ベンジャミン・ジャーメイン

ベンジャミン・「ベン」・ジャーメイン（1826年頃 - 1893年7月頃）は、南オーストラリア州の船員および灯台守であり、蒸気船アドメラ号の難破の英雄として記憶されています。

ベンは、2人の兄弟ジョンとサミュエル、ジョンの妻オリンダ（旧姓ガバー）、妹サーザ・エリザベスとその夫ウィリアム・ドッドリッジとともに、ポーツマスからサウスオーストラリア号に乗って1837年4月22日に南オーストラリアに到着しました。彼らの父親ジョン・ジャーメイン・セン（1786年頃 - 1869年4月23日）は、 1840年にジャワに到着しました。

ポートの開拓が進むとすぐに、クイン船長が水先案内人に任命され、ジャーメイン兄弟が乗組員となった。ジャーメイン兄弟はその後全員水先案内人になった。ベンは驚くほど優れた水先案内人で、帆を張ったまま船を操縦する能力で知られていた。ポート川を帆を張って船を航行させた最初の人物である。1857年、マレー川蒸気航行会社のためにポートエリオットとグールワの間を何度も航行するssコリオ号を指揮したが、マレー川の河口で沈没し、会社が処分した。後にベンは政府のスクーナー船ヤタラ号の船長に選ばれ、そこで何度か活躍し、南オーストラリアの海岸線の隅々まで精通した。^[1]

その後、ジャーメインはマクドネル港湾長に選ばれ、ノーサンバーランド岬の灯台も管理した。^[1]後にグレネルグの港湾長となったジョン・ダグウェル船長と共に。^[2]

1859年8月6日土曜日、アドメラ号（メイン記事参照）がノーサンバーランド岬沖、岸から1マイル沖で3度目の岩礁衝突を起こした。2日後、船員のジョン・リーチとロバート・ナップマンが惨めな姿で灯台に到着し、ジャーメインはその事実を知った。彼らは警報を発するために即席のいかだで岸までたどり着いた。ジャーメインは近くのドナルド・ブラックの農場に行き、馬を借りてマウント・ガンビアまでの16キロを馬で走り、助けを呼ぼうとした。しかし、彼は馬から投げ出され、若きブラック氏は旅を終え、午後3時15分までにアデレードとビクトリア州ポートランドに電報で知らせ、その日の夕方に警官を連れて戻ってきた。^{[3]ジェルメインは後に、}アドメラの修理した救命ボートに乗っていた3人の男性を難破船から救出するのに尽力した。 ^[4] 4人目の乗客は「ドイツ人行商人」とだけ特定されていたが、^[5]砕波でボートが転覆した際に溺死した。^[6]

ブリッグ船ジョン・オーメロッド号は1861年10月21日、小麦粉を積んでシドニー行きのアデレードを出港したが、ノーサンバーランド岬の南20マイルで突風に見舞われ、荒波で転覆した。トーマス・J・セビア船長はメインマストを切り離し、船を立て直すよう命じた。その過程で、副船長は海に流され、船室にいた給仕は溺死した。船長は乗組員に甲板に縛り付けるよう命じたが、従った者はほとんどおらず、船長とエドワード・レノン、アレクサンダー・マンローの2名を除く全員が海に落ちて亡くなった。ベン・ジャーメインが遭難船を発見し、灯台の新品の5人乗り救命ボート（前日に配達されていた）でこの船を拿捕し、ダグウェルと乗組員と共に3名の乗組員を救助した。翌日、彼らは再びジョン・オーメロッド号のところへ出向き、漂流していた船を錨泊させ、給仕の遺体を発見した。^[7]後に彼はセビア船長を救助する際に数本の指を失ったと報じられたが、当時の報告書にはそのことは一切記載されておらず、セビア船長は親指を骨折していた。救命ボートが不十分だったという報告もあったが^[1]、この主張は激しく反論された。^[8]

ジャーメインは灯台を引き続き管理していたが、部下との関係が悪化し^[9] 、 1866年初頭にトラウブリッジ灯台に異動となった。^[10] 1866年10月に彼は灯台を辞め、水先案内人免許の更新を申請して成功した。^[11]ジャーメインは変化を好む性格で、水先案内人として再び働くよう促されたようだ。水先案内人の主な任務が帆船の荷役だった当時、ジャーメインは水先案内人の中でも最も優秀なメンバーの1人だった。水先案内人の任務が帆船から蒸気船に変わると、ジャーメインは水先案内人への共感を失った。彼は「川が大型帆船を操縦する賢い人を求めているとき、浚渫船の船長やホッパー船の船長なら誰でも蒸気船で川を航行できる」と感じていた^{[12] 。}

後年、彼は港の水先案内人になったが、放浪癖にとらわれ、何日も何週間も姿を消すことがあった。1880年3月、彼はポート・アデレードからカッター・アルバトロス号に乗り、ポート・リンカーン、サー・ジョセフ・バンクス・グループ、オルソープス諸島を6週間巡航したが、セマフォア号のチャールズ・ワード・ポインター船長（1916年死去）^[13]が蒸気船ルブラ号で彼を捕まえ、帰国するよう説得した。^[14] 1891年2月、彼は自宅に遺書を残したが、セント・キルダ近くのシェル・クリークで無傷で発見された。1893年7月3日、彼は姿を消し、8月に警察に不在が届けられた。数度の捜索隊が何の痕跡も見つけられなかった後、水上警察がボグ・クリーク近くのマングローブ林に打ち上げられた、自殺とみられる状態の彼のひどく腐敗した遺体を発見した。^[12]

弟のサミュエル・ジャーメイン（1818年頃 - 1886年8月13日）も同様に有名で、ジョージ・ファイフ・アンガスとデイビッド・マクラーレンがサウスオーストラリア会社のために契約した最初の水先案内人であり、ポート・ジャーメインとポート・ピリーを発見した人物である（ポート・ピリーは元々サミュエルズ・クリークと呼ばれていた）。^{[15]サムは政府の}カッター 船ウォーター・ウィッチの初代船長であった。彼はメアリー・アン（1828年頃 - 1913年9月28日）と結婚した。

妹のサーザ・エリザベス（1809年頃 - 1881年11月15日）は、鍛冶屋のウィリアム・ドッドリッジ（1807年頃 - 1867年7月17日）と結婚し、アンガストンに住んでいました。

妹のエリザは、 HM税関の ジョン・ナサニエル・ウィルス（1813年頃 - 1873年3月14日）^{[16]と結婚した。}

兄のジョン・ジャーメイン（1847年 - 1928年9月13日）はアリス・エイミー・ホッジ（1855年 - 1922年8月11日）と結婚した。娘のパール・アリス・アイリーン・ジャーメインは1913年9月17日にクロード・オーガスタス・スプリッグ（1889年 - 1972年5月23日）と結婚した。彼らの末息子は有名な地質学者レグ・スプリッグである。

ベンジャミンはエリザベス・クーラム・ヒーンズ（1832年頃 - 1888年7月17日）と結婚した。彼らの子供の中には、同じくベンジャミン・ジャーメイン（1860年頃 - 1932年5月31日）という名の息子がいた。彼は税関職員で、1889年3月14日に（1）エリザ・エイミー・ボーイズ（1861年頃 - 1904年8月13日）と、（2）マーガレット・ブライス（1862年頃 - 1913年1月10日）と結婚した。

• 詩人のアダム・リンゼイ・ゴードンは、アドメラ号の救助を詩「難破船からの航海」で記念した。
• ベンは王立動物愛護協会の金メダルを受賞しました。
• 彼はビクトリア州と南オーストラリア州から銀メダルを授与されました。
• 南オーストラリア州ポート・マクドネルの石の座席が記念碑として使われている。^[17]
• 1893年9月23日のサウスオーストラリア・レジスター紙に「ベン・ジャーメイン」という詩が掲載され^{[18] 、1940年5月23日の}ボーダー・ウォッチ紙に少なくとも1回再掲載された。