ブラチスラヴァの要塞

ブラティスラヴァの要塞は、通常、スロバキアの首都ブラティスラヴァの中世の都市要塞を指し、現在では1つの門と2つの壁が残っている。ブラティスラヴァ城も厳重に要塞化されていた。その後の数世紀に、第一次世界大戦の砲兵要塞システムと第一次世界大戦のシェルター、両大戦間に第一チェコスロバキア共和国によって建設された掩蔽壕と要塞のシステム、第二次世界大戦の航空機防空壕、第二次世界大戦中にナチスドイツによって市内に建設された要塞、そして最後に冷戦時代の都市防衛である、住民の数をはるかに上回る76万人以上の市民を収容できる8,602の防空壕と核シェルターのシステムがあった。^[1]共産主義時代の都市防衛の頂点は、市内で最も高い場所 であるデヴィンスカ・コビラの丘にあった軍事ロケット基地であった。

ブラチスラヴァの要塞
ブラチスラバ、スロバキア
ブラチスラヴァの 城壁の最後の一続き
タイプ	都市の要塞
身長	聖マルティン大聖堂の頂上を含む最大85メートル
サイト情報
所有者	スロバキア
制御者	ハンガリー王国、オーストリア＝ハンガリー帝国、チェコスロバキア、スロバキア
一般公開	部分的に
状態	ほとんどが破壊されたが、城門1つ、外壁1つ、いくつかの要塞、城壁の一部が残っている。
サイトの履歴
構築済み	13世紀
戦闘/戦争	神聖ローマ皇帝ハインリヒ3世による包囲、 16世紀のオスマントルコによる包囲

中世の都市要塞は、スロバキアの首都ブラティスラヴァ市の要塞システムであり、現在では1つの門と2つの壁が残っています。中世の要塞システムの大部分は、オーストリアのマリア・テレジア女帝の命令により1775年に破壊され、残りは18世紀と19世紀に取り壊されました。聖マルティン大聖堂からナ・ヴシュク通りとカピトゥルスカ通りの交差点に向かって続くブラティスラヴァの城壁の唯一残っている部分は、2020年から再び一般に公開されます。

ブラチスラヴァ（ハンガリー王国に属していた時代は、歴史の大半でプレスブルク / ポジョニとして知られていた）の中世の要塞の建設は13世紀に始まった。14世紀末までには、町に通じる3つの門があった。ミカエル門（北）、ヴィドリツァ門（西）、ラウリンク門（東）。^[2] 15世紀には、もう1つの小さな門、漁師門（南、ドナウ川に通じる）が追加されました。郊外は徐々に要塞の壁の周囲に広がり、15世紀にはフス派の侵略後にジギスムント王の命令で堤防と防壁が築かれて強化されました。町の外周には、コジア門と、スーシェ ミート通り、シュピタルスカ通り、ドゥナイスカ通り、シェーンドルフ通り（現在のオブホドナ通り）の門の 5 つの門がありました。^[2]

都市の要塞は石で造られており、壁の厚さは 130 ～ 160 センチメートルでした。スロバキアの歴史家によると、要塞システムは全体として 13 世紀末から 14 世紀半ばにかけて建設されました。壁の上部には胸壁が設けられていました。

1599年、シュロスベルクの要塞はパルフィ家に継承され、ユダヤ人（1526年にブラティスラヴァから追放されていた）は要塞地域の2つの地区、シュロスベルクとツッカーマンデルに戻ることを許可されました。^[3]

16世紀にトルコの脅威にさらされたため、要塞建設を専門とするイタリアの建築家によって要塞が再建された。17世紀には他の変更も計画されたが、城砦のみが実現された。しかし、町の内壁が町の成長を遅らせていたため、オーストリアのマリア・テレジアは1775年に要塞の取り壊しを許可した。 ^[4]取り壊しは1778年まで続き、堀は埋められ、町は郊外と一体化した。19世紀初頭には外壁も取り壊された。^[2]

残りの城壁は、1975年から1991年にかけて2段階に分けて再建されました。カピトゥルスカ通りとナヴシュク通りの交差点からエステルハージ宮殿までの城壁が第1段階、聖マルティン大聖堂までの残りの部分が第2段階でした。

中世ブラティスラヴァの要塞システムには、いくつかの稜堡と監視塔が含まれていました。内壁と外壁のリングの間に突き出ている大きな馬蹄形の稜堡には、通常、独自の名前が付けられていました。より小さな半円形の稜堡は、通常、近くにある他の目立つ稜堡や城門との関係で呼ばれていました。^[5]

要塞は、大砲が改良されてから、特に1526 年のモハーチの戦い以降に、より広範囲に建設されました。しかし、ハンガリー人の敵 (Nepriateľ Uhrov)、ルギ島、鳥の要塞 (Vtáčia bašta)、上部浴場の要塞と名付けられた要塞は、 (Bašta pri Hornom kúpeli)、火薬要塞(Prašná bašta)、回廊の後ろの要塞 (Bašta Za kláštorom)、肉屋の要塞 (Mäsiarska bašta)、パン屋の要塞 (Pekárska bašta)、靴屋の要塞 (Obuvnícka bašta) はすべて 1520 年以前に建てられました。

これは、ミカエル門から時計回りにラウリンク門、漁師門、ヴィドリカ門、そして再びミカエル門へと続く、名前の付いた要塞のリストです。

市壁の南側はドナウ川の環境によって十分に保護されており、樹木のない小さな島々の無人島群を形成しています。

現在残っている砦は、ザモチニツカ通り 11 番地の住宅として再設計された火薬砦 (Prašná bašta) と、フヴィエズドスラヴォヴォ名所 11 番地の住宅に組み込まれた靴屋砦 (Obuvnícka bašta) の 2 つだけです。現在、この砦にはコーヒーハウスKorzo が入っています(建物の外からは見えません)。

現在残っているのは、ミハエル門、その近くの短い城壁、そして聖マルティン大聖堂近くの約200メートルの区画のみである。^{[6] [7]}ノヴィー・モスト橋へのアクセス道路の建設に伴い城下のエリアで大規模な取り壊しが行われた後に聖マルティン大聖堂近くの区画が改修され、要塞の一部が発見された。^{[8]ヨーロッパで最も狭い家は、}ミハエル門近くのミハルスカー通りにある。^[9]

ブラチスラヴァ市は19​​93年からこの城壁を所有している。2000年に市は非政府組織（NGO）「市民の安全を守るために」にこの構造物を貸し出した。2001年に城壁は一般人の立ち入りが禁止され、入口には大きな金属製の柵が設置された。静力学の専門家によると、構造物はそのまま残っており、大きな破片が崩れる危険はないという。^[10]その一方で、構造物の外層の小さな破片が剥がれ落ちており、スタロムニェスト通りを通行する歩行者や車にとって危険となっている。要塞の一部は補強のために足場が組まれている。何らかの理由で、この足場は民間企業が所有しており、すぐに特大の広告を設置するために使用された。 2010年、強風により聖マルティン大聖堂近くの木造展望台がひどく損傷し、解体しなければならなくなった。

ブラチスラヴァ市の企業であるMestský investors pamiatkovej obnovy – spoločnosť Pamingは、少なくとも2008年以来、最長の要塞の再建を計画しているが^[11]、2011年時点では進展がない。ブラチスラヴァ市は、文化省の補助金を申請するには共同出資が必須であるため、予算さえないと主張している。Paming社の代表であるヨゼフ・フラビナ氏によると、調査やプロジェクト文書作成を含む再建の推定費用は170万ユーロである。^[12]

この一連の要塞には唯一残っている塔、バクス塔 ( Baxova veža ) がありますが、他の資料では鳥塔 ( Vtáčia veža ) であると主張しています。ユニークな城壁は今でも一般公開されています。

ブラチスラヴァ城の広大な要塞システムの大部分は、多数の門を含め、現在まで残っています。

1915 年の春、ロシア軍がカルパティア山脈に向かって進軍したため、オーストリア＝ハンガリー帝国は戦争中初めて軍事的敗北に直面した。カルパティア山脈の防衛に失敗すれば、敵がブダペストを含むハンガリー中部に侵入する恐れがあったため、オーストリア＝ハンガリー帝国軍は深刻な懸念を抱いた。これを防ぐために取られた対策の 1 つが、ポショニ (現在のブラティスラヴァ) の都市を要塞化する決定だった。

この要塞システムの目的は、ロシア軍がドナウ川を渡るのを防ぎ、ウィーンの包囲（普墺戦争中の1866年、プロイセン軍がラマチの戦いで試みたこと）を防ぎ、ハンガリー本土南部へのアクセスを遮断することであった。要塞群は、戦略的な地点にまとめられた個別の砲台で構成されている。砲台は、敵の反撃から兵士と弾薬を保護するために使用された砲兵洞窟（スロバキア語：kaverny）で構成され、その近くには実際の砲台があった。この砲兵隊の目的は、都市の長距離円形砲撃防御であった。これらは眼下に見晴らしの良い丘の上に位置しており、今日ではドゥブラフスカー・フラヴィツァ、ディレ・ディーリー、シティナ、ラマチ、クレプチ、アメリケ・ナメスティ、カムジーク、ロスレロフ・ロムの地域に相当します。これらはすべて、デヴィン カルパチア山脈とブラチスラヴァ森林公園内にあります。

カルパティア山脈での戦闘は、ゲルリッツでのドイツ軍の突破により 1915 年 5 月に終了しました。ロシア軍は押し戻され、この戦闘中に再び戻ることはありませんでした。この展開により、要塞システムは戦闘で使用されず、部分的に未完成のまま残されました。

残っている砲兵洞窟は全部で 32 個または 42 個 (情報源によって異なります) あります。一部は部分的に崩壊しているか、天井が崩壊する危険があります。いくつかの洞窟の隣には、砲兵用のプラットフォームがまだはっきりと残っています (砲兵は生き残っていません)。主な建設材料はコンクリートでした。

現在、この要塞システムは一般にはほとんど知られていないが、砲兵洞窟自体はアクセス可能で、経験豊富なハイカーが訪れる。その一部はホームレスの寝床として使われている。現在のところ、この文化遺産を修復したり、観光客を誘致するために利用したりする計画はない。

チェコスロバキアは当時締結していた国際条約に直接違反していたにもかかわらず、国境防衛と要塞の大規模な建設を開始した。最初の軍事要塞は1934年にシュネイダレク将軍の命令によりペトルジャルカに建設され、第一次世界大戦後にチェコスロバキアの地域に建設された最初の要塞の一つとなった。^[13]第二波の建設は1937年に始まり、防御は一貫した要塞線となった。全体として、チェコスロバキア要塞線のブラティスラヴァ部分は他の部分の手本とみなされ、ブラティスラヴァ要塞は1938年秋までに完成し、補助施設、指揮所、地形障害物、すべての施設の内部装備を含めて戦闘準備が整った。要塞システムには武器と弾薬が装備され、1,500人の強力な国境大隊50（スロバキア語：hraničiarsky prapor č.50）が配置されました。ペトルジャルカ要塞の建設は、ブラティスラバの建設会社Ing. Rudolf Fričによって行われました。

以下は、第一チェコスロバキア共和国によって建設された重要塞バンカーのリストです。

• BS-1「シュテルコヴィシュチェ」 –ドナウ川岸、ラフランコーニ橋から川の流れに向かって約 700 メートル
• BS-2「ムルダ」 – 森の中
• BS-3「パセカ」 – 森の中で
• BS-4「ラーニ」 – ペトルジャルカ - ベルク国境検問所付近の道路から見える、森の端
• BS-5a,5b 「Vídeň I a II」 – 二重オブジェクト、道路工事中に破壊された
• BS-6「ヴルバ」 – ブラーツカ通りを通り高速道路に向かって右折
• BS-7「Cvičiště」 – コプチアンスカ通り近く
• BS-8「フシビトフ」 – コプチアンスカ通り近く
• BS-9「キット湖」 – コプチアンスカ通りを通ってオーストリア国境へ
• BS-10「Tři hranice」 – ハンガリーへの高速道路の近く
• BS-11「ヤニーク」 – ペトルジャルカの建設中に破壊
• BS-12 *オロシュヴァール」 – ペトルジャルカの建設中に破壊
• BS-13「ストー」 – ドナウ川近くのベトリャルスカ通りにある公共交通機関ターミナル
• BS-14「ドゥナ」 – ドナウ川近くの防潮堤の近く
• BS-15「オストロフ」 –スロヴナフト製油所の向かいにあるスタロハージスキー島にある

1950年から1989年までの冷戦期間中、ブラチスラバの近くには多くの近代的な要塞システムが建設されました。最もよく知られているシェルターはカルパティアの森にありました。以下はその一部です。

• ÚŽ-6 "Jarovce" –ヤロフツェ村のすぐ近くにあります。
• UŽ-6「Cífer」 – 主要都市近くの放棄された小さな民間シェルター
• UŽ-6「ロゾルノ」 –ロゾルノ村の近く
• UŽ-6a「5270」は1971年に建設された新しいタイプのバンカーです。核攻撃から保護されています。このオブジェクトの場所は、 Cifer村の近くです。

• ブラチスラヴァ旧市街
• スロバキアの観光

• ラシカ、ヤン (2000)。ブラチスラバ。スロバキア訪問（第1版）。ブラチスラヴァ、スロバキア：DAJAMA。ISBN 80-88975-16-6。