バーナード空港

バーナード空港
1930 年代のバーナード空港 (南を向いて) と 1980 年代の代替ショッピング モールの眺め
IATA :なし ICAO :なし
まとめ
空港の種類	プライベート
位置	オレゴン州ビーバートン
オープン	1928
閉鎖	1969年2月 ( 1969-02 )
座標	北緯45°29′48.93″ 西経122°48′37.63″ / 北緯45.4969250° 西経122.8104528° / 45.4969250; -122.8104528
地図
バーナード空港 オレゴン州内の位置

バーナード空港（バーナードこうくう、Bernard 's Airport）は、1928年から1969年までアメリカ合衆国オレゴン州ビーバートンにあった非商用飛行場である。 ^[1]初期にはビーバートンにあった2つの民間空港のうちの1つであり、^[1]もう1つはバーナード空港の南約0.5マイルにあるワッツフィールドであった。^{[2]バーナード空港の敷地は1969年に「バーナードビーバートンモール」として再開発され、現在は}シーダーヒルズクロッシング として知られている。

ビーバートンの空港は両方とも 1920 年代後半に開設されました。最初の空港はワッツ フィールド、またはワッツ空港で、町の中心部の南西、現在の 6 番街沿いのエリクソン アベニューの西側に位置していました。さまざまな資料によると、開設年は 1925 年から 1926 年頃^[3]または 1928 年^{[1]とされています。}

この場所はもともと1922年に映画スタジオとして開発され、プレミアム・ピクチャー・プロダクションズがその年にビーバートン・スタジオを開設した。^[1] 空港はビーバートンの映画事業の資金提供者で航空愛好家でもあったGE・ワッツ博士にちなんで名付けられた。^{[3]プレミアム・ピクチャーズは}西海岸の映画製作がハリウッドに集中するようになった後の 1925年後半に廃業し、^{[3] 134}、1928年に建物はデイビス・ラングマン・エアクラフト・コーポレーションに売却されたが、^[1] GE・ワッツは投資家として残った。^[3] 33エーカー (130,000 m ² ) ^{[1] の}映画スタジオの敷地は滑走路に改造された。1929年、施設は航空機製造に使用するためにサンフランシスコのブリーズ・エアクラフト・コーポレーションに売却された。^[4] ビーバートンで製造された最初の飛行機は1930年4月に発売され、ワッツ飛行場は多くの試験飛行に使用されました。^[3]

1928年後半、^[1]ビーバートンの2番目の空港が形になり始め、チャールズ・バーナードが 現在のシーダーヒルズ・ブルバード^[1] (当時はシーダーストリート) 沿いに最初の格納庫を建設しました。これはビーバートン中心部の北西にあります。バーナーズ空港と名付けられたこの空港は、ワッツ空港の北約0.5マイル、^[2]ビーバートン・クリークのすぐ北に位置していました (南端は現在のホール・ブルバードのすぐ南にあります)。

エア・アンド・スペース/スミソニアンは、オレゴンにおける草の根航空の本当の歴史は「ビーバートンの干し草畑」（つまりワッツフィールドとバーナーズ空港）から始まったと述べている。そこでは航空機の革新的な設計が、幅広い発明家やパイロットに影響を与えた。 ^[5] 1932年時点で、ワッツ空港は60エーカー（240,000平方メートル^）の土地を持ち、10機の航空機が駐機し（40機のスペース）、当時ポートランド都市圏で運営されていた9つの空港の中で3番目に混雑していた。一方、バーナーズ空港は30エーカー（120,000平方メートル）の土地を占め^、当時駐機していた航空機はわずか3機だった。 ^[2]

ワッツ空港の活動が敷地に収まりきらなくなり、利用者の何人かが「チャーリー」バーナード（通称）を説得して近くの空港を拡張させた。^[3] さらに木造の格納庫がいくつか建設された。設計は、滑走路の向かい側に住むビーバートンの建築業者、ジョージ・エドワード・モショフスキー。^[要出典]航空機の翼を収容するこの珍しい設計は、後にセイラム空港の壁画に描かれた。ビーバートンの自家製航空機産業は繁栄した。

1935年にはバーナード空港とワッツ空港はまだ同時に運営されていましたが^[6]、ワッツ空港はその後間もなく閉鎖され、バーナード飛行場のさらなる拡張につながりました。

1938年9月11日のオレゴニアン紙は、バーナード空港は「おそらく米国で最も忙しい非商業空港」であると述べた。^[3] 1955年までに、バーナード空港には44の木造格納庫と、100機以上の追加の軽飛行機を収容できる多数のオープンシェッド（または「飛行機ポート」）があった。^[7]その時点で、バーナード空港は「オレゴン州で最も古く、最も忙しい民間空港の1つ」であった。^[7] また、かつては「オレゴン州で最も古く継続的に運営されている空港」としても知られていた。^{[3] [8]}

シーダーヒルズ住宅地は、1946年から1955年にかけて、空港の北1,500フィート（460メートル）に建設されました。一部の住民は、自宅の近くを飛行機が飛ぶことを嫌い、1955年に34人の土地所有者のグループが、飛行機が彼らの土地の上空を不法に侵入していると主張して、空港を閉鎖するように強制する訴訟を起こしました。^[9] 巡回裁判所の判事は彼らに不利な判決を下しました。^[8]しかし、その後すぐに、チャーリー・バーナードらが郡委員会に反対したにもかかわらず、滑走路 の北端を横切るジェンキンス道路が建設されました。 ^[8]

1963年、バーナードは空港が赤字になり始めた後、当時60エーカー（0.24 km ^{2 ）あった土地を売却して住宅地として再開発することを検討した。彼はその変化を固定資産税の大幅な増加によるものだと考えていた。 [8]}当時バーナードはまだウォーカーロードにある家族の古い農家に住んでいた。^[8] 彼はその時は売却しないことに決めた。

1969年1月、バーナードは、空港敷地40エーカーを含む60エーカー（0.24 km ²）の土地を開発業者グループにリースし、2月に空港を閉鎖すると発表した。^{[10]空港は}ショッピングモール に置き換えられる予定だった。滑走路の閉鎖は2月1日に予定されていた。この時点で、空港には40の格納庫が残っており、約100機の飛行機がそこに駐機していた。^[11] 格納庫の取り壊しは2月下旬に始まり^[12]、3月中旬には完了に近づいたが、その時点では最後の数機はまだ撤去されていなかった。^[13]

2002年以来シーダーヒルズクロッシングとして知られるこのショッピングモールは、当時もこの土地を所有していた地元の航空業界の先駆者にちなんで「バーナードズビーバートンモール」（略して「バーナードモール」とも呼ばれる）と名付けられていた。^{[12] [14]}

ウィキメディア・コモンズにあるオレゴン州ビーバートンの空港画像に関連するメディア

北緯45°29′49″ 西経122°48′38″ / 北緯45.496925° 西経122.810454° / 45.496925; -122.810454