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| ブラックプール電気路面電車会社 | |
|---|---|
 | |
| 手術 | |
| ロケール | ブラックプール |
| 開ける | 1885年9月29日 |
| 近い | 1892年9月10日 |
| 状態 | 閉鎖 |
| インフラストラクチャー | |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） |
| 推進システム | 電気コンジット |
| デポ | ブランデル ストリート |
| 統計 | |
| ルートの長さ | 1マイル（1.6 km） |
ブラックプール電気路面電車会社は1885年から1893年までブラックプールで路面電車サービスを運営していた。 [1]これはイギリス初の電気路面電車であった。
歴史
1884 年 12 月 3 日、ブラックプール市はマイケル・ホルロイド・スミスの導管路面電車の使用に同意し、7 年間の営業権を付与しました。
ブラックプール電気路面電車会社は1885年1月に設立され、資本金[2] 3万ポンド（2023年の価値で409万3092ポンドに相当）で設立されました。[3] 最初のレールは3月に敷設され、最初の試運転は6月29日に行われました。路面電車は1885年9月29日に正式に開通しました。会社の会長は市会議員のリチャード・ホースフォールでした。その場所は導管システムに多くの問題を引き起こし、線路が冠水した際には馬を使って路面電車を引っ張っていました。
その後の延伸により、路線はコッカー・ストリートからサウス・ピア近くのディーン・ストリートまで[4]、マンチェスター・スクエアからリサム・ロードに沿って走るようになりました。
路面電車は経済的に成功した。1890年の年間利益は2,983ポンド（2023年の414,675ポンドに相当）で、[3]そのうち7パーセントの配当が支払われた。
閉鎖
リース期間が終了すると、1893年9月18日に公社が路面電車を引き継ぎ、ブラックプール公社路面電車として存続した。ブラックプール電気路面電車会社は解散した。[5]
4号車は現在も生き残り、ダービーシャー州クリックにある国立路面電車博物館に保存されている。[6]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ブラックプール電気路面電車会社に関連するメディアがあります。
- ^ 路面電車の黄金時代。テイラー・アンド・フランシス社刊。
- ^ 鉄道時代：第48巻第1部。1885年
- ^ ab 英国小売物価指数のインフレ率は、Clark, Gregory (2017)のデータに基づいています。「英国の年間小売物価指数と平均所得、1209年から現在まで（新シリーズ）」。MeasuringWorth 。 2024年5月7日閲覧。
- ^ 「ブラックプール・トラム」。Fylde Tramway Society。2004年9月3日。2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月4日閲覧。
- ^ 電気評論：第31巻、1893年
- ^ 「Blackpool Electric Tramway Company Ltd. No. 4」。Crich Tramway Village 。 2024年2月26日閲覧。