ブラッディ・フライデー（ミネアポリス）

血の金曜日は、1934 年 7 月 20 日にミネソタ州ミネアポリスで発生した事件の名前です。この事件では、警察がトラック運転手に発砲し、67 人のピケ参加者が負傷し、ストライキ参加者のジョン・ベロールとヘンリー・ネスが死亡しました。これは、5 月 20 日に始まり 8 月 22 日に終了した 1934 年のミネアポリスゼネストにおける 1 つの事件でした。

1940年、最初の血の金曜日が起こった7月の第3週に、アクアテニアル祭が創設され、「ミネアポリス市民の心を過去のトラブルから解き放ち、州全体の心を楽しいイベントに集中させる」ことが目的となった。^[1]

大恐慌の間、ミネアポリスの運転手の仕事は散発的だった。当時の経済状況が悪かったため、人々は悪天候が近づかない限り石炭を注文しなかった。その結果、石炭労働者は悪天候のときだけ、時給 20 ～ 30 セントの仕事を見つけ、深夜まで続く長時間勤務になることも多かった。ヴィンセント・ダンとカール・スコグランドの指導の下、石炭労働者はチームスターズ組合の地方 574 を組織し、加入した。石炭業者が地方 574 の交渉権を認めなかったため、組合と 700 人の組合員は1934 年 2 月 7 日にストライキを起こした。ストライキは、業者が一部 (全員ではない) の従業員を代表する組合役員と賃金と労働条件について交渉することに合意した後、3 日間続いた。この成功の後、ダンとスコグランドは、前回のストライキの勢いに乗って、主に生鮮食品を扱う市の市場地区と主要雇用主に重点を置くことにした。彼らは市場地区の11の企業をターゲットにし、店舗閉鎖と週平均27.50ドルの賃金、残業手当の追加支払いを要求した。組合に対抗するため、市場地区の11の企業は、反組合の市民同盟の支援を受けて、トラック運転手を雇用する地元企業166社を代表する非公式委員会を結成し、対立を拡大しようとした。地元574は最終的に店舗閉鎖の要求を断念したが、企業委員会は交渉を拒否した。進展がないことにいら立った組合は、組合と警察の衝突を招くことになる別のストライキを要求した。^[2]

7月20日金曜日、警察はスローカム・バーグレン社の前のサードストリート・ノースのエリアを封鎖した。2台のトラックが同社のドックで商品を積み込み、警察の護衛の下で走り去った。3台目のトラックはショットガンを持った警官を乗せた12台のパトカーに続いてサードストリート・ノースに曲がったが、ピケ隊員を乗せた別のトラックに阻まれた。警察はピケ隊員のトラックにショットガンで発砲した。最終的に67人のストライキ参加者が負傷し、そのうちジョン・ベロールとヘンリー・ネスの2人が後に死亡した。^[2]

フロイド・B・オルソン知事が命じた調査では、「警察はピケ隊員を直接狙い、殺害するために発砲した。警察の身体的安全が危険にさらされたことはなかった。トラックに乗っていたピケ隊員は武器を所持していなかった。ピケ隊員が警察を攻撃したことは一度もなかった」と結論付けられた。^[2]

ミネアポリス労働レビューによると、7月24日、ヘンリー・ネスの葬列が通った通りに10万人が並んだ。多くの人々が「ブラッディ・マイク」と名付けたマイケル・ヨハネス警察署長の解任を求めた。フロイド・B・オルソン知事は、雇用主がトラックの運行を再開すると発表した後、戒厳令を宣言した。州兵は、地方574の直接の標的ではない会社が商品の輸送を再開できるように許可証を発行し始めた。4,000件の許可証が発行され、組合指導者は怒り、その結果、再びピケを開始すると発表した。

これに応えて、オルソン知事はまず組合本部への襲撃を命じ、その数日後にはシチズン・アライアンス本部への襲撃を命じた。地方労働委員会はハース＝ダニガン計画と名付けられた和解案を提示し、トラック運転手の賃金を均一化し、ストライキ参加者の再雇用を求めた。和解案は地元574組合に受け入れられたが、トラック会社は拒否した。8月8日、フランクリン・D・ルーズベルト大統領は、メイヨー兄弟を称える式典のためミネソタ州ロチェスターに滞在していた際、オルソン知事と会談し、ミネアポリスのストライキについて説明を受けた。労働代表団はルーズベルトの首席補佐官ルイス・ハウとも会談し、ルーズベルト政権にミネアポリスの実業家に圧力をかけ、ストライキを解決させるよう促した。

ルーズベルト大統領の訪問から間もなく、政府の復興金融公社長官ジェシー・ジョーンズは、融資をRFCに頼っているミネソタ州の地元産業家に電話をかけ、ハース＝ダニガン計画に抵抗し続ければ、RFCとの関係が危うくなる可能性があることを伝え始めた。8月22日までに、組合が望んでいたもののほとんどが認められる新たな和解が成立し、ストライキは終了した。^[3]

1934年のストライキに続く組織化の成功と組合の勝利により、多くのパレードや記念行事が生まれ、その先頭に立ったゼネラル・ドライバーズ・ピクニックには約2万人が参加した。^[4]

意図は曖昧だが、アクアテニアルは企業がスポンサーとなっている巨大なイベントであり、多くの労働者追悼イベントが同時間帯に開催されていたのを影に潜ませているのが事実だ。かつてはファット・レディ・レースやあらゆる種類のインクルーシブな参加者によるイベントが開催されていたが、^[1] 1941 年には、身長 5 フィート 4 インチ、体重 125 ポンドという厳格な制限のあるシンクロナイズドスイミング団体、アクア・ディアーズが開催された。^[5]アクアテニアルの歴史は、企業がイベントに名前とスポンサーを付けてきたことであり、1971 年には広告代理店キャンベル・ミサン社が牛乳パックボートレースを開始し、^[6]締めくくりの花火までもがターゲットのブランドである。

• 血の金曜日（曖昧さ回避）
• 1934 年のミネアポリス チームスターズ ストライキ

• チームスター反乱：ミネアポリスにおける労働者の歴史的勝利70周年
• 1934年ミネアポリスストライキ - RH
• ミネアポリスのトラック運転手が歴史を作る
• 1934: ミルシティ反乱ポッドキャスト
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