ベン・ハー（演劇）

ベン・ハー
1899年のブロードウェイ初演のポスター
著者	ウィリアム・W・ヤング、 ルー・ウォレス
監督	ベン・ティール
初演日	1899 （1899年）
初演された場所	ニューヨーク州ニューヨークのブロードウェイ劇場（41 番街）
ジャンル	ヒッポドラマ、メロドラマ

『ベン・ハー』は、ルー・ウォーレスの小説『ベン・ハー』（1880年）を1899年に舞台化した作品で。物語はウィリアム・W・ヤングによって脚色され、マーク・クローとAL・アーランガーによって制作された。舞台作品は、有名な二輪戦車レースに生きた馬を使うなど、精巧なスペクタクルを駆使したことで有名である。この競馬劇は6幕で構成、アメリカの作曲家エドガー・スティルマン・ケリーによって付随音楽が作曲された。舞台作品は1899年11月29日にニューヨーク市のブロードウェイ劇場で開幕し、ブロードウェイのヒットショーとなった。巡回公演は21年間続いた全国ツアーを含め、米国、英国、オーストラリアで上演された。1920年4月の公演終了までに、この劇は2千万人以上が鑑賞し、興行収入は1千万ドルを超えた。ウォレスの小説はこれまでにも舞台化されており、映画化もいくつか行われている。

ウォレスの小説が1880年に出版された後、舞台化を求める声が広く上がったが、ウォレスは20年近く抵抗し、誰も舞台でキリストを正確に描写したり、現実的な戦車レースを再現したりできないと主張した。^[1]その抵抗にもかかわらず、小規模な劇団が小説を舞台化した。^{[2] 1899年、3か月の交渉の後、ウォレスは演劇プロデューサーの}マーク・クローとAL・アーランガーと彼の小説を舞台化することで合意した。ウォレスは舞台化による印税の3分の2を受け取り、本の出版社であるハーパー・アンド・ブラザーズは3分の1を受け取ることとなった。 ^[3]

劇作家ウィリアム・ヤングが舞台版を書き、6幕13シーンに縮小した。舞台版は小説の筋書きに忠実に従い、台詞の一部はそのまま残した。^[4]エドガー・スティルマン・ケリーが劇の音楽を作曲したが、ウォレスの小説を等身大で視覚的に表現したのは、精巧な舞台設定と特殊効果だった。^[5]アーネスト・グロスと画家アーネスト・アルバートが舞台装置をデザインした。^[6]

ベン・ハーの役は当初ウォーカー・ホワイトサイドが演じる予定だったが、土壇場でエドワード・J・モーガンに交代された。^[5] 番組第1シーズン終了後、モーガンの後任はウィリアム・ファーナムとなった。 ^[7] ウィリアム・S・ハートがメッサラを演じた。^{[5]ハートは}『アーリア人』 （1916年）などの無声映画で主役を務め、無声映画のカウボーイヒーローとなった。ファーナムは『スポイラーズ』（1914年）など、いくつかの映画にも出演した。 ^{[8] [9]}キリストの役は「25,000カンデラの光線として表現」され、俳優によって演じられたわけではない。^[3]

こうして出来上がった『ベン・ハー』は、1899年11月29日にニューヨークのブロードウェイ劇場で開幕した。最初のシーズンは194回上演され、1900年5月10日に閉幕した。3時間29分の上演に対して批評家たちは賛否両論の評価を与えたが、初めて観劇する観客も多く、劇場は満員となった。『ベン・ハー』はヒット作となり、1週間に25,000枚のチケットを売り上げた。^{[7] [10] [11]}この劇は1900年9月3日にニューヨークで再開幕し、ブロードウェイで18年間連続で上演された。^[12]この劇は21年間に及ぶ全国ツアーを行い、ボストン、フィラデルフィア、シカゴ、ボルチモアなどの大都市の大規模な会場で上演された。国際版はイギリスのロンドン、オーストラリアのシドニーとメルボルンでも上演された。 1920年4月に上演が終了したとき、2000万人以上が鑑賞し、興行収入は1000万ドルを超えた。^{[10] [13] [14] [15]}

ファンの中にはウィリアム・ジェニングス・ブライアンもおり、彼はこれを「宗教的な雰囲気と道徳的効果で測った舞台劇の中で最高のもの」だと主張した。^[16]その人気は、舞台劇を新しい観客に紹介したことで評価されており、「その多くは以前は舞台に懐疑的だった敬虔な教会の信者たちだった」。^[16]ベン・ハーに続いて、聖書を舞台にした他の小説の翻案も舞台化された。これには1901年の「クオ・ヴァディス」や1904年の「ベツリアのジュディス」などがある。^[17]

1899年のショーの目玉は、小説の戦車レースを再現したもので、回転する背景を背景に生きた馬と本物の戦車がトレッドミルの上を走るものだった。^{[10] [14]}ウォレスは精巧な舞台装置を見て、「なんてことだ。私がこれをすべて動かしたのか？」と叫んだ。^{[10] [16]}

この劇がロンドンの舞台用に制作されたとき、アメリカでは2台だったのに対し、4台の馬車が使用された^[8]。 1902年、The Eraの劇評家は、この劇がどのように「長さ20フィート（6.1メートル）、幅14フィート（4.3メートル）の大きな揺りかご4台」で実現されたかを詳しく報じた。この揺りかごは「線路の上を前後に」動かされる。馬はトレッドミルの上を走る際、鋼鉄のケーブルで固定され、観客に向かって全速力で疾走した。馬はまた、巨大な円形幕を逆方向に回転させて、高速の錯覚を起こさせた。電動のゴムローラーが馬車の車輪を回転させ、ファンが砂煙を巻き上げた。The Illustrated London Newsの評論家は、これを「何よりも記憶に残る」舞台上の錯覚の驚異と評した。スケッチ誌の批評家は、この作品を「スリリングで現実的...どんな劇でも大儲けできるほどだ」と評し、「30トンの戦車と馬、そして膨大な観衆を支える舞台は、特別に強化され補強されなければならなかった」と指摘した。^[14]

1899年の最初の公演以来、舞台化が続けられており、2009年にはロンドンのO2アリーナで、馬車レースのライブ公演も行われた。^[18]

この本は1907年、1925年、1959年、2003年、2016年に映画化され、2010年にはアメリカのテレビミニシリーズとしても放送された。1959年の映画化ではチャールトン・ヘストンが主演し、有名な二輪戦車レースが描かれ、アカデミー賞を過去最高の11部門で受賞し^[19]、1960年の興行収入トップの映画となった^[20]。

注記

文献

• ブームハワー、レイ・E.（2005年）。『剣とペン』インディアナポリス：インディアナ歴史協会出版。ISBN 0-87195-185-1。
• エリス、サマンサ (2003 年 10 月 8 日)。「ベン・ハー、ロンドン、1902 年」。ガーディアン紙。2010 年5 月 27 日閲覧。
• エスピナー、マーク (2009 年 9 月 14 日)。「ベン・ハー Live は想像力をほとんどかき立てない」。ガーディアン。2014 年10 月 10 日閲覧。
• リフソン、エイミー（2009年）。「ベン・ハー：世界を揺るがした本」。人文科学。30（6）。ワシントンD.C.：国立人文科学基金。2015年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月1日閲覧。
• モーズバーガー、ロバート E.、およびキャサリン M. モーズバーガー (1980)。ルー・ウォレス: ミリタント・ロマンティック。ニューヨーク: マグロウヒル。ISBN 0-07-043305-4。{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
• ソロモン、ジョン（2008）。「逃亡中の資料、ベン・ハー、そして大衆芸術の「財産」」。RBM。9 （ 1）。シカゴ：大学・研究図書館協会：67-78。doi ：10.5860/ rbm.9.1.296。
• スワンズバーグ、ジョン (2013 年 3 月 26 日)。「ルー・ウォレスの情熱」。スレート グループ。2014 年10 月 1 日閲覧。

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• ブロードウェイ演劇「ベン・ハー」…記念本
• インターネット・ブロードウェイ・データベースのベン・ハー