ボツワナ国営航空

ボツワナ国営航空は、ボツワナのハボローネを本拠地とする航空会社でした。

この航空会社は、1966年後半に運航を停止したベチュアナランド国営航空のサービスを引き継いだ。 ^[1]この航空会社は、D・モーガンのリーダーシップの下、ジョニー・ギブソンによって設立された。 ^{[1] [2]}

ボツワナの独立後、ベチュアナランド国営航空はボツワナ国営航空に改名された。ダグラスDC-3とDC-4、後にヴィッカース・バイカウントとフォッカーF-27を使用して国内および地域路線の運航を開始し、ハボローネからザンビアのリビングストンとルサカ、南アフリカのヨハネスブルグへの便を運航した。ローデシアのブラワヨへの便は、1966年10月に南アフリカ航空との共同で開始された。国内便はブリテン・ノーマン・アイランダーとビーチ・バロンを使用して運航され、ハボローネ-フランシスタウン路線ではF-27が使用されることもあった。^[1]

1967年、同航空会社はザンビアのローン・セレクション・トラスト銅鉱山向けにディーゼル燃料の輸送を開始し、フィリピン航空から購入したダグラスDC-4を使用して、フランシスタウンとリビングストン間で毎日32トンの燃料を運び、そこから鉄道で銅ベルト地域まで輸送した。^[1]

1968年の国連 安全保障理事会の決議によりローデシアとの航空輸送が禁止され、ボツワナ国営航空はブラワヨへの運航を停止せざるを得なくなった。^[3]

航空会社は1969年後半に運航を停止し、破産管財人による管理下に置かれました。破産裁判所は、航空会社が破産管財人による管理下から抜け出して負債を回収することは不可能であると判断しました。^[1] 1969年7月時点で負債総額は約453,600ランドでした。^[4]

同社は1969年7月にボツワナ政府とバートン建設に買収され、 1969年11月1日にボツワナ航空株式会社が設立された。^[4]新会社は一部の業務を再開したが、1971年までにすべての業務を停止した。^[4]