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ボロルーラ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | ノーザンテリトリー政府 | ||||||||||
| オペレーター | インフラストラクチャ、計画、環境省 | ||||||||||
| サーブ | ボロルーラ | ||||||||||
| 位置 | ボロルーラ、ノーザンテリトリー、オーストラリア | ||||||||||
| 標高 AMSL | 55 フィート / 17 メートル | ||||||||||
| 座標 | 南緯16°04′05″ 東経136°18′01″ / 南緯16.06806° 東経136.30028° / -16.06806; 136.30028 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典:AIP [1] | |||||||||||
ボロルーラ空港(IATA:BOX、ICAO:YBRL )は、オーストラリアのノーザンテリトリー州ボロルーラの南約1.5km(0.93マイル)に位置する空港です。
施設と運営
空港には1,113 m × 18 m (3,652 フィート × 59 フィート) の舗装された滑走路が 1 本あります。夜間の緊急時には、移動式滑走路照明を利用できます。遠隔地にあるため、航空交通は少なく、管制塔はありません。パイロットは、共通交通勧告周波数を使用して離着陸を調整します。空港の近くには、無指向性ビーコン無線航法支援装置があります。燃料は、地上ハンドリング エージェントとの取り決めにより利用できます。[2]ターミナル施設は、基本的な待合所と公衆トイレで構成されています。
現在、ボロルーラに就航している航空会社や定期旅客便はないが、いくつかのチャーター会社が空港へのフライトを提供している。キャサリン・アビエーションはパイロットとセスナ機を空港に常駐させており、キャサリンや他のコミュニティへのオンデマンドチャーター便や、近くのサー・エドワード・ペリュー諸島や周辺の名所への遊覧飛行を行っている。キャサリンからは週2回の郵便飛行機もあり、滑走路は医療避難飛行のために24時間利用可能である。[3]
事故と事件
- 1987年11月31日、ボロルーラ空港でサングラスのフレームを使ってエンジンを始動させたセスナ172が盗まれた。離陸中、機体の尾部が滑走路に衝突し、出力を下げてこれを修正しようとしたところ、機体の前輪が地面に衝突した。その後、機体は滑走路を外れ、逆さまに停止した。操縦していた人物は正式な飛行訓練を受けたことがなく、パイロット免許も持っていなかった。[4]
参照
参考文献
- ^ YBRL – Borroloola ( PDF )。Airservices AustraliaのAIP経路補足条項、2024 年 6 月 13 日より有効
- ^ 「ボロロラ空港に関する情報」。2012年7月26日閲覧。
- ^ 「コミュニティプロファイル Borroloola」(PDF) 。General Practice Network NT。 2009年10月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年7月26日閲覧。
- ^ 「航空安全調査報告書 198700755」(PDF)。オーストラリア運輸安全局。1988年3月24日。
