ベンジャミン・G・ラム

ベンジャミン・G・ラム
生まれる	ベンジャミン・ガーバー・ラム ( 1864-01-12 )1864年1月12日 オハイオ州スプリングフィールド近郊
死亡	1924年7月8日(1924-07-08)（60歳） ペンシルベニア州ピッツバーグ
受賞歴	IEEEエジソンメダル（1918年）
科学者としてのキャリア
フィールド	電気工学

ベンジャミン・ガーバー・ラム（1864年1月12日 - 1924年7月8日）は、アメリカの電気技師であり、ウェスティングハウス社の主任技師として電力機械の設計を担当していた。ラムはニコラ・テスラの特許から効率的な誘導モーターを発明し、その後、巨大なナイアガラの滝の発電機とモーター、ニューヨーク市のマンハッタン高架鉄道の発電所を設計した。

ラムは1864年1月12日、オハイオ州スプリングフィールド近郊の農場で生まれた。幼い頃から機械をいじったり、ラム家の農場で自分のアイデアを実験したりしていた。回転するもの、特に高速で回転するものが好きだった。後年、工学の仕事では暗算を使って複雑な問題を解くことができた。ラムは1883年にオハイオ州ニューカーライル近郊のオリーブブランチ高校を卒業し^[1]、その後オハイオ州立大学に入学し、1888年に工学の学位を取得して卒業した。

1889 年の初め、ラムはウェスティングハウスがピッツバーグにフィラデルフィア天然ガス会社を設立するという記事を読みました。ウェスティングハウスはラムを雇い、数か月以内にウェスティングハウス・エレクトリック・カンパニーに異動させました。

ラムは、ウェスティングハウス社の技術者チャールズ・F・スコットから、ニコラ・テスラの特許取得誘導電動機の実用化という行き詰まったプロジェクトを引き継ぎ、より効率的なかご形巻線の設計を考案した。^[2]数年にわたって、彼は様々な電気モーターと発電機を設計し、ダンパー巻線を発明した。^[3]彼が取得した8つの米国特許には、誘導電動機、電気船舶推進、ジャイロスタビライザーシステムに関する発明が含まれている。彼は、路面電車用の単減速モーター（二重減速モーターの置き換え）、ロータリーコンバータ、鉄道電化システム、ウェスティングハウス社製C型誘導電動機、長年世界最大の発電所であった ナイアガラの滝のアダムス発電所の巨大水力発電機用の最初の5000kW発電機を設計した。ベルタ・ラム・ファイヒトは、ナイアガラの滝のタービン発電機の設計で兄と協力した。 1895年に地元で運転が開始され、 1896年にニューヨーク州バッファローに電力が送電されました。 ^[4]

ラムは電気機械の設計と性能予測のための高度な解析と計算方法の開発に何年も費やしたが、日中は他の仕事があったため、仕事の大半は夜間に行われた。^[5]他の従業員の中で計算作業を行える者は誰もいなかったので、兄のベンジャミンと同じくオハイオ州立大学で工学の学位を持っていたバーサが計算を手伝うために採用された。^[6]数年後、彼女はウェスティングハウスを去り結婚した。ラムの方法論の重要性は、ウェスティングハウスが最初のナイアガラフォールズ5000kW発電機の設計を始めた1893年に認識された。ラムは、1893年にシカゴで開催されたコロンビアン博覧会のウェスティングハウス展示用の装置の多くを設計し、その中には交流発電機、誘導電動機、回転変換器などが含まれていた。ナイアガラの滝のオルタネーターの設計作業に加えて、ラムはニューヨーク市の マンハッタン高架鉄道の発電所用の「モンスターマシン」を設計しました。

ラムは1903年にウェスティングハウス社の主任技師となり、終身その職を務めた。

ニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道は 1905 年にラムの単相電気鉄道システムを採用しました。

1915年、ラムはアメリカ電気技術者協会（AIEE、1963年にIEEEに合併）から推薦され、海軍長官から海軍諮問委員会でAIEEを代表する委員に任命された。^{[7] [8]}

ラムは1924年7月8日、ペンシルベニア州ピッツバーグで60歳で亡くなった。^[9]彼は遺言で、 AIEE会員の「電気機器や機械の開発における功績」を表彰するAIEEラム・メダルを設立した。また、技術教育の功績に対してアメリカ工学教育協会から金メダルを授与することも遺言に盛り込まれた。

技術が進歩するにつれ、ラム氏の職務の 1 つは、ウェスティングハウス社に雇用される新卒の工学部卒業生の採用、評価、およびトレーニングでした。彼は、設計エンジニアリングの仕事に最も才能のある人材を選択するための基準を開発しました。彼は、選ばれた人々が 6 か月間フルタイムで参加するウェスティングハウス エンジニアリング コースを開発し、指導しました。ラム氏は、一緒に働く人々に対して多大な関心を示し、その関心は、偉大なエンジニアとしての彼に対する愛情、尊敬、および賞賛で返されました。彼は、家族だけでなく友人や同僚からも、親しみを込めて「BG」と呼ばれていました。ラム氏はクラシック音楽が大好きで、大量のレコード コレクションを収集していました。

ラム氏は1919年5月16日、ニューヨーク市のエンジニアリング協会ビル（現在のユナイテッドエンジニアリングビルの前身）の講堂でIEEEエジソンメダルを受賞した。表彰理由は「電気機械の発明と開発」であった。エジソンメダルは「電気科学、電気工学、または電気芸術における功績のある人物」に授与される。1923年1月12日、オハイオ州立大学はラム氏にジョセフ・サリバントメダルを授与した。これが同賞の初授与となった。^{[10] [11]}

彼は電力分野への貢献により1918年にAIEEエジソンメダルを 受賞した。

ラムは結婚せず、姉妹たちと暮らした。オハイオ州立大学の卒業生でもあった姉のバーサ・ラム・ファイヒト(1869-1943) は、アメリカ初の女性電気技師であり、土木工学関連分野以外の工学の主要分野を卒業した初の女性であった。彼女はウェスティングハウスで、兄の指揮下で電気設計技師として働き、その後ウェスティングハウスの同僚技師ラッセル・ファイヒトと結婚した。バーサはナイアガラの滝プロジェクトのタービン発電機に取り組んだ。

彼は遺言の中で、母校であるオハイオ州立大学の技術科卒業生に「工学における功績」に対して毎年金メダルを授与することも定めていた。

• 電気工学論文 (ウェスティングハウス、ピッツバーグ、1919 年)

• 米国特許 1,729,882制御システム、1924
• 米国特許 1,640,549 ジャイロスタビライザーシステム、1922
• 米国特許 1,416,038ジャイロ安定化のための駆動システム、1922
• 米国特許 1,392,182整流子の点滅を防止する手段、1921年
• 米国特許 1,390,624船舶の電気推進システム、1921年
• 米国特許 1,387,496誘導モーターの速度制御、1921
• 米国特許 1,336,566誘導モーターの速度制御、1920 年
• 米国特許 1,333,664誘導モーターの速度制御、1920 年

• IEEE ラメ メダル

• IEEE グローバル歴史ネットワーク - ベンジャミン G. ラム
• IEEE Lamme Medal のWayback Machine (2007 年 10 月 18 日アーカイブ)
• ベンジャミン・G・ラム功労勲章
• ベンジャミン・ガーバー・ラム：電気技師、ベンジャミン・ガーバー・ラムの自伝、アドルファス・マンスフィールド・ダドリー、1926年
• キンバーク、EW (1995)。電力システムの安定性。電力システムの安定性。ジョン・ワイリー・アンド・サンズ。ISBN 978-0-7803-1135-0. 2023年7月4日閲覧。