ボディントン対英国交通警察

Boddington v British Transport Police [ 1998 ] UKHL 13は、違法とされる行政行為に対する「付随的異議申し立て」の可能性を確立した、英国行政法における重要な判例です

ボディントン氏は、喫煙が禁止されている鉄道車両内で喫煙しているところを捕まった。彼は1962年運輸法に基づいて制定された条例により、治安判事によって有罪判決を受け、罰金を科された。

控訴審では、ボディングトン氏が有罪判決を受けた条例の無効性を弁護の根拠として主張する権利があるかどうかが争点となった。問題は、行政処分を違法かつ無効と宣言させるための通常の手段は司法審査の申し立てであるが、ボディングトン氏はそれを申し立てていなかった点にある。

貴族院は、彼が刑事訴訟においていわゆる付随的異議申し立てを行う権利があると満場一致で判断した。当時大法官であったアーバイン卿とステイン卿が主要な演説を行った。しかし、事実関係に基づけば、ボディントン氏の異議申し立ては失敗に終わり、有罪判決に対する控訴は棄却された。

付随的異議申し立ては、司法審査の申請に代わる、行政行為の有効性を争うための重要な手段である。付随的異議申し立ては、ボディングトン判決以前から英国法で認められていたが、同判決は、現代法におけるその継続的な重要性を強く主張し、自由主義的価値観に根ざしたものとして注目に値する。

ボディントン判例は、Oudekraal Estates (Pty) Ltd v City of Cape Town and Others事件において、最高控訴裁判所により南アフリカ法に採用された。^{[ 1 ]}