ゼロ・トゥ・インフィニティ

ロケットは、中央のペイロードに取り付けられた同心円状のトロイド として配置された複数の液体燃料エンジンで構成されています。各トロイドは、地上約30km （19マイル）上空で点火されると、ロケット上昇中のステージとして機能します。ステージは、並列段式 ロケットを用いた従来の衛星打ち上げと同様に、ロケット本体から段階的に分離されます。

この設計では、メタロックス（液体メタンと液体酸素）燃料を使用する3段に分かれた合計13基のエンジンが使用され、第1段と第2段はフィラメント巻きカーボンファイバータンクを使用し、第3段は「フレキシブル多層タンク」を使用します。最も外側の第1段は、推力15kNを発生する6基のTeide 2エンジンを搭載した重量約4tのトロイドです。第2段は、推力2kNを発生する6基の小型Teide 1エンジン を搭載した小型（700kg）のトロイドです。400kgの第3段は、トロイドの中心に配置され、1基のTeide 1エンジンが搭載されています。推進剤クロスフィードを使用することで、使用可能なすべてのエンジンが同時に点火しますが、一度に消費されるのは最も外側の段の燃料タンクのみとなり、性能が向上します。エンジンは非常に高い高度でのみ点火されるため、13基すべてが従来のロケットの上段エンジンと同様に、真空またはほぼ真空の条件下で最大の推力を発生させるように最適化されます。^{[ 10 ] [ 8 ] [ 9 ]}高高度でのみ使用されるため、燃焼室の圧力ははるかに低く、したがってシンプルな圧力供給式エンジン設計が使用され、ターボポンプを省略することでコストと複雑さが大幅に削減されます。^{[ 11 ]} Teide 1 エンジンの燃焼室は、アンダルシア航空宇宙開発財団によって3D プリントされています。^{[ 10 ]} 

複数のトロイド形状のステージを使用することで、大気圏突入時の音速線からの距離が大きくなり、到達する高温によるステージの損傷の可能性が低減されます。もう1つの利点として挙げられるのは、平らな形状の機体であれば、パネル展開式の衛星を発射場所から直接搭載できるため、衛星を折り畳む必要なく打ち上げられることです。^{[ 12 ]}

気球の部品は着陸後、再利用される可能性がある。ロペス・ウルディアレス氏によると、Bloostarロケット打ち上げ機は「技術的には再利用できるように設計されているが、事業計画の一部としては設計されていない。エンジンはメタンと酸素を燃焼させるが、その理由はいくつかある。一つは、煤の発生が少なく、エンジンを再利用できるためだ。また、再突入時の空力加熱を軽減するために、トーラス形状が採用されている。真空中での最適な形状は、再突入時の最適な形状（鈍角）と似ている。上昇時の最適な形状は大きく異なり（細長い）、Bloostarは点火時から『帰還方法』を考慮して設計されている。『上昇方法』が気球によって確保されていれば、帰還は容易になる。」^{[ 13 ]}しかし、回収は試みられ、最終的には第1段が上部から降下し、背部フェアリングの一部をアブレーション式耐熱シールドとして使用し、海上のネットでゆっくりと捕獲されるシステムが検討されている。^{[ 11 ]}

Bloostarの開発は2013年に始まった。最初の飛行試験は2017年3月に成功裏に実施され、上段2段の半分以下のプロトタイプが 気球で高度25kmまで運ばれ、分離され、小型固体モーターを使用して短時間燃焼し、その後パラシュートで無傷で回収された。^{[ 8 ] [ 11 ]}ペイロードユーザーガイドによると、開発のフェーズ2が続き、ナノBloostar（量産型Bloostarの第3段）が75kg のペイロードを搭載して高度180kmまで準軌道飛行を行う予定である 。^{[ 9 ]}

2017年の試験飛行当時、最初の商業打ち上げは2019年に予定されていた。^{[ 8 ]}しかし、ロペス・ウルディアレス氏はその後、Zero 2 Infinityが収益を生み出すElevate製品ラインに注力しているため、この日付が遅れる可能性があると指摘した。^{[ 10 ]}