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| ヴィラール・ペローザ | |
|---|---|
 | |
| タイプ | 軽機関銃 航空機用機関銃 |
| 原産地 | イタリア |
| サービス履歴 | |
| 使用者 | ユーザーを見る |
| 戦争 | 第一次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1914 |
| 仕様 | |
| 質量 | 6.5 kg (14 ポンド) |
| 長さ | 533 mm (21.0 インチ) |
| バレルの 長さ | 320 mm (13 インチ) |
| カートリッジ | Glisenti M.915 Per Mitragliatrici、9x23mm Steyr (Sturm-Pistole)、. 455 Webley (トライアルのみ) |
| バレル | 2、並べて |
| アクション | 遅れた反動 |
| 発射速度 | 1バレルあたり1200～1500発/分、合計2400～3000発 |
| 給餌システム | 25発入りボックスマガジン2個 |
ピストーラ・ミトラリアトリス・フィアットMod.1915 [1]、通称ヴィッラール・ペローザ[1]は、第一次世界大戦中にオフィチネ・ディ・ヴィッラール・ペローザが開発したイタリアの携帯型自動小銃である。
9×19mm弾を使用するように設計されたため、現代の基準では真のサブマシンガンではないものの、世界初のサブマシンガンと言われている。 [2]発射速度が極めて速かったため、使用者からはペルナッキア（文字通りラズベリー、この文脈ではオナラ銃のような意味）というニックネームが付けられた。 [1]
デザイン
ヴィラール ペローザは、ハンドガン弾を発射する携帯型二連式機関銃として設計されました。独立した 2 つの武器が連結されており、それぞれに独自の銃身、発射機構、および 25 発の弾倉が備えられていました。
照準は固定されており、貧弱で、ストックや武器を保持する位置がないため、自動射撃時に非常に扱いにくい問題を抱えていました。その結果、肩に担いで発射することができず、この点で攻撃用武器としては失敗しました。
ヴィラール・ペローザは遅延ブローバック方式を採用している。各ボルトの前部にはガイドスロットを備えた延長部がある。これらのスロットは突起と噛み合い、発射時にボルトを45°回転させる。ボルトの回転に伴い突起によって慣性力が働くため、ボルトの引き込みが遅れる。両方のボルトはバネ仕掛けのガイドロッドに乗っている。[1]
OVPサブマシンガンやレヴェリ・ベレッタ・カービン銃を含むヴィラール・ペローザ・ファミリーのすべての武器は、もともと9mmグリセンティ弾の派生型であるグリセンティM.915「Per Mitragliatrici」（「機関銃用」）を発射することを目的としていた。これは、弱いベース弾の貫通力を向上させるために設計された、過剰粉末ワッドを備えた標準グリセンティ弾の高速バージョンであった。[3]
最初の特許は、20世紀初頭にイタリア軍の自動小銃のほとんどの設計に携わったピエモンテの将校、アビエル・ベテル・レヴェッリによって1914年4月に申請されました。[1]
第一次世界大戦前、ベルサリエリはピネローロ近郊のオフィチネ・ディ・ヴィッラール・ペローザ（OVP）という小さな工場から銃器を供給されていた。この会社はロベルト・インチェルティが経営するフィアットの子会社だった。OVPは主に自転車の製造を請け負っていたが、後にベルサリエリはアビエル・レヴェッリが設計した自動小銃の製造をOVPに委託した。1910年にジェノヴェージ・レヴェッリ自動小銃6,000丁を発注したが、武器の性能が期待外れでキャンセルされたため、実際に製造されたのはわずか150丁だった。その後数年でレヴェッリはヴィッラール・ペローザ短機関銃を開発し、ベルサリエリの問題に解決策を提示したようで、写真には自転車のハンドルにヴィッラール・ペローザを試験的に取り付けた様子が写っている。[1]
運用履歴
1915年初頭、OVPはヴィラール・ペローサの試作バッチを製造し、陸軍に試験のために提出した。この武器は採用され、直ちに発注された。その年、イタリアが第一次世界大戦に参戦すると、陸軍は機関銃不足に悩まされた（当時は旧式の1886ガードナー機関銃、150挺のペリノ機関銃、および数挺のマキシム機関銃のみが使用されていた）。フィアット・レヴェリとヴィラール・ペローサは国内で生産された唯一の機関銃であり、需要が大幅に増加した。最初の年の生産は不足し、フィアット・レヴェリは約200～400挺、ヴィラール・ペローサは約350挺しか生産されなかった。イタリア空軍（当時は陸軍の一部門）には機関銃がほとんどなく、最初のヴィラール・ペローサは数百挺が支給されたため、この銃は航空機銃として設計されたという神話が生まれた。[1]
この武器には元々、銃盾が付属していた。[1] [2]
ヴィラール・ペローザは1916年に初めて歩兵に支給されたが、結果はまちまちだった。[1]
オーストリア＝ハンガリー帝国軍が初めてこの兵器に遭遇したのは1916年5月のアジアーゴの戦いであった。当初は数百丁のヴィッラール・ペローサのみが前線で運用されていたが、1916年末までにその数は約2,000丁以上にまで膨れ上がり、オーストリア＝ハンガリー帝国軍がこの新兵器を装備したイタリア軍の攻撃を受けることがますます頻繁になった。[4]
この武器は軽量でアルプス戦線の地形で容易に運搬できたが、当初は部隊に訓練が行われず、将校たちはこれをどのように運用するのが最善か分からなかった。この武器は1916年の大半、塹壕線や監視地点で防御用の機関銃としてのみ使用された。この用途では、適切な機関銃の射程、精度、容量、火力が不足していたため、ほぼ確実に不十分であったと思われる。[1]
戦争が進むにつれて、この銃の訓練が導入され、ヴィッラール・ペローザの訓練を受けた歩兵には、この武器の使用経験があることを示す肩章が支給された。これは、イタリア軍の慣例に従い、砲手が訓練を受けた機関銃を描いた肩章を支給した。[1]
1917年までに、新たに結成されたアルディティ突撃部隊は、この武器を使った突撃戦術の先駆者となった。この武器は、その高い発射速度と重量（支援用武器としては非常に軽量）により好評を博し、さまざまな改良が行われた。ジュゼッペ・バッシ中佐は、戦闘中のアルディティの性能を高めるために、個人的に携行システム（ハンドルに固定された革ベルトで構成され、後に砲手の首の後ろに配置される）を設計した。[1]彼のアイデアでは、8丁（後に16丁）のVP機関銃のセクションが、ライフル、短剣、手榴弾で武装した20～30人のアルディティの攻撃を支援し、十分な制圧射撃を行い、心理面でも敵を攻撃する必要があった。各武器には、バックパックまたは肩にかける弾薬袋を背負った射手と、最大5000発の弾薬を携行できる3人の弾薬運搬者の4人が配置された。[5]
また1917年には、当初この砲の設計に使われていた旧式のシールドマウントの代わりに二脚が導入された。[1] [2] [5]
三脚マウントも開発され、航空サービス ヴィラール ペローサに見られる柔軟なピントルに取り付けられました。イタリア政府は、トロントのカナダ ゼネラル エレクトリック社と契約して、三脚マウント ヴィラール ペローサを製造しました。カナダが接触した理由は完全にはわかっていません。このバージョンのヴィラール ペローサには中央の照準リングがなく、銃身に固定された高所の前方照準器と、スペード グリップの上に円形の後方照準器が付いていました。これらのヴィラール ペローサは、防御設備として使用され、車両に搭載されたと考えられます。[1]
一部のVP機関銃には木製の銃床が装備されていたが、発射機構は変更されず、例えばカラビネッタ・オートマティカOVPや モシェット・オートマティコ・レヴェリ・ベレッタMod.1915のような改造は行われなかった。[6]
1917年までにオーストリア突撃大隊は捕獲したヴィッラール・ペローサを使って訓練を受けていた。[1]
遺産
イタリアの派生語
VPの機構は健全な設計であり、戦争終結後まもなく、カラビネッタ・オートマティカOVPやモシェット・オートマティコ・レヴェリ・ベレッタMod.1915などのより実用的な武器の基礎として使用されました。[6]
イギリスの裁判
1915 年 10 月 7 日、オフィチネ ディ ヴィラール ペローザの代表ベルナキ氏が、ハイスのマスケット銃学校で 9mm ヴィラール ペローザの実演を行いました。この銃を「2 丁の長い銃身の自動拳銃を連結したもの」と説明した報告書が小火器委員会に送られ、委員会はこの銃に興味を示しました。10 月 18 日、小火器委員会は同じヴィラール ペローザをエンフィールドでテストしました。この銃は性能が非常に優れており、塹壕戦に最適な銃であると考えられました。小火器委員会の報告書では、この銃を「ヴィラール ペローザ機関銃」と呼んでいましたが、これはこの銃の現在広く知られている名前が初めて使用された例です (イタリアでは、ヴィラール ペローザは「レヴェッリ」または「フィアット」としてのみ知られていました)。[1]
SACがイギリス陸軍のサブマシンガンの必要性について問い合わせたところ、フランスの総司令部は1916年1月下旬に明確に拒否の回答をした。これが、1940年までイギリス陸軍がサブマシンガンの構想に取り組むことに消極的だった始まりとなった。[1]
1916年後半、OVP社がヴィラール・ペローザ用のピントルマウントを開発した後、同社は.455ウェブリー・オート弾薬を装填した試作品を英国に送った。この試作品は1つしか作られず、現在はリーズの国立銃器センターに保管されている。この銃は、背面ではなく側面に窓があるストレートマガジンから給弾する。おそらく航空用に設計されたものだが、英国陸軍航空隊は関心を示さなかったようだ。[1]
シュトゥルムピストル
オーストリア＝ハンガリー帝国は、M.12/P16機関銃が対抗手段として適切ではないと感じ、ヴィッラール・ペローザと同等の性能を持つサブマシンガンの設計を開始した。 [1]
1917年2月までに、この要件を満たすいくつかの試作設計が開発されました。これには、シュタイアーのŒWG、ブダペストのFÉG、プルゼニのシュコダからの提案が含まれていました。ŒWGとFÉGの設計は、ヴィラール・ペローザを模倣するために2丁の機関銃を中央のマウントにつなぐというアイデアを中心にしていましたが、技術的にはイタリアの武器との類似性はありませんでした。FEG工場は、2丁のフロマー機関銃を三脚に逆さまに取り付け、一対のスペードグリップにリモートトリガー機構を取り付けた珍しい装置を開発した。[4]
シュコダは、ヴィッラール・ペローザを直接リバースエンジニアリングして、オリジナルとほぼ互換性のある完全なコピーを製造した方が簡単だと判断した。その年の3月、シュコダは最初の一連の実験用銃（「シュトゥルムピストル」（「突撃ピストル」）と名付けた）をウィーンのKuK砲兵工廠に納品し、その後数か月にわたって試験が行われた。1917年8月か9月頃にシュコダ銃が有利という結論に達し、計画されていたカポレット攻勢での実地試験を見越して、 KuKドイツ省は50丁のシュトゥルムピストルを発注した。[4]
シュトゥルムピストルは9x23mm弾を使用し、25発のストレートマガジンから給弾される。この武器は本質的にはオリジナルのイタリア銃のコピーであったが、構造が異なり、部品は必ずしも互換性がなかった。シュトゥルムピストルはアルディティで使用されていたものと同様の木製のトレイマウントに取り付けられていた。[1] [7]
最初の突撃砲は10月に納入され、カポレット郊外のムルツリ＝ヴォディル地区の山岳大隊に10丁ずつ支給された。すぐに武器に問題が報告された。弾倉が信頼できないのだ。プラシュ大尉の指揮下にあるある大隊は、受け取った10丁のうち完全に機能したのは1丁だけだったと報告しており、適切なテストもせずに急いで配備された可能性があることを示している。[1] [4]さらに、プラシュ大尉の大隊から脱走したチェコ人2人が10月19日か20日にこの新兵器とその欠陥を明らかにした。[4]攻勢の2日目には、オーストリアの機関銃部隊が2丁のこの銃を配備している写真があり、「突撃砲」というキャプションが付けられている。[1]
一部のシュトゥルムピストルとヴィッラール・ペローサはチェコスロバキア独立軍に保持されたが、通常は倉庫に保管されるだけで、配布されることはなかった。[4]
ドイツの研究
ドイツ軍は、MP 18,Iの開発以前から、ヴィッラール・ペローザをよく知っていた。オーストリア＝ハンガリー帝国は、1916 年中にこの武器を大量に鹵獲し、1917 年 3 月までには、ドイツ人教官に訓練されたオーストリア突撃大隊が、ヴィッラール・ペローザを使用して訓練していた。オーストリア軍がドイツ軍にこの武器を紹介した可能性が高い。さらに、カポレットの戦いで約 2,200 丁のヴィッラール・ペローザが鹵獲されたことで、オーストリア＝ハンガリー帝国とドイツ軍の両軍は、研究し、実際に自軍に配備する大量のサブマシンガンを手に入れた。[8]
ヴィラール・ペローザに関するドイツの評価は、1920年の『世界戦争の技術』と1923年の『大戦の軍事教育』に掲載されている。ヴィラール・ペローザとMP 18,Iの間には明確な関連はないが、ドイツ人はこのイタリアのサブマシンガンの存在を確かに知っており、オーストリア＝ハンガリー帝国が1917年以来このサブマシンガンを模倣しようとしていたこともおそらく知っていたと思われる。第一次世界大戦中のサブマシンガンのコンセプトに関する研究は、1918年以前にイタリア軍とオーストリア＝ハンガリー帝国軍がサブマシンガンを使用していたことに部分的に影響を受けた可能性がある。[8]
クロメトナ ピストル ネッチ
シュコダ工場の元エンジニア、ヨゼフ・ネッチが設計した「クロメトナ・ピストル・ネッチ」は、ヴィラール・ペローザと同じボルト設計とロック機構を採用したストックを備えた単銃身の自動小銃だった。ネッチがシュコダのシュトゥルムピストルの研究に影響を受けたことは間違いない。彼のカービン銃のいくつかのバリエーションは1919年にチェコスロバキア軍によってテストされたが、採用されなかった。[4]
ユーザー
イタリア[2]
オーストリア＝ハンガリー帝国：捕獲された例、シュトゥルムピストーレ
チェコスロバキア[4]
ドイツ: 捕獲された例
イギリス：試験目的、 .455ウェブリーオート弾使用[9] [10]
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参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu v 「ヴィラール ペローサ マシンガン」.銃器.96.lt 。2023-06-02に取得。
- ^ abcd ニコル、デイビッド（2003年3月25日）。第一次世界大戦のイタリア軍。Men-at-Arms 387。オスプレイ出版。p. 33。ISBN 9781841763989。
- ^ 「Revelli OVP サブマシンガン」. firearms.96.lt . 2023年6月17日閲覧。
- ^ abcdefgh 「Sturmpistole」。firearms.96.lt 。 2023年6月12日閲覧。
- ^ ab ピロッキ、アンジェロ (2004).イタリアのアルディティ - エリート突撃部隊 1917 ～ 1920 年。オスプレイ出版。 31～32ページ。ISBN 1841766860。
- ^ ab 「ピストーラ・ミトラリアトリーチェ・ヴィラール・ペローザ - FIAT M1915」.
- ^ Landships II、http://www.landships.info/landships/weapon_articles.html?load=weapon_articles/Villar_Perosa.html
- ^ ab 「Bergmann MP18,I サブマシンガン」。firearms.96.lt 。 2023年6月12日閲覧。
- ^ 「Villar Perosa」2012年5月4日。 2015年12月6日閲覧。
- ^ アンソニー・G・ウィリアムズ（2012年）。『サブマシンガン：第一次世界大戦から現代までのサブマシンガンとその弾薬の発展』クロウッド・プレスUK。260ページ。ISBN 978-1847972934。
文献
- ジョージ・M・チン『機関銃。手動、自動、空中連射兵器の歴史、進化、発展、第 1 巻』
- フィリップ・シュライアー、「世界初のサブガン」。Guns & Ammo Surplus Firearms、2009 年 9 月。
外部リンク
- ヴィラール・ペローザのサブマシンガン発射のYouTube動画
- 防御構成
- レプリカ航空機構成
- ヴィラール ペローザ 9mm MOD.15 SMG
- 現代の銃器
- M1915 ビデオ
- ヴォワザン3航空機に搭載されたヴィラール・ペローザのメカニズムを示すYouTubeアニメーション