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| V-8 | |
|---|---|
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| ボランド 60 馬力 V-8 | |
| タイプ | ピストン 航空エンジン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ボランド・エアプレーン・アンド・モーター・カンパニー |
ボーランドV-8はボーランド兄弟が無尾翼航空機用に開発した航空機エンジンである。1908 年から 1914 年にかけて、60 馬力 (45 kW) から 125 馬力 (93 kW) までの出力を持つ 4 つのバージョンが生産された。ボーランドのエンジンはすべて、珍しい同心オーバーヘッドバルブを採用していた。この配置により、吸気バルブが排気バルブの中央に配置されていた。これらは、1 本のプッシュロッドとロッカーアームによって作動した。[1] [2]
バリエーション
- 60馬力
- このモーターのプロトタイプは、1908年にボーランドの航空機に初めて搭載されました。1911年のボーランドの広告によると、このオリジナルのモーター1つで、修理や再構築を必要とせずに、初期のボーランド航空機のさまざまな反復すべてに3年間電力を供給したと主張しています[1]
- 70馬力
- ボア：4インチ（101.60 mm）、ストローク：4.5インチ（114.30 mm）、排気量：452.04立方インチ（7.41 L）、重量：255ポンド（116 kg）[2]
- 100馬力
- ボア：4.5インチ（114.30 mm）、ストローク：5.5インチ（139.70 mm）、排気量：699.76立方インチ（11.47 L）、重量：325ポンド（147 kg）[2]
- 125馬力
- このモーターは 1914 年の Boland の広告に記載されていました。
アプリケーション
- ボランド 1911 無尾翼複葉機(60 HP)
- シーダー1911飛行機（60馬力）[3]
- ボランド1911 従来型複葉機（60馬力）[1]
- ボランド1912無尾翼複葉機（60馬力）[4]
- スペイン1913単葉機（60馬力）[5]
- ボランド1914単葉飛行艇（70馬力）[6]
仕様（60HP）
飛行機エンジン百科事典のデータ 。[2]
一般的な特徴
- タイプ: 8気筒Vピストンエンジン
- ボア： 4インチ（101.60 mm）
- ストローク: 4インチ (101.60 mm)
- 排気量: 402.08 立方インチ (6.59 L)
- 乾燥重量: 240 ポンド (110 kg)
コンポーネント
パフォーマンス
- 出力: 1,400rpmで60馬力(45kW)
参照
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Boland V-8に関連するメディアがあります。
- ^ abc アメリカ航空協会; ペンシルバニア航空クラブ (1907)。航空学第9-10巻。スミソニアン図書館。ニューヨーク。pp. 60、102、158。
- ^ abcd アングル、グレン・D. (1921)。飛行機エンジン百科事典。オハイオ州デイトン：THE OTTERBEIN PRESS。pp. 99-100。
- ^ アメリカ航空協会、ペンシルバニア航空クラブ (1907)。航空学第 7-8 巻。スミソニアン図書館。ニューヨーク。pp. 134。
- ^ アメリカ航空協会、ペンシルバニア航空クラブ (1907)。航空学第 11-12 巻。スミソニアン図書館。ニューヨーク。pp. 174。
- ^ 航空機。スミソニアン図書館。ニューヨーク、ローソン出版会社。1910年。116頁。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ^ Reed Business Information Ltd (1914-10-16). Flight International Magazine 1914-10-16.
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