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| キエフ地下鉄駅 | |||||||||||
 駅のホール | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ウクライナキエフ シェフチェン キフスキー地区 | ||||||||||
| 座標 | 北緯50°27′31″ 東経30°25′11″ / 北緯50.45861° 東経30.41972° / 50.45861; 30.41972 | ||||||||||
| 所有者 | キエフ地下鉄 | ||||||||||
| 行 |  スヴィアトシンスコ～ブロバルスカ線 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| 深さ | 11メートル（36フィート） | ||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | 114 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1971年11月5日 | ||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| 以前の名前 | ジョフトネヴァ | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ベレステイスカ(ウクライナ語: Берестейська、 ）は、キエフ地下鉄のスヴャトシンスコ・ブロヴァルスカ線の駅です。この駅は、スヴャトシンスキー半径の第2段階の一部として1971年に開業しました。
駅はプロスペクト・ベレステイスキー通りとミコリ・ヴァシレンカ通り/デフティアリフスカ通りの交差点の下にあり、交差点の両側にアクセスできる地下鉄と連結された玄関が 1 つだけあります。この駅は、同じステージにある他の 2 つの隣接駅とともに、キエフで初めて切土工法で建設された浅層設計の駅であり、一般的な柱と 3 スパンの設計を採用した最初の駅です。
柱三脚構造はソ連の地下鉄建設技術では目新しいものではなかったが、これらの駅以前に建設された駅のほとんど、特にモスクワの40本の柱を2列に並べた構造（俗称ソロコノシュカ（ムカデ））は、装飾上の革新性と独創性に欠け、外観がほとんど同じであると批判された。キエフの最初のムカデは、ソ連建築における美的デザインに関する公式方針が撤廃されたときに建設され開業したため、駅はすべて異なり、それぞれが独自のイメージを持っている。
ベレステイスカの設計（建築家：B. プリイマク、I. マスレンコフ、V. ボダノフスキー、T. ツェリコフスカ）は、その旧名であるジョフトネヴァ（Жовтнева ）に由来しており、これは訳すと「10月駅」、または「十月革命に敬意を表して」という意味である。装飾は、反射金属板で覆われた柱、壁のオレンジと黒のセラミックタイルの列、床の赤い花崗岩で構成されている。照明は、プラットホームの柱の上部にある蛍光灯と、中央スパンの天井にある大きな円形の窪みに、内部に10本のらせん状の蛍光灯が取り付けられている。
中央プラットフォームの奥にはピンク色の大理石で覆われた大きな壁があり、元々はウラジーミル・レーニンのブロンズ製の浅浮彫（彫刻家B.カルロフスキーの作品）が飾られていたが、1990年代初頭に撤去され空きスペースができた。現在は広告が置かれていることが多い。これが駅の建築テーマに影響を与え、主要な装飾が失われた。1980年代にロシア語が地下鉄で公用語となる以前は、ロシアの報道機関やメディアはこの駅を標準的な翻訳であるオクチャブリスカヤ駅（ロシア語： Октябрьская ）ではなく、ジョフトネヴァヤ駅（ロシア語： Жовтневая ）と呼んでいた。
現在の名前はブレストに関連しているため、ベラルーシの有権者はロシアのウクライナ侵攻中に行われた世論調査で、ブチャ虐殺にちなんでブチャンスカ[1]に駅名を変更することを選択した。他の候補にはイルピンスカ[2]やパリャニツィア[3]もあった。
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中央ホール -
駅のプラットホーム -
![線路の壁にある装飾扉。写真の鎌と槌は2015年の非共産化法により撤去される予定である[4]](https://img-server.japedia.wiki/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Beresteyska_metro_station_Kiev_2010_04.jpg/500px-Beresteyska_metro_station_Kiev_2010_04.jpg)
線路の壁にある装飾扉。写真の鎌と槌は2015年の非共産化法により撤去される予定である[4] -
線路の壁にある駅名
参考文献
- ^ 「キエフ、ソ連関連の地下鉄駅に新名称を選択」BBC 2022年5月10日2022年5月10日閲覧。
- ^ BlogH1 (2022-05-02). 「「ブチャンスカヤ」と「マリウポリの英雄」：キエフの地下鉄駅の改名案が初めて登場」。2022年5月10日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link) - ^ ヴァレンティナ・ロマネンコ (2022-05-02). 「「Борщ」、「Реактивные гуси」、「Имени Магистра Йоды」: как киевляне предлагали переименовать станции метро」（ロシア語）。ウクライナスカ・プラウダ。2022-05-10に取得。
- ^ (ウクライナ語)キエフ地下鉄で撤去された共産主義のシンボルから博物館が作られる、ゼルカロ・ネデリ(2016年5月8日)
外部リンク
- （ウクライナ語）公式ウェブサイト - 駅の説明
- (ロシア語) mirmetro.net - 説明と写真。
- (ロシア語) Metropoliten.kiev.ua 2016-03-03 にWayback Machineでアーカイブ- 駅の説明
- (チェコ語) Metro.zarohem.cz 2016-04-30 にWayback Machineでアーカイブ- フォトギャラリー