ロシュヴィッツ橋

ロシュヴィッツァー ブリュッケ ブラウエス ワンダー
座標	北緯51°03′13″ 東経13°48′39″ / 北緯51.0536° 東経13.8108° / 51.0536; 13.8108
運ぶ	自動車（15トンまで）、路面電車（1985年まで）、歩行者、自転車
十字架	エルベ川
ロケール	ドレスデン（ブラゼヴィッツ-ロシュヴィッツ）
正式名称	ロシュヴィッツァー橋 ケーニッヒ・アルバート橋 (1912 年まで)
管理人	シュトラーセン ウント ティーフバウアムト ドレスデン
特徴
デザイン	カンチレバー
全長	280メートル（920フィート）
幅	12メートル（39フィート）
最長スパン	146メートル（479フィート）
歴史
デザイナー	クラウス・ケプケ ハンス・マンフレッド・クルーガー
オープン	1893年7月15日
統計
通行料金	1923年以来無料
位置

ロシュヴィッツ橋（Loschwitzer Brücke）は、ドイツのザクセン州の州都ドレスデンのエルベ川に架かる片持ちトラス橋です。この橋は、1900年頃はヨーロッパで最も高価な住宅地の一つであった、ブラゼヴィッツとロシュヴィッツの2つの裕福な住宅地を結んでいます。この橋は、ドレスデン・ケーブルカーのスタン ザイルバーンや世界最古 の吊り下げ式鉄道であるドレスデン・シュヴェーベバーン、そしてドレスデン・テレビ塔の近くにあります。この橋は俗に「青い驚異」と呼ばれています。この通称は、橋の元々の色が青かったことと、当時は技術的な奇跡と見なされていたことに由来するとされています。また、この言葉には、当時の評論家の懐疑的な見方を反映して、「不快な驚きを経験する」（文字通り「青い驚異を経験する」）という意味のドイツ語の慣用句「ein blaues Wunder erleben 」を参照する皮肉な意味合いも含まれていると理解されている。ヴォルガストには「Blaues Wunder」として知られる橋もある。

建設には2年かかり、1893年に225万ゴールドマルク（2021年の価値で1600万ユーロに相当）の費用をかけて完成し、ザクセン王アルベルトに敬意を表してケーニッヒ・アルベルト橋と名付けられました。19世紀には、川の支柱のないこの長さの橋は技術的な傑作と考えられていました。今日では、この技術はそれほど奇跡的ではありませんが、この橋は街の愛されるシンボルです。

当初の橋の通行料は1923年のハイパーインフレの時に廃止された。第二次世界大戦の終わりごろ、SS部隊が橋を破壊しようとしたが、2人が起爆装置のワイヤーを切断したため阻止された。^[1] オリジナルの構造のまま保存されているが、構造の老朽化により近年は交通規制が行われている。 2013年8月26日にヴァルトシュロス橋が開通するまでは、市内中心部の東側でエルベ川を渡る唯一の橋だった。

エルベ川の草原の周囲19.3 km ² (7.5平方マイル)の地域は2004年にユネスコの世界文化遺産に登録されましたが、ブルー・ワンダーの混雑緩和を目的としたヴァルトシュロス橋の建設に伴い、2009年にその称号を失いました。

• ドイツの橋の一覧

• ウィキメディア・コモンズのブルー・ワンダーに関連するメディア
• ストラクチュラエの青い奇跡

北緯51°03′13″ 東経13°48′39″ / 北緯51.05361° 東経13.81083° / 51.05361; 13.81083