ベレッタ M1918

モシェット・オートマチコ・レヴェリ・ベレッタ Mod. 1915 ^[1]（通称ベレッタ モデル1918 ）は、1918年にイタリア軍に配備された自動装填式カービン銃である。半自動式カービン銃として設計されたこの銃には、重力を利用して使用済みの弾丸を交換できるという単純さに基づいた型破りな設計で、頭上に挿入するマガジンが付属していた。この銃は、ヴィラール・ペローザ航空機用サブマシンガンの半分から作られた。^[2]

OVPサブマシンガンを含むヴィラール・ペローザ・ファミリーのすべての武器と同様に、このサブマシンガンはもともと、9mmグリセンティ弾の派生型であるグリセンティM.915「Per Mitragliatrici」（「機関銃用」）を発射することを目的としていました。これは、標準のグリセンティ弾の高速版で、過剰火薬ワッドを備え、弱いベース弾の貫通力を向上させるように設計されていました。^[3]

• 銃身のライフリング: 右ねじれの 6 本の溝 (6-right)
• 半自動式カービン、口径 9mm、銃身長 12.5 インチ、マガジン容量 25 発。

1930年代には半自動式^[4]のMod.1918/30モデルが開発された。このモデルは銃の動作を完全に改良し、遅延ブローバックのVillar Perosaアクションを、リング状のコッキングピースを備えたレシーバー後部から突き出たガイドロッドによってコッキングされる緩いファイアリングピンを備えた新しいクローズドボルトシステムに置き換えた。これにより、この銃は「Il Siringone」（「注射器」）というニックネームを得た。弾倉の給弾も改良され、レシーバーの下側からまっすぐな箱型の弾倉を取り出すようになった。折りたたみ式銃剣はほとんどのモデルで維持された。Mod.1918/30は既存のMod.1918を改造して製造されたため、モデル1918の現存例はほとんどない。^[5]

標準的なレヴェリ・ベレッタ カービンは半自動式のみの武器でしたが、選択射撃機能を備えた実験的な派生型がいくつか開発されました。これらのほとんどはベレッタではなく、ブレシアのマニファットゥーラ イタリア陸軍 (MIDA) で製造され、アルフレド スコッティによって設計された可能性があります。これらには、後部トリガーで自動射撃、前部トリガーで単発射撃を行うツイントリガーの「ビグリロ」モデルが含まれていました。このタイプのトリガー グループは、有名なモデル 38 シリーズを含む、後のベレッタ サブマシン ガンで標準になりました。トリガー システムとは別に、MIDA 派生型は、ストック、照準器、マガジン リリース キャッチ、排出シュート、折りたたみ式騎兵銃剣ではなく取り外し可能なカルカノ TS 銃剣を取り付ける銃剣マウントなど、ほとんどのコンポーネントが標準的なベレッタとは異なっていました。MIDA 製の実験モデルの 1 つには、右傾斜のマガジン フィードも組み込まれていましたが、この理由は不明です。ツイントリガーのMIDAサブマシンガンが少量生産されたことは知られているが、おそらく配備されることはなかった。MIDAサブマシンガンが開発された正確な理由はまだ完全にはわかっていないが、おそらく、自動射撃機能を備えたレヴェリ・ベレッタカービンの派生型を希望する部隊からの特別な軍事契約のためだったと思われる。^{[1] [6]}

•  イタリア
•  アルバニア^[要出典]
•  アルゼンチン：ベレッタ1918/30 9mmパラベラム弾^[5] 1933年に連邦警察^[5]とブエノスアイレス州警察
•  エチオピア余剰mod.1915とmod.1918/30はイタリアから購入され、ケブル・ザバーニャに支給された。 ^{[7] [5]}おそらく一部はエリトリアに輸送され、エチオピア人によって捕獲された^[1]
•  サウジアラビア:余剰のカービン銃を購入^[7] 、おそらく1938年頃^[4]

• ラ・カグール： OVRAはイタリア政府への便宜と引き換えに、Mod.1918/30カービン銃を多数密輸した。 ^[1]

• ハフダサ C-4 は、ベレッタ モデル 1918/30 のアルゼンチン版です。
• OVP 1918 は、オフィチネ・ディ・ヴィッラール・ペローザによってベレッタ モデル 1918 と同時に製造された、ヴィッラール・ペローザの半分から作られた別のイタリア製サブマシンガンです。
• イタリアのサブマシンガン
• オーウェン銃、同じくトップローディング設計を採用したオーストラリアのサブマシンガン。

• ベレッタ モデル 1918 サブマシンガン
• バレスター・リガード・サブマシンガン
• ベレッタ モデル 1918/30