd 「ブレゲ904生産リスト」。2012年4月22日閲覧。
^ テイラー、ジョンWR (1960)。ジェーンズ『世界の航空機 1960-61』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社、p.122。
^ 「ワールドグライダー」。フライト誌第70巻第2478号。1956年7月20日。123ページ。
^ 「世界グライダー選手権」。フライト誌第74巻第2580号。1958年7月4日、12ページ。
^ パーティントン、デイブ（2010年）。ヨーロッパ登録ハンドブック2010。エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社、 p.247。ISBN 978-0-85130-425-0。

文献

クニー、ジャン、レイヴァストル、ピエール（1977）。レ・アヴィオン・ブレゲ (1940/1971)。 DOCAVIA（フランス語）。 Vol. 6. パリ：エディション・ラリヴィエール。OCLC 440863702。
アンリ・ラカーズ (2016)。Les avions Louis Breguet Paris [パリのルイ・ブレゲの飛行機] (フランス語)。 Vol. 2: ル・レーニュ・デュ・モノプラン。ル・ヴィジャン、フランス。ISBN 978-2-914017-89-3。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません発行者 (リンク)

[Brütting-1] ブリュッティング、ゲオルク (1973)。Die berümtesten Segelflugzeuge。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。 p. 142.ISBN 3-87943171-X。

[VSP-2] 「ブレゲ 904」。 2012年4月22日閲覧。

[RC-3] 「ブレゲ904生産リスト」。2012年4月22日閲覧。

[JAWA60-4] テイラー、ジョンWR (1960)。ジェーンズ『世界の航空機 1960-61』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社、p.122。

[Flight1-5] 「ワールドグライダー」。フライト誌第70巻第2478号。1956年7月20日。123ページ。

[Flight2-6] 「世界グライダー選手権」。フライト誌第74巻第2580号。1958年7月4日、12ページ。

[EuReg-7] パーティントン、デイブ（2010年）。ヨーロッパ登録ハンドブック2010。エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社、 p.247。ISBN 978-0-85130-425-0。